广深港客运专线工程是我国“四纵四横”铁路网的重要组成部分，也是缓解粤港间交通紧张局面的大型基础设施项目，线路全长约140公里。广深段正线线路全长102.850km，设计运营350km/h。全线设广州南站（集成外）、东涌站、虎门站、光明站、深圳北站、福田站（集成外）共6个车站及3个中继站,广州设有调度中心。 广深港客专线路上在狮子洋隧道区间内设置了应急电话系统，本系统主要由控制中心设备和隧道内联络通道处的应急电话组成，在隧道内每隔一定间隔（500m）设置电话机，通过电缆线路与控制中心通话，实现紧急情况下的人员电话报警和定位报警位置功能。 应急电话系统组成图 活动次数 小组人数 2014年6月-2014年8月 活动时间 现场型 课题类型 CRSCGQC201406 注册编号2014年6月 注册时间2014年6月 成立时间 广深港通信工程QC小组 小组名称 小组概况表 课题名称 缩短长大隧道内应急电话线路故障排查时间 选题理由 2、公司领导要求狮子洋隧道应急系统必须在开通前展开全面的故障排查并处理完成，保证工程质量目标实现。 1、狮子洋隧道是目前国内第一条且最长的高速铁路海底隧道，站前单位施工遇到诸多难题导致了隧道贯通较晚，致使后期出现了各相关单位在隧道内频繁交叉施工现象，也造成了本已调试好的应急电话系统频繁出现终端噪音故障。 3、联调联试阶段线路施工必须要点申请，施工时间有限且部分单位仍在进行施工，排查处理工作仍需要多次进行，而每次故障排查的时间要远远大于故障处理时间 经小组成员充分讨论，确定本次QC小组活动课题： 1、由于交叉施工多次出现应急电话系统电话通话噪音大或线路故障等问题，前期已进行过多次线路故障排查处理工作。线路排查处理流程： 拆接头（断开应急电话头） 电缆线路绝缘测试 查找故障点 判断区段内是否有故障 重新接头 离场进场施工准备 排查一个区段的故障各个工序用时汇总表 2、小组成员在项目部会议室召开分析会，查看了5月、6月的施工日志，按照应急电话系统故障排查流程，整理出将前期排查一个区段（500m）内故障平均所要消耗耗的时间。 排查一个区段的故障共需要耗时98分钟，联调联试期间每天申请施工时间一般为3小时，我们可以计算出每天进行故障排查区段数为：180/98≈2个。完成全线（20个区段）应急电话系统线路故障排查的时间为：20/2=10天。 小组成员继续对排查一个区段线路故障的所有工序运用饼分图行分析： 图二排查一个区段线路故障各工序时间饼分图 从图中我们很容易发现：故障排查的过程中拆接头和重新接头的耗时较长。