==>> 点击下载文档 |
1.2编制依据
依据《国务院关于全面加强应急管理的工作意见》、《突发事件应对法》和《成都市人民政府突发公共事件总体应急预案》及相关法规规定,为应对建筑施工突发事件,加强对突发事件的处理能力,提高紧急处置和协调救援的反应速度,最大限度地保障作业人员的生命安全及财产安全,维护正常的社会次序,特制定本预案
1.3适用范围
本预案适用成都地铁3号线一期工程2标段1工区突然发生造成或者可能造成影响施工现场安全的突发事件,特别是造成或者可能造成重大人员伤亡、重大财产损失时的应急救援
突发事件类型:各类自然灾害;各类事故灾害
自然灾害。包括地震、洪水、雪灾等突发事件灾害天气,成都市人民政府及市气象台发布黄色及以上气象预警信息
事故灾害。施工现场发生的因物体打击、触电、机械伤害、起重伤害、高处坠落、中毒、火宅和爆炸、坍塌、车辆伤害及自然灾害等造成的一般(四级)及以上安全事故
1.4指导原则
1.4.1 以人为本,依法规范。把保证从业人员及人民群众的生命安全和身体健康作为建筑突发事件应急处理工作的出发和落脚点,按照有关法规,法规的规定实施应急处理
1.4.2 统一领导,分级管理。施工场地突发事件实行统一领导并实行属地管理,各架子队负责处理各自管理范围内突发事件,按照预案规定,在各自的职责范围内做好施工现场突发事件应急处理的有关工作
1.4.3 快速反应,高效运转。发生施工突发事件时,要迅速做出反应,采取果断措施,及时控制和消除施工突发事件造成的损失
1.4.4 预防为主,群防群控。贯彻“预防为主”的方针密切关注气象信息,并加强对安全防护、安全操作规程等知识的宣传,提高安全防患意识,落实各项防患措施,做好人员、技术、物资和设备的应急储备工作,并根据需要定期开展技术培训和应急演练。对各类施工突发事件要进行及时分析和预警,做到早发现、快行动、严处理。动员一切力量,做到群防群控
2工程慨况
省体育馆下穿隧道工程位于成都市武侯区一环路与人民南路交叉口处,沿一环路方向布置下穿人民南路,呈东西走向。一环路路口道路红线宽50m,双向6 车道。人民南路道路红线宽64m,双向8 车道。两条道路均为城市主干路,交通十分繁忙
下穿隧道周围建筑:西北侧为人南国际广场(拟建),西南侧为省体育馆附属的沿街商铺,东南侧为数码广场的庄士大厦,东北侧为@世界电脑城
下穿隧道的西端下方为成都地铁3 号线省体育馆站(平行关系);下穿隧道的东端下方为地铁3 号线区间隧道(平行关系)。下穿隧道中部下方为地铁1号线省体育馆站(交叉关系)
下穿隧道建设范围内无河流
省体育馆下穿隧道工程位于一环路与人民南路交叉路口,起于一环路南三段,止于一环路南二段,全长442 米
下穿隧道以地铁 1 号线省体育馆站施工时同步建成的框架段(长30.2米)为中心分为东西两部分,西侧U槽段和框架段长114.4 米,此范围的下穿隧道结构目前已施工完毕,并使用临时盖板封闭。西侧挡墙段(长81.46米)和东侧所有部分(长215.94 米)本期施工
3项目部应急救援机构及职责
3.1应急救援机构
项目部成立生产安全事故应急救援指挥部,由项目经理任总指挥,由项目书记、副经理、项目总工、安全总监任副指挥
指挥部下设五个小组:对外联系组、现场协调组、物资供应小组、信息传递组、善后处理组
应急救援办公室设在项目安质部,主要负责应急救援小组成员的管理(人员的培训、更换、补充及安全事故应急救援预案培训和演练的组织)
应急救援机构见图3.1,联系方式及分工见表3.2
表3.2应急救援机构人员联系方式及
。。。以上简介无排版格式,详细内容请下载查看