二手车评估 内容回顾 1、重置成本法的运用 2、成新率的计算 三国产热门车型评估 引言 据国家统计局最新统计，受食品价格持续上涨影响，2010年11月份我国居民消费价格指数(CPI)同比上涨6.9%，1至11月累计上涨4.6%。如此严重通膨大环境下，并且这一趋势有增无减，试问我们普通老百姓，拿什么来保值自己手中的那点人民币？ 望望天价的楼市，摸摸口袋的份量，你会立马打消买房投资的念头；好吧，决定投身股海，希望哪天能搭上幸运之舟，现实中股市总在2800-2900点之间徘徊，在众多被套的散户呐喊声中，你会发现这样赌一把等于孤注一掷；买车是比较科学的理财想法，而且更加有保障而不至于担心钱打水漂了。 纵观新车车市，2010年10月份就提前完成了年度总目标，年底近期的销售更是红火，加价提车似乎是理所当然的事情，这钱花得值不值，只有我们消费者自己清楚。从科学的理财角度上来说，在今天这种消费大环境和新车销售旺季时下，买个二手车才是上策略。 二手车相比于新车，它的吸引力主要在于购买二手车不用担心二次贬值的问题，常言道，新车落地打八折，所以车辆第一次流通都是大打折扣的，如果是从二手车市场买回来，考虑到以后还要卖掉，到那时也不至于亏太多。 当然二手车中不同车型也有其相应的保值率，那就是市场上的热销车。 对于二手车市场各车系热销车型，其所有车型保值率大致都有以下共同特征： 保有量与保值率成正比 车型热销，保有量大，市场占有率相对较高，价格相对稳定，因此未来保值率较高。比如广汽本田在国内已有200万辆车下线，其中100万辆是雅阁，飞度是继雅阁之后广本的第二大畅销车型，这两款车型保有量之大可以想像，其保值率自然位居各车系前列。“以前要是有辆普桑不用担心卖不掉，现在要是有辆飞度，肯定能赚钱，其正常行情价格一直在6万元浮动。”这是二手车市场评估人员对飞度的评价。此外，凯越、帕萨特、CR-V等热销车也是高保值率的佼佼者。 品牌认知度影响很大 汽车品牌对保值率的影响非常明显。一般来说，德系车使用两年后的保值率大约为七成左右。在沪上二手车市场，以POLO、普桑、宝来、帕萨特等大众品牌为代表的德系车是非常抢手的香饽饽，其保值率也最高；其次，骐达、轩逸等日系车燃油经济性方面表现出色，因此也较受欢迎；自主品牌车型中，仅销量巨大的比亚迪F3和江淮瑞风较常见，其余品牌车型量少，保值率也低。 新车价越稳保值率越高 二手车价格评估中很重要的一个参照标准，就是该款新车当时的实际售价，以此为基准按照折旧率的比例进行评估。如一款高配版手动挡凯越，厂家指导价为10.78万元，优惠后的实际售价一般为9.5万元左右，该车在二手评估时需参照9.5万元的价格进行折旧。这说明新车价格越稳定，二手车价越坚挺。 而对于一些上市之初定价虚高的车型，二手车经纪公司收购时会压价格，所以尽可能要选择一些成熟企业的产品，价格相对较稳定，短期内还不会停产。 日常养护也影响保值率 日常养护要考虑两方面，一是使用成本越高，保值率越低。最为明显的表现在美系车型上。虽然美系车性能好，品质高，在品牌价值上也被认可，但其“油老虎”的特征使车辆的后期使用成本增加了不少。 另一方面是售后保养越方便，保值率越高。其中大众的车型绝对是沪上二手车市场的销售主力，500多家特约维修站遍布全国，形成国内最大的售后服务网络，无论何处都能买到优质价廉的零配件，都能得到便捷的维修服务。相比来说，奇瑞的维修网点在上海就不多，其二手车型市场上几乎看不到。 车按价分，不同市场不同对待 根据价格不同，车辆也分多种档次，而在不同档次的细分领域，各车型所呈现的特征也不尽相同，考察不同款型类别的车型保值率需要区别对待。 15万元以下车型（经济型车和中级车） 换车把握后三年 这部分车型在市场中占有比例最大，加之这类车型的市场保有量大和保养维修的成熟，使得多数车型的保值率较高。如POLO、骐达、明锐、凯越等，保有量大，配件便宜，消费者比较青睐，造成其二手车价格居高不下。这一级别二手车型的消费者对品牌的重视程度较弱，而主要关注车型本身的性能和品质表现。简而言之，小车质量越稳定、可靠，保值率也自然提高。 不过，越便宜的车型，在前三年的保值率排名中占据较明显优势，但三年一过，宝来、明锐等原价相对较高的中级车型优势显现，其4-5年的保值率较高。因为一般车辆到了第三、第四年，行驶里程已经接近十万公里，需要进行一些比较大的维修保养项目，这个时期最能反映车辆品质的差异。这部分车主要换车，最好把握住第四年和第五年这个黄金节点。如果你的车够保值，这时最能体现车辆的保值率优势。 15万元以上车型（中高级车）高龄车辆难出手 中高级车的保值率在使用期的前五年规律与中级车的保值率基本一致，但从第六年后中高级车的贬值率比中级车的贬值率要高一些。一般来说价格越高的车型保值率也就越低。正常情况下，一年的旧车折旧20%，之后每过一年折旧10%，车价越高的车型掉价也越快，因此保值率也就相对要低。