一座城市一种未来 ONE CITY ONE GREAT FUTURE 无锡·锡北汇都 一座城市一种未来 ONE CITY ONE GREAT FUTURE 无锡·锡北汇都 ——西漳东西功能的汇合 ——主城与新城的交汇 ——南北物流的汇集 ——西漳东西功能的汇合 ——主城与新城的交汇 ——南北物流的汇集 惠山新城惠山新城 中心城区中心城区 物流园区物流园区居住居住 居住居住 商务商务 休闲休闲 物流园区物流园区 无锡地铁西漳站区城市设计规划背景及课题分析 规划概述 项目缘起 规划条件 以“再城市化”的思维突破无锡城市发展的困境 本区是惠山新城对接中心城区的桥头堡 基地现况分析 土地利用条件 道路交通条件 水系利用条件 开发限制条件 规划课题 规划内容 Content 总体规划设计 规划策略 全面规划策略 功能发展策略 TOD发展策略 TOD模式的整合联动发展策略 开发执行策略 土地利用 前期工作内容总结 方案优化调整 土地使用及经济技术指标 规划设计 设计理念 公共领域构想 开发功能说明 空间架构 功能分区 道路系统规划 区域交通分析 道路交通系统 公共交通系统 行人动线系统 站区空间交通流线组织 区域内部道路断面 主要城市街道空间景观：凤翔路/北环路/惠山大道 景观系统规划 开放空间系统 水网系统 水岸系统 绿地系统 湿地生态运动公园 新开运河公园 天一公园 总平面图 全区鸟瞰图 刘潭站鸟瞰效果示意图 重要节点设计——刘潭站站前中庭广场 重要节点设计——会所/商办综合体透视 重要节点设计——中小企业总部 刘潭站剖面示意图 西漳站鸟瞰效果示意 重要节点设计——新开运河公园 重要节点设计——凤宾路商业主街（Transit Mall ） 西漳站剖面示意图 夜景照明设计 城市天际线 环境景观管制 执行计划构想 城市设计管制概念 决策支援系统是应对从规划到执行间挑战的工具 开发决策支援系统研究架构 决策支援系统 从城市运营及资源整合的角度看待开发课题 项目主导型的规划思维 从城市运营及资源整合的角度细化本区开发主体 以功能界定项目属性 以获利方式界定项目盈利性质 项目开发经营方式分析 结合城市经营理念的分期分区计划 各开发阶段战略目标，开发主题及开发综效 项目开发分期重要考量因素 针对开发板块分化，研判未来开发走向 以人口导入策略评估项目的建设时程 以公共架构及平台打造带动项目开发的分期建设 分期方案：1/2/3期 用地开发分期规模 项目分期 财务模拟估算 开发财务模拟假设 财务模拟主体 财务假设 项目建安及营销假设 模拟1：土地价格估算 模拟2：全区土地一级开发 模拟3：首期启动区土地一级开发 模拟4：全区可出让熟地土地二级开发 模拟5：其他二级市场开发经营策略 附图：地块编号图 附表：地块指标表 无锡地铁西漳站区城市设计土地使用及经济技术指标 用地 代码用地性质 用地面积 （平米）平均容积率 建筑面积 （m2）占总用地比例 C11市属办公用地10,037 3.0 30,111 0.3% C21 商业用地(新规划)60,996 3.1 189,829 1.7% 商业用地（已建）15,055 0.4% C26市场用地39,105 117,315 1.1% C51医院用地13,527 1.5 20,290 0.4% Cb商办混合用地293,719 2.6 775,704 8.1% Cr商住混合用地31,507 3.3 102,803 0.9% Cs社区中心用地14,575 2.5 36,437 0.4% E1水域197,631 5.4% G1公共绿地208,911 0.01 3,119 5.7% G2生产防护绿地234,508 6.4% R21 二类居住用地(新规划)1,012,640 2.0 2,007,739 27.8% 二类居住用地（已建）353,818 9.7% Rb住商混合用地202,691 3.0 608,073 5.6% Rcj 学校用地(新规划)53,441 1.2 64,129 1.5% 学校用地（已建）138,995 3.8% S22游憩集会广场4,089 0.1% S1道路用地661,025 18.1% S31机动车停车用地15,035 0.4% U12供电用地（已建）26,116 0.7% U21公共交通用地51,329 0.6 30,798 1.4% U41雨水污水处理用地4,445 0.6 2,667 0.1% 小计1（保留地块）533,98414.7% 小计2（不含保留地块和道路用地）2,448,186 1.63 3,989,014 67.2% 小计3（保留地块外的城市建设用地）3,109,2121.283,989,01485.3% 总计3,643,196 3,989,014 100.0% 。。。