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鉴于各地市场的差异化，特对省内各大媒介做如下分析：
一、主要媒体推荐
报纸媒体—————————————————————
载具：《城市晚报》、《新文化报》、《长春晚报》、《吉林日报》、《长春日报》、《江城日报》、《江城晚报》、《延边日报》、《通化日报》、《松原日报》、《四平日报》、《白城日报》、《辽源日报》
省级媒介：
(一)、《城市晚报》：是由吉林日报社出版发行的综合类生活日报，发行范围覆盖吉林省，传阅率为3.8% ，周一至周五为8开24版，周六、周日为8开16版，彩色印刷，《城市晚报》发行量达到36万份之多，其媒介优势在于该报波及面较广，所发行范围除长春市区及外五县，更覆盖周边一些城市，如：白城、辽源、通化、四平、吉林市、白山市等县级城市，是吉林省唯
一覆盖各地区的晚报。而该报每周二、周六的“汽车博览”栏目已在业界及爱
车者已具备一定影响力，拥有较大的受众群体，作为省级报纸，每期栏目上配
有软文的报导更是增强了其传播力度，同时，正版广告也已形成声势，该报已
成为消费者查询汽车信息所关注的媒体，其媒体受众对购买“全顺”车有一定
的影响力
建议：鉴于该报的较大市场发放量及广泛的目标受众群，可比的价位等综合优势，建议加大在该报的广告投放力度，辐射省内一些重要城市，这样可以节省一些不必要的广告发布费用，且该媒体的广告价位有一定优势
（参照《城市晚报》广告价目表可在此基础上让利到6.5折）
(二)、《新文化报》：是一份由吉林省新闻出版局报刊中心主办的综合类城市生
活报，88年创刊， 99年3月12日起改版，由于新的办报思路适合市场需
求， 发行量由改版前的不足1千份迅猛增加到现在36万份，报纸的版面
由过去的对开四版扩增为对开12版以上，《新文化报》全省发行，但主要集中在长春市、吉林市、四平市，作为长春市一个迅速生长起来的报纸，改版三年，其发行量已达36万份，深受春城读者的喜爱，其读者群主要是企事业及政府机关个体业主，该报在汽车广告方面的“汽车之友”栏目已创办两年，为销售者和消费者提供了一个供求的桥梁，其广告影响力在经销商与消费者心中已形成了良好的口碑，更能引发受众的关注，扩大促销效果。与《城市晚报》一样，该报的汽车正版广告已形成声势，为品牌汽车的宣传提供了更大的宣传空间，面对江铃汽车的目标受众群体，《新文化报》与《城市晚报》有一定的宣传力度，在广告宣传上可选择两报的“汽车版专栏”进行搭配投放，可以节省一些广告投放资金，也可兼顾其媒体受众
（参照《新文化报》的广告价目表可在此基础上让利到7折）
(三)、《吉林日报》、《长春日报》：作为机关报纸，主要的读者群还是集中在政府机关、企事业单位，个人购买者不是很多，所以该报的广告投放更适合单位用车或政府机关的商务用车的宣传,《吉林日报》在吉林省内是政府机关必读之报，其正版广告有一定优势，而《长春日报》与《吉林日报》的唯一区别在于《长春日报》的发行集中在长春本市，两报的目标消费群体基本一致。但值得一提的是《长春日报》印刷最为精美，并已进入市场，在各报刊售点很方便买到该报
（参照《吉林日报》广告价目表可在此基础上让利到5.8折）
（参照《长春日报》广告价目表可在此基础上让利到5折）
（四）、《长春晚报》：作为省级老牌报纸，已有其固定的读者群，创刊于89年9月，日刊，周一至周五为4开24版，周六、周日为4开16版，彩色印刷，发行范围为长春地区及所辖三市一县和其周边城市，日发行量约22—26万份，读者主要集中在长春本市，其读者主要是长春市内的政府机关人员及退休的老职工，相关企事业单位及工薪白领阶层，针对其读者群分析，该报对家轿有一定的宣传力度
（参照《长春晚报》广告价目表可在此基础上让利到6.5折）
市级媒介：
（五）、《江城日报》：《江城日报》是吉林市委机关报，创办于1985年，现为彩色印刷、周7刊综合性报纸。发行量15万份，居全省同类报纸前列，读者群为各机关、企事业单位及经济界精英，该报在汽车广告宣传方面已形成一定影响，将其作为江铃全顺、轻卡、皮卡等系列车的宣传有一定的优势。（作为地区性报纸，《江城日报》的媒体密度及力度，远远大于其它报媒）
（参照《江城日报》广告价目表可在此基础上让利到7折）
（六）、《江城晚报》：该报属于市民生活类报纸，日刊，四开十六版彩色印刷。作为吉林市唯一一家晚报类的报媒，发行主要集中在目标
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