学术界一直比较关注铁路和经济之间的关系。铁路发展可以说是经济发展的产物,在
铁路的拉动作用下,区域距离明显缩短,行程得以减少,人员、物资以及商贸得到更好的
流动,沿线经济被带动起来。为此本文以山东省内老牌的胶济铁路为例,检验铁路与沿线
区域经济发展的关系。文章综合运用产业经济学、计量经济学理论,分析了铁路对区域经
济影响中的地区生产总值、人均地区生产总值和贸易水平等相关经济效应,并进行了计量
建模分析
具体研究结论如下:
(1)经济达到一定水平后,无论是对于商品的量,还是对于商品的质量要求,都呈明
显的提高态势。胶济客货分线运行,铁路运能得到进一步的释放,运输能力得到明显提升,
运输紧张态势得到一定的缓解
(2)实证结果显示,胶济铁路有力的促进了青岛、淄博城市的贸易水平,提高了地区
生产总值和人均地区生产总值。是因为铁路网的发展规模和程度影响着区域经济的发展水
平,同时,在区域系统所发挥的聚集效应影响下,区域内的生产要素被聚集起来,形成产
业群,区域产能得以提高,区域发展水平得以提升
(3)即将开通的济青高速铁路很大程度上将带动沿线地区经济的发展,对运输通道功
能予以了强化,使得运能得到有效提升;区域经济得到促进,加速了一体化经济区域的形
成
关键词:胶济铁路,区域经济,面板数据
-I-
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A Research on the Influence of Railway Construction on the Regional
Economic Development Along the Line
Taking Jiaoji Railway as an Example
ABSTRACT
Whether in agriculture, or in industrial society, transportation is essential. With the support
of the continuous development of human society, transportation has become an important system
of regional economy. In the history of human development, the railway is the product of the role
of industrial revolution, which promotes the countries in the industrial civilization on the road
farther and farther. The railway will not only close the urban and rural economy together, but also
the workers and peasant’s production and market consumption, whether it is for the social
production forward, or for the development of the national economy, the role of the railway can
not be replaced.
Academia has been more concerned about the relationship between railways and the
economy. Railway development can be said that, the product of economic development driven by
the railway. Along the economy, the regional distance is significantly shortened the trip. This
paper takes the old Jiaoji Railway in Shandong Province as an example to test the relationship
between iron and regional economic development. Based on the theory of industrial economics
and econometrics, this paper analyzes the economic effects of the railway on the regional GDP,
the per capita GDP and the trade level.
The specific conclusions are as follows:
(1) After the economy reaches a certain level,it will significantly improve the trend of the
amount and quality of goods. The sub-line operation of Jiaoji passenger and freight, which is
further released the railway transport capacity, significantly improved the transport capacity.
(2) Jiaoji Railway has effectively promoted the trade level of Qingdao and Zibo cities, and
raised the gross domestic product and the total market value of the per capita area. Because the
scale and extent of the development of the railway network affect the level of regional economic
development. At the same time, under the influence of the aggregation effect, the region&39;s
production factors are gathered together to form the industry group and similar enterprises,
improved the regional capacity.
(3) The upcoming Jiqing high railway will greatly promote the economic development
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along the regional areas, the transport channel function has been strengthened, making the
transport capacity has been effectively improved; regional economy has been promoted to
accelerate the formation of an integrated economic region.
Keywords: Jiaoji Railway; Regional Economy; Panel Data
-m-
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目录
m m i
ABSTRACT H
s m i
第i章绪论 i
i.i研究背景 i
1.2研究目的和意义 2
1.2.1研宄目的 2
1.2.2研究对象 2
1.2.3研究价值 3
1.3研究放 3
1.4研究内容与框架 3
第2章理论基础和文献综述2.1理论基 7
2.1.1区域经济发展理论2.1.2新经济地理理论2.22.2.1国外相关研究2.2.2国内相关研宄第3章胶济铁路发展历史及现状3.1胶济铁路的历史价值3.1.1胶济铁路发展历程3.1.2胶济铁路对沿线城市的影响3.2原有胶济铁路对区域经济发展的制约3.3现今胶济铁路的改进
21
3.3.1分线运行 21
3.3.2新建济青高速铁路
21
第4章铁路建设影响区域经济发展的机理分析
23
-1 -
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4.1铁路建设对区域经济发展的影响
23
4.1.1对沿线经济结构的布局与调整的影响
25
4.1.2对欠发达地区发展模式和发展水平的影响
27
4.2铁路运营对区域经济发展的影
28
4.2.1降低运输成本和交易成本
28
4.2.2密切化区域间的经济联系
28
4.2.3影响城市经济增长机制
29
4.3
29
第5章实证研究 31
5.1变量说明和数据来源
32
5.2模型建立 34
5.3 麵检& 35
5.4结果分析 36
第6章结论与展望 41
6.1主要结论 41
6.2 顚 41
m m 43
45
m iB 49
攻读硕士学位期间论文发表及科研情况
49
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第1章绪论
1.1研究背景
1825年,全球首条铁路诞生于英国,自此之后,运输行业步入新纪元,铁路运输以极
快的速度向前发展,并为社会经济发展和进步起到了重要的推动作用。回顾人类所走过的
发展进程,从来到世间开始,就有了人和货物之间的位移,不管是在农业社会,抑或是在
工业社会,交通运输都是必不可少的。在人类社会不断发展的支持下,交通运输日渐成为
一个区域经济的重要系统组成。在区域经济领域,交通运输的作用是不能取代的,可以说
它是其他行业发展的桥梁,也是纽带,它有机的将区域内诸多环节衔接起来,从生产到分
配,再到交换与消费,让人流和信息流以及资金流,还有物流在空间内实现了更好的转移,
帮助资源更好的进行优化配置,对区域经济的快速发展做出了极大贡献,帮助区域经济实
现了空间格局的改变,实现了分布方式的转变[1]。在人类的发展史上,铁路是工业革命作
用的产物,它推动着各国在工业文明的道路上越走越远。铁路还是资本主义社会发展到一
定水平的产物,更象征着近代社会的工业文明。马克斯韦伯有言,站在整个经济世界中
看,铁路为革命价值最高的工具。铁路这种交通方式,不但具有现代化,而且具有大众化,
将城乡经济紧密的联系在一起,将工农生产和市场消费紧密的联系在一起,无论是对于社
会生产的前行,还是对于国民经济的发展来讲,铁路的作用都是不能取代的。修建铁路不
但发展了经济,同时传播了文化,传递了政治,帮助中国社会更快的走向了近代化,所以
它的作用在中国历史的发展进程中不能取代
铁路创造了更为便利化的运输条件,铁路所在的枢纽城市汇聚了大量的客流以及物流,
所在城市和外间之间的联系得以加强,同时商品流通可以在更广的范围内实现,工业原料
能够供给到更远的地域,被投入到生产使用之中,对于工业化的建立来将,这是重要的外
部条件资源
中国经济虽然己经走过了快速发展的阶段,步入到平稳前行的发展时期,但是社会发
展与建设现代化强国的发展目标,同样要我国进一步的完善和提升铁路系统的建设,“十二
五”规划明确国家发展的一个重点项目就是高铁;而十三五规划更是明确要在投融资机制
领域加快改革,快速建设城际铁路,助推国内轨道交通行业的快速发展,为经济的稳步前
行发挥更大的带动作用。去年六月底召开的国务院常务会议通过针对铁路网设定的中长期
规划,用交通大动脉为社会升级、经济进一步的发展予以支持。长期以来,中国在铁路领
1来逢波.综合运输体系对区域经济空间格局的塑造与优化研究[D].山东:山东师范大学,2013.
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域取得了惊人的建设成就,铁路里程在不断的拓展延伸,铁路网也在不断的完善建设和规
划[2]
1.2研究目的和意义
1.2.1研究目的
山东经济近年快速发展,胶济产业带是其发展的一个主要助推力。现在,在山东省内,
胶济产业带不但经济发展水平最高,而且产业集聚度也很高,是山东省的核心经济地带,
对山东省经济的快速发展发挥着一级轴线的支撑作用,更是新世界中国建设环渤海这一经
济圈所对应的二级储备战略空间,也为产
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