Q/YC
广西玉柴机器股份有限公司企业标准
Q/YC 683—2007
代替Q/YC 688-2006
发动机涂层质量要求
2007-01-31发布 2007-02-01实施
广西玉柴机器股份有限公司发布
Q/YC 683—2007
前 言
本标准由玉柴机器股份有限公司技术中心提出并归口。

本标准主要起草单位: 技术中心、质量部。

本标准主要起草人：何旭培、黄传刚、吴苾曜。

本标准自实施之日起生效。

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更改经办人
备注
发动机涂层质量要求
1范围
本标准规定了发动机整机装配后的表面涂装要求。

本标准适用于玉柴各种发动机产品。

2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。

Q/YC 688发动机油漆技术条件
3油漆及颜色要求
3.1面漆
3.1.1车用发动机涂层的颜色按表1规定选用
表1
机型
喷漆颜色
油漆品种
备注
系列
排放
L、M系列
——
黑色
单组份丙烯酸半亚光漆
F系列
——
黑色
环氧树脂粉末涂料
其它系列
国Ⅰ排放
深海蓝
单组份丙烯酸半亚光漆
国Ⅱ排放
中酞蓝
单组份丙烯酸半亚光漆
国Ⅲ排放
深蓝色
单组份丙烯酸锤纹漆
国Ⅳ排放
深蓝色
单组份丙烯酸锤纹漆
3.1.2非车用发动机涂层的颜色按表2规定选用
表2
用途代号
机型用途
喷漆颜色
油漆品种
备注
G
工程机
卡特黄
单组份丙烯酸半亚光漆
T
拖拉机
钢灰色
单组份丙烯酸半亚光漆
收割机
深豆绿
单组份丙烯酸半亚光漆
C
船机
景蓝色
单组份丙烯酸锤纹漆
D
发电机
钛青绿
单组份丙烯酸锤纹漆
3.2罩光漆
丙烯酸清漆，无色透明。

3.3高温漆
3.3.1深黑色W61-80型有机硅高温漆（≥700 ℃）。

3.3.2深黑色W61-70型有机硅高温漆（≥500 ℃）。

3.4油漆的质量要求按Q/YC 688的规定执行，对油漆有特别要求的产品，应在产品明细表说明中做出补充规定。

4涂漆层质量要求
4.1船用发动机
船用发动机表面涂层质量（一级防护）按表3规定。

表3
序号
项 目
指标
面 漆
罩光漆
高温漆漆膜颜色及外观
漆膜应干透，应平整光滑、无流挂、漏喷、脱落，符合样板漆膜厚度 μm
≥80
≥50
≥60表干（25℃）min
≤30
≤20
≤20实干
25℃时h
≤24
≤24
—
60℃±2℃时min
≤20
≤20
—
160℃～200℃时min
—
—
≤15光泽度%
≥30
≥90
—冲击强度 cm
50
50柔韧性mm
≤2
≤2
—硬度
≥0.4(2H)
≥0.4(2H)
≥0.4附着力 级
≤1
≤1
≤2耐盐雾性h
≥150
≥150
—
≥64耐水性
—
浸泡72h，无起泡
—耐机油性
48
48耐柴油性
24
24耐热性℃
≥150 ℃，2h，
不脱落
≥150 ℃，2h，
不脱落
≥700℃，2h，不脱落
≥500℃，2h，不脱落
注：排气管按≥700 ℃要求，消声器、增压器涡壳按≥500 ℃要求。

4.1.1已喷底漆的表面应喷面漆进行覆盖。喷漆厚度按表3规定。

4.1.2已喷面漆、罩光漆的零部件表面及采用其它方法处理的零部件表面喷罩光漆或面漆。喷漆厚度按表3规定。

4.1.3已喷高温漆的高温（200℃以上）表面应在原高温漆表面的基础上进行。高温漆的喷涂厚度按表3规定。

4.2客车及军用发动机
客车用及军用发动机表面涂层质量（二级防护）按表4规定。

表4
序号
项 目
指标
面 漆
罩光漆
高温漆漆膜颜色及外观
漆膜应干透，应平整光滑、无流挂、漏喷、脱落，符合样板漆膜厚度 μm
≥60
≥30
≥40表干（25℃）min
≤30
≤20
≤20实干
25℃时h
≤24
≤24
—
60℃±2℃时min
≤20
≤20
—
160℃～200℃时min
—
—
≤15光泽度%
≥30
≥90
—
表4(续)
序号
项 目
指 标
面 漆
罩光漆
高温漆冲击强度 cm
40
40柔韧性mm
≤1
≤1
—硬度
≥0.4(2H)
≥0.4(2H)
≥0.4附着力 级
≤1
≤1
≤2耐盐雾性h
≥120
≥120
—
≥56耐水性
—
浸