缩短桥枕护轨螺栓锚固时间
发布单位：中铁一局兰渝铁路铺架项目部
小组名称：中铁一局兰渝铁路铺架项目部QC小组
发表人：项喜军
发表时间：
目录
情况简介……..3
小组概况……..5
选择课题……..6
现状调查……..6
设定目标……..7
分析原因……..8
确定要因…….15
制定对策…….15
实施对策…….16
检查效果…….22
效益分析…….24
制定巩固措施26
工作总结……27
下一步打算……...…29
一、情况简介
1、名词解释：桥枕护轨螺栓，是指桥枕上固定护轮轨所锚固的螺栓。
2、课题背景：项目部承担着兰渝铁路13标段架梁1542孔的施工任务，由于桥枕较多（全线桥枕数量约为94511根），通常正线螺栓采用钉联机锚固、护轨螺栓采用人工锚固的流水作业方式进行施工，人工锚固时间较长影响整节轨排的钉联速度。为此项目部决定成立了QC攻关小组，对桥枕护轨螺栓锚固进行攻关，缩短护轨螺栓锚固时间，保证铺架施工按期完成。
人工锚固护轮轨螺栓
3、传统护轨螺栓锚固工序共分为4步，各工序的具体分工见下图：
准备阶段---清孔阶段---锚固阶段----检查阶段
注：本过程关键工序为锚固阶段。
4、传统式锚固缺点：
传统式桥枕护轨螺栓锚固工序比较繁杂、锚固材料浪费较大、锚固质量差、锚固用时长、需要施工人员多、安全风险大、环境污染较大、影响整节轨排钉联的速度。
传统式桥枕锚固工法缺点