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政策的倾斜为天津提供了良好的发展环境，空客A320总装线落户天津滨海新区；2007年9月6日国务院正式批复天津市滨海新区成为我国新一代运载火箭基本型工程研制基地；2007年11月18日温家宝总理与新加坡总理李显龙在新加坡签署了中新两国政府关于在天津建设生态城的框架协议，中新生态城正式选址天津滨海新区。这一系列利好消息不得不让人振奋，滨海新区将成为中国北方的浦东
天津城市化进程不断加快，住房缺口依然很大
2006年天津市户籍总人口达到948.89万人，其中，非农业人口为571.04万人，农业人口为377.85万人。随着天津城市化进程的不断加快，城镇居民数量大幅上涨，比例不断增加。城镇人口从1990年的485.45万人增长到2006年的571.04万人，上涨幅度达到17.63%。城镇人口占比逐年增加，从1990年的56.04%上涨到2006年的60.18%，上涨了4.14个百分点
从2006年人口分布来，市内六区人口占主导地位，比重达到40.59%。根据2005-2020年的规划，天津中心城市包括主城区和滨海新区，而主城区又包括现的市内六区和环城四区的部分地区。将来天津城区人口将大幅增加
随着天津市经济发展和现代化水平的提高，近年来天津市外来常住人口规模呈现出显著的扩张趋势，天津常住人口已经突破千万，并持续增长。人口增长、城市化进程的不断加快将为天津市带来大量的住宅需求；根据2005-2020年天津的城市规划，到2020年天津城市化水平将达到90%，不断增加的需求为房地产开发企业扎根天津打下强有力的需求基础
城镇居民人均可支配收入总体呈增长趋势，住宅市场有效需求不断增加
2003年以来，人均可支配收入进入了高速增长期，2006年居民人均可支配收入为14283元，同比涨幅达到13%。2003年以来天津经济的快速增长已有目共睹，居民生活水平不断提高，人均可支配收入持续快速增加，2006年达到14283元，居民人均可支配收入的大幅增加为住宅市场的持续稳定发展提供了有利条件
城市规划
“一轴两带三区”市域空间布局描绘了未来天津城市蓝图
一轴：“武清新城——中心城区——滨海新区核心区”，西联北京，东至天津港，中间以天津中心地区为核心，城镇密布，该发展轴是环渤海地区京津发展主轴的重要组成部分，西端与北京城市总体规划确定的东侧发展带相连，东端通过主城区紧密连接滨海新区
两带：“宁河、汉沽新城-滨海新区核心区——大港新城”构成的东部滨海发展带和“蓟县新城-宝坻新城-中心城区-静海新城”构成的西部城镇发展带
三区：指北部蓟县山地生态环境建设和保护区、中部“七里海-大黄堡洼”湿地生态环境建设和保护区、南部“团泊洼水库-北大港水库”湿地等三个生态环境建设和保护区
“一轴两带三区”首先，明确将京津塘高速公路走廊作为城市主要发展方向，与北京城市总体规划确定的东部发展带对接，促进产业分工与协作。其次，将“两带”作为市域城镇集中发展建设的地区，加快建设东部滨海发展带和西部城镇发展带。第三，在市域北部、中部和南部，规划三个生态环境建设和保护区，首次将生态环境建设和保护区作为天津市空间布局结构的一部分，协调城市建设与区域生态保护的关系，把宜居的生态城市作为未来城市发展重点
天津楼市市场现状分析
整体情况
07年楼市迎来新一轮猛涨，下半年市场表现为量价齐升
2007年天津市商品住宅市场成交量走势在春季以及7月后
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