粮食和油脂是一种特殊商品,其流通不仅在社会经济发展中具有越来越重要

地位,而且在稳定社会方面起着关键作用。随着中国加入WTO,服务贸易的进一

步开放,物流业潜在的巨大市场将为国内企业提供广阔的发展空间和良好的机遇。

面对大市场、大流通的外部环境,传统粮油企业存在着人员老化、物流感念落后

和操作能力不强等不足,而第三方物流企业又在粮油储存保管和运输的上缺乏专

业性的知识。我们急需一套行之有效的、可借鉴的发展模式,来使传统粮油企业

与时俱进,在建设以储备粮油物流为中心的同时,大力开拓第三方粮油专业物流。

本文从理论联系实际的角度,对SH粮油仓储有限公司在发展粮油物流的基

础上幵展第三方粮油物流服务项目进行研究,包括国内外粮油物流的发展现状、

SH粮油仓储公司内外部环境、项目发展的战略规划以及战略规划的措施等进行了

科学合理的分析。结果表明,SH粮油仓储公司的资源、技术、环境等条件对幵展

第三方粮油专业物流服务都较为理想,开展第三方粮油专业物流服务有较强的盈

利能力,因此该战略是完全可行的。该战略也将形成一种发展模式,可以给类似

的粮油企业所借鉴,该战略将具有良好的经济效益和社会效益,同时对国企改革

和本地细分现代物流服务业也起到良好的促进作用。

关键词:SH粮油仓储有限公司;发展战略;粮油专业物流;

1绪论

1.1研究背景与研究意义

随着世界经济一体化和科学技术的飞速发展,发达国家已经在粮油物流理论

研究和实际运作中都取得了较快的发展,主要表现为物流技术水平的不断上升,

粮油仓储条件的持续改善,粮油物流基本实现了 “四散化”:即散装、散卸、散运、

散存。这些都使得粮食物流成本大大下降,粮食流通效率得到了显著提高。在我

国加入WTO的背景下,根据协议,我国承诺所有的服务行业,在经过合理过渡期

后,取消大部分外国股权限制,不限制外国服务供应商进入目前的市场,不限制

所有服务行业的现有市场准入和活动。这对相对落后的中国粮油物流业是一大冲

击。

2005年,现代物流业得到各方重视,从国家到省、市各级政府都开始编制“十

一五”现代物流规划,许多从事粮油物流的大型粮油企业也纷纷开始制定企业物

流的发展战略。无论是各级政府编制的物流规划还是企业编制的物流发展战略,

第三方物流的规划和发展都是其中的重要内容。传统粮油企业如何利用原来应用

于粮油物流的资源,按照社会服务的要求,重新整合物流资源,降低企业的流通

成本和提高流通效率是企业发展现代物流的最关键因素,而发展和建设第三方物

流则是其主要手段,故对此给予高度重视和研究尤为重要和十分必要。

作为从传统的粮油国有单位转制而来的SH粮油仓储有限公司,一方面国家

的补贴逐年减少,从2005年至2010年的5年间,粮油每吨补贴降低了 13.89%,

人工成本上升约40%,另一方面也面临着国内外的相关企业的冲击,政府要求在

今后的几年,逐步通过拍卖的方式来操作粮油物流,不再指定我们公司进行业务

操作,走完全市场化进程。所以公司急需一套具有前瞻性、先进性、可操作性的

规划来指导公司的发展。这份规划必须顺应国家粮油物流业的总体规划和部署,

改善自身物流管理体系,加强公司的核心竞争力,为公司的发展壮大起到指导意

义。该规划应具有两个方面的意义,即社会效益与经济效益。

社会效益方面:规划既推动了粮油物流体系的完善,也促进了现代物流的专

业化发展需要。公司发展粮油物流,能降低粮油流通成本,通过合理组织粮油流

通,减少中间环节,降低流通费用,有利于减少区域内粮油的无序流动,提高粮

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