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大众汽车技术培训_氧传感器

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更新时间:2017/5/1(发布于北京)

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文本描述
大家好
现代汽车修理的特征
七分诊断 三分修理 重在技术资料
电控发动机故障诊断与维修 ------------氧传感器
看别人看不懂得书 干别人干不了的事
王少景
汽车修理的条件
资料 设备 人才
学习目的:
1.学习氧传感器的结构、工作原理、故障诊断及检测
氧传感器
分类
氧化锆式
氧化钛式
原理及工作条件
检测
1.故障码分析
2.数据流分析
3.目测检查
4.万用表检测
5.波形分析
诊断流程图
不正常波形识别.产生原因和解决方法
总结以上方法的使用情况
氧化锆式氧传感器
1.结构:氧化锆式氧传感器的基本元件是专用陶瓷体,既氧化锆(ZrO2)固体电解质.陶瓷体制成管状,其内表面与大气相通.锆管内外都覆盖着一层多孔的金属膜作为电极.
原理:由于废气与大气中的氧离子含量不一至,即存在着浓度差,因此氧离子由大气向废气中扩散,形成了一个微电池.产生0.1V---0.9V的电压.
0.9V
0.1V
工作条件:该材料氧传感器输出信号与工作温度有关,输出信号在300度左右时最明显,因此,一般采用加热的方法来达到最佳效果.
氧化钛式
1.电阻型 2.必须加热 3.一般用5V电压 4.靠感受电流来确定混合气的浓稀
小节
我们应会什么? A,两种传感器的不同 1,氧化锆式为电压式(产生电压) 氧化钛式为电阻式(不产生电压) 2,想想它们怎么测量?
氧传感器-λ调节
工作过程
按线数分类
氧传感器
单线
双线
三线
四线
六线
原理和测量
新型氧传感器
构造:
宽频带型传感器外形尺寸比跳跃型 传感器仅大几毫米
1 单元泵 2 能斯托单元 3 传感器加热器
4 外界空气通道 5测量室 6 放氧通道
一般,装在三元催化反应器前
新型氧传感器工作原理
空气 传感器电压 控制单元 测量片 尾气 单元泵 单元泵电流 测量室 扩散通道
重点
尾气
空气
泵入混合气过浓时, 电压值超过450mv。 单元泵以原来的工作电流工作,测试室的氧量少
调整举例(一)- 混合气过浓
控制单元增大单元泵的工作电流,使单元泵旋转速度增加,增加泵氧速度。 单元泵泵入测试室中的氧量增加,使电压值恢复到450mv
调整举例(一)- 混合气过浓
同时减小喷油量
混合气过稀时,泵在原来的转速下会泵入较多的氧,测试室中氧的含量较多,电压值下降。 加大喷油量。 同时减少单元泵的工作电流
调整举例(二)- 混合气过稀
为能使电压值尽快恢复到450mv的电压值,减小单元泵的工作电流,使泵入测试室的氧量减少。 单元泵的工作电流传递给控制单元,控制单元将其折算成电压值信号
调整举例(二)- 混合气过稀
1V---2V之间
01-08-033/2
六线氧传感器万用表检测
1---5脚 0.4-0.5V 2---6脚 70欧左右 5---6脚 断路 2---5脚 断路 3---4脚 2.5-10欧左右
1脚:黑色2脚: X 3脚:灰色4脚: 白色 5脚:黄色6脚: 红色
四线式氧传感器13氧传感器的颜色
淡灰色,正常颜色 白色, 由硅污染造成的,此时必须更换. 棕色, 由铅污染所制 黑色, 有积炭造成的,在排除积碳故障后, 一般可以自动清除氧传感器上的积碳.
01---08---30/1 显示:111 第一位1/0代表 第二位1/0代表? 第三位1/0代表?
数据流分析
08功能-阅读测量数据组
显示组30:Lambda 调节
Read measured value block 30 100000
-氧传感器加热器工作 -氧传感器运行状态就绪 -氧调节有效 达到上述相对应的条件,则显示值为1,否则为0。
08功能-阅读测量数据组
显示组30:Lambda 调节
Read measured value block 30 110000
-氧传感器加热器工作 -氧传感器运行状态就绪 -氧调节有效 达到上述相对应的条件,则显示值为1,否则为0。
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