城市交通
1.公路：东连沿海高速，苏通大桥开通，东台开发区距上海 约190公里，被纳入了“上海二小时经济圈”，西接宁靖盐高速和京沪高速，一级甲型公路204国道、333省道贯穿全境，公路交通四通八达。
2.铁路：新（沂）-长（兴）铁路停靠东台站，北连陇海线，南接沪宁、宜杭线，东台设有客运站、货运站，客货运贯通南北。
3.水运：通榆河（三级航道）、串场河（五级航道）绕区而过，直通京杭运河和长江黄金水道，一小时内可抵达国家一类开放口岸南通港。
4.机场：70公里范围内有南通、盐城、如皋三座机场。
东台市地处南通、泰州、盐城三市交界处，受到沿江经济开发带以及上海经济圈的双重辐射。
宏观环境——地理位置
宏观环境——行政区域
东台市属县级市建置，市域总面积3221平方公里，总人口113万人，市区人口25万；辖23个镇、1个省级开发区、1个沿海经济区、1个城东新区。
市域内设溱东、时堰、后港、台南、广山、廉贻、五烈、梁垛、安丰、南沈灶、富安、富东、唐洋、新街、许河、三仓、新曹、曹、头灶、四灶、海丰、弶港、东台镇23个镇，392个村民委员会，42个居民委员会，3517个村民小组；境内驻有江苏省属弶港农场、新曹农场。
东台是江苏省长江以北唯一的县级中等城市，下辖23个镇、1个省级开发区、1个沿海经济区、1个城东新区。本项目就位于东台重点发展的城东新区内。
中心城区主要向东发展，适度向北、南、西三面延伸，以通榆运河为界形成“西城东区”的格局。
“西城”以老城区和北部经济开发区为依托，发展成为功能综合、设施完备的“一核三组团”城市片区；东区以第二产业为主，形成“北工南居”的空间格局。
城区人口近期达到30万人，远期45万人。
综合区
东台市主要向东发展，适度向北、南、西三面延伸，本项目就位于未来东台重点发展的东城区。
宏观环境——城市规划
城市主要向东发展
宏观环境——城市规划
城东规划一个总用地达到10.06平方公里生态型工业园，是未来市区的重要组成部分。
宏观环境——城市规划
北工
南居
项目
城东新区规划为“北工南居”的格局，本项目就位于城东南部居住区的核心地段。
宏观环境——GDP
库兹涅茨模型—GDP增速与房地产发展关系
2006年，东台市的GDP保持持续增长状态，增长率超过15%以上。远远高出江苏省GDP平均增长率，东台属于经济快速发展的区域。
城市宏观经济（GDP）的增长速度，会影响房地产业的发展状况。根据库兹涅茨模型可知，当GDP增长大于10%，必将推动房地产进入飞速发展，由此我们可以断定目前东台房地产市场应处于飞速发展的态势。
近几年，随着沿江经济开发带一体化的加强，东台各项经济指标均呈现飞速上涨的态势
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