文本描述
摘要
现代物流业是我国经济发展中新的经济增长点,现已成为我国经济发展的重要驱动
力。如何通过商业模式创新,有效整合物流企业现有资源和能力,形成新的竞争优势,
从而实现自身做大做强、更好履行社会责任,是包括SG物流集团公司(以下简称物流
集团)在内的物流企业在发展中面临的重要课题。本文力图探寻其中的规律,为物流企
业和其他企业的改革发展提供一些参考意见。
本文以朱武祥、魏炜教授关于商业模式的研究成果作为全文分析的理论基矗首先,
阐述了魏朱商业模式理论的主要内容,对SG物流集团商业模式构成要素进行深入分析
全面总结其商业模式运行的现状。物流集团的实践,既验证了魏朱商业模式理论的科学
性,也表明其对企业商业模式创新工作具有很强的现实指导意义。其次,运用这一理论
深入查找了物流集团商业模式运行中存在的主要问题和不足,对其产生根源予以剖析。
第三,针对物流集团商业模式运行中存在的问题,提出了进一步优化、改进商业模式的
基本原则、思路和以“一个中心、两个关键、三个重点”为主要内容的具体措施。这部
分是全文的核心内容。最后,从商业模式创新之于企业、行业和整个经济社会发展的重
要性、商业模式构成要素及发展规律、商业模式创新的关键点和支撑保证等四个方面,
总结出商业模式创新具有普遍意义的四点结论。
本文坚持理论与实践相结合,针对SG物流集团商业模式运行现状,提出了进一步
优化商业模式需要把握的原则、思路和措施,对于物流集团加快发展、提质增效、实现
更大价值具有直接的指导作用。同时,通过总结物流集团商业模式的实践经验,对于其
他各类企业特别是物流企业具有一定的参考借鉴价值。
【关键词】商业模式创新物流发展城际城市物流
【研究类型】应用研究
第1章导论
1.1选题背景与意义
2008年以来,随着国际经济危机不断蔓延,全球经济受到重创,时至今日世界主要
发达经济体经济复苏步伐缓慢,仍存在诸多不稳定性和风险性;我国经济面临较大的下
行压力,总体上己进入发展滞胀期,发展速度由高速转为中高速已经成为我国经济发展
的新常态。在此背景下,我国部分行业产能严重过剩,企业普遍存在结构不优、布局不
合理、竞争力不强、资源消耗过大、环保制约“瓶颈”突出等问题。如何加快转变发展
方式,尽快转型升级,实现科学发展、绿色发展和可持续发展,是我国企业必须回答的
重要课题!山东省国资委履行出资人职责的企业(简称省管企业,下同)共22户,截
止2014年底资产总额达1.36万亿元,净资产3400亿元,涉及煤炭、钢铁、汽车及机械
制造、交通运输、商贸、医药、化工、投资等十多个行业。自2012年5月以来,省国
资委适应形势发展需要,积极推动省管企业商业模式创新,作为应对复杂经济形势和危
机挑战的重要措施,同时作为推动企业转方式调结构的总抓手。各省管企业从实际出发,
深入研究、积极创新商业模式,涌现出许多盈利能力强、多方共赢的新的商业模式,企
业竞争优势普遍增强,布局结构得到优化升级。其中不乏普遍规律可循。其中SG物流
集团(以下简称物流集团)以城际城市配送标准箱物流平台项目为核心的商业模式创尤
为成功、令人关注。作者决定对物流集团商业模式创新深入研究分析,以加深对商业模
式创新的理解认识,从中总结出带有规律性的东西。
目前,我国物流行业集约化程度不高,物流企业普遍散、乱、弱、小,市场竞争日
趋激烈、经营风险不断加大、要素成本居高不下,物流行业迫切需要创新发展模式,以
应对挑战、做强做大。“十二五”期间,国家不断加大对物流产业政策扶持,技术集成
应用领域不断成熟。SG物流集团注册资本50亿元,主营业务方向为物游[贸易金融一体
化、港口及物流园区、骨干物流网络及标准化建设。2011年底,物流集团针对公路运输
现状,借鉴海运集装箱的成功经验,首创研发“城际城市配送标准箱物流平台项目”,
并注册2亿元成立标准箱物流有限公司。该项目实现了骨干运输网络和城市配送一体化,
让客户享有“安全、快捷、高效、环保”一站式综合物流服务,有利于降低运行成本,
提高运行效率,规范城市配送市场秩序,形成领先的行业标准。同时,通过标准化、规
模化运营,一定程度上调整了交通运输结构,优化交通运输资源配置,缓解城市交通压
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