高速铁路专网设计与优化
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6月
目录
一、 摘要 4
关健字： 4
二、 课题研究背景 4
2.1 铁路提速 4
2.2 CRH简介 4
三、 高铁专网设计方案 5
3.1专网设计目标 5
3.2列车穿透损耗测试 5
3.2.1 T型列车测试 5
3.2.2 K型列车测试 6
3.2.3庞巴迪列车测试 7
3.2.4 CRH2测试 7
3.2.5测试小结 8
3.3重叠覆盖距离估算 8
3.3.1 手机重选与切换 8
3.3.2列车时速与重叠覆盖距离 9
3.4传播模型采用 9
3.4.1传播模型简介 10
3.4.2传播模型校正原理及方法 10
3.4.2.1 SPM校正原则 10
3.4.2.2 SPM校正流程 11
3.4.3传播模型应用 13
3.5话务模型分析 17
3.5.1列车话音业务估算方法 17
3.5.2列车数据业务估算方法 19
3.6天线选择 23
3.7站台与大网的衔接 24
四、 高铁专网组网方案 24
4.1专网小区组成 24
4.1.1已建宏站采用方案 24
4.1.2 新增宏基站建设方案 25
4.1.3直放站方案 25
4.2专网吸收周围大网话务预估 27
4.3各厂商BSC承载能力 27
4.4 BSC归属和LAC设置原则 28
4.5切换关系设置原则 30
五、 高铁专网优化方案 31
5.1专网频率规划原则 31
5.2专网信道配置原则 31
5.3小区参数设置原则 32
5.4切换参数设置原则 33
六、 技术方案总结 33
一、 摘要
铁路大提速后，为保证乘客的通信畅通和通信质量，特制定高速铁路专网建设与优化技术方案。本方案立足于铁路专网设计总体目标，重点解决铁路提速后
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