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主要部件
1、飞轮：
不平面度、跳动量
2、压盘：
不平行度、不平面度
3、膜片弹簧：
形状：分离爪要平、支点要平足够刚性。
4、操纵机构：
踏板总行程：150~160
踏板自由行程：15~25
5、拉索式机诫操纵
6、杠杆分离叉
7、免维护分离轴承
8、从动盘：
规格：180
三、离合器的作用和正确使用
1、保证分离彻底；结合牢固：
踏板要踏到底
结合时要轻抬踏板，确保结合就要把脚离开踏板。
2、变速时使用两脚离合器。
3、避免沾油
4、涉水后要立即轻使用制动，除湿避免结冰。
四、离合器的主要故障
1 离合器切断不彻底
1-1 故障现象
发动机在运转当中，如果进行换档，在挂档时有同步器失效的感觉，变速齿产生“嗑利、嗑利”的异响，致使挂档困难。
1-2 故障危害
同步器早期损坏，接合齿损坏。
1-3 检查方法
分清离合器原因还是同步器原因：
1、同步器的原因：一般只产生在某一个档位，那么，这个档就是故障档。
同步器的原因，一般在挂倒档时会感觉不到，倒档不设同步器。
2、离合器的原因：一般在挂所有档时，都困难。即便采用两脚离合器也同样感到困难。
1-4 离合器切断不彻底的原因
操纵机构故障：
1、踏板的自由行程过大
2、主泵与分泵内混入空气
3、拨叉磨损
4、漏油
5、分离轴承磨损
离合器自身故障：
1、离合器从动盘摆动大
2、离合器摩擦片损伤
3、从动轴配合花键磨损
4、分离弹簧尖端不平
5、分离弹簧尖端磨损
6、飞轮不平
7、压盘不平
8、一轴支承轴承发旷、损坏…
1-5 离合器切断不彻底分析方法
2 离合器打滑
2-1 离合器打滑故障现象：
离合器刚一结合的时候，发动机曲轴不能充分地向离合器从动盘传递扭矩。假如出现这一故障，离合器摩擦片将出现早期磨损和烧坏。
最终将导致如下几种表现：
1、汽车在行驶中，即使踏下加速踏板，发动机转速增加，而车速却增加不了。
2、燃料消耗量明显增加。
3、发动机出现过热。
4、上坡时感到发动机动力特别不足
2-2 离合器是否打滑的检查认定方法
离合器打滑严重的认定方法—把车轮掩住的方法：（填空）
离合器打滑不太严重，稍有点打滑，如何认定是否真正打滑的方法—发动机转速表法：
2-3 离合器打滑的原因
操纵机构的原因
离合器的自由行程小
分离机构的工作不平稳
分泵活塞 配合不好
离合器自身的原因
摩擦片磨损
膜片弹簧失效、损坏
摩擦片沾油
压盘变形
飞轮变形
3 离合器抖.
3-1 故障现象
汽车起步的时候，汽车出现抖动，窜动式起步。往往被称作“离合器抖”。
另外，采用半离合状态时，汽车出现一阵阵急速加速的情况。这也属于离合器发抖故障。
3-2 故障的确定方法
使用最低档，慢慢结合离合器的时候，判断汽车是否引起令人不舒适的窜动式起步，出现这种状况时，把汽车放在坡路上起步，并在汽车上加上载荷等，做带有负荷试验，如果，离合器存在发抖故障，就能很清楚地感觉到汽车抖动与窜动
3-3 离合器抖动的故障原因
1、离合器摩擦片表面硬化
2、离合器摩擦片表面沾油
3、离合器从 动盘的减震弹簧衰损
4、离合器从动盘摆动大
5、离合器摩擦片的铆接松动
6、离合器膜片弹簧的衰损
7、飞轮或者压盘不平、变形
8、发动机曲轴纵向止推片磨损
9、膜片弹簧不平
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