《大众汽车集团2009年-2010年可持续发展分析报告》(68页).rar 报告概要 思想驱动我们前进。因此，我们将＂驾驭梦想＂作为第三份 大众汽车集团可持续发展报告的标题。在我们努力实现可持 续交通的过程中，我们的思想和行动取决于人、技术和环境 这三个因素。 大众汽车自1995年起开始发布环境报告。并不断采纳各方 意见以及与利益相关者进行深度沟通的结果，使之演变为 集团的可持续发展报告。集团每两年出版一次印刷版报告， 而关键指标则是每年在网上更新。此报告中的事实和数字 涵盖2006年1月1日至2008年12月31日这段时间，涉及集团 合并报表中包含的所有公司（另有说明的情况除外）。与环 境、财务和社会相关的关键指标部分有大幅扩充，而且首次 纳入了集团在欧洲的新车型的二氧化碳排放量。与以往的报 告一样，我们不仅提出了目标，还提出了实现该目标的具体 时间。如需了解集团以及其它的风险管理、车型战略业务发 展，请访问以下网站： 对于可持续发展和企业社会责任（CSR）报告而言，互联网 这种传播途径的重要性正日益增加。从如下网站您可获得到 本报告的完整内容以及其它补充材料和深入信息（见本页下 方说明）： 您可使用＂InfoBasket＂功能在网上定制您自己的报告。与过 去一样，您还可以通过以下网站了解与交通和可持续发展相 关的最新信息和详细文章： ＞　www.volkswagenag/sustainability 所有这些信息都与可持续发展报告和大众汽车集团各品牌的 最新信息紧密联系。 我们的报告符合国际认可的标准，　如全球报告倡议组织 （GRI）的原则和要求，包括汽车产业增补标准（2004年试 用版）。全球报告倡议组织（GRI）确认了对我们报告的A+ 应用等级评级。此报告和互联网上公布的指标（见封底折 页）记录了我们对报告要求的完成情况。我们同时也遵循了 全球契约的10项原则。 普华永道事务所对报告的主题、相关企业结构和流程以及报 告中的关键指标进行了审验。该审验是首次采用AccountAbility AA1000审验标准（2008版），包含两个阶段：对AccountAbility 原则标准中规定的实质性、包容性和回应性准则的遵 循情况进行评估（类型1），对具体信息的可靠性进行评定 （类型2）。独立审验报告参见第60页。 通过发布可持续发展报告，我们期待与大家进行坦白、直率 的对话与交流。如有任何问题和意见，请发邮件至： ＞　info@volkswagen-sustainability 此报告于2009年6月15日公开发布。 我们下一份可持续发展报告将于2011年出版。 互联网上的更多信息 2　＞　通过认证的工厂 您可在相关编号下方找到您所需的文章 或文件的链接。 互联网 我们的在线可持续发展报告包含此书面报告的所有内容，此 外还包括在两年报告期内更详细、更全面的信息。我们在报 告中的相应位置提供了对应的链接。 如需阅览网络材料，请使用如下主页上的快速链接列表： ＞　www.SustainabilityReport2009.volkswagenag STRAT　EGY　|　AMB　I　T　IONS　|　FAC　TS 29 Moreover,　vehicles　will　soon　be　able　to　exchange　all　kinds　of　information with　one　another　and　with　roadside　infrastructure.　As a　result,　it　will　be　possible　to　make　traffic　light　cycles　even　more flexible　to　provide　more　＂green　waves＂　in　our　cities　or　to　obtain recommended　alternative　routes　directly　from　other　road　users. The　＇talking＇　car　also　paves　the　way　for　closer　interaction　between the　various　modes　of　transport　(co-modality),　a　major　goal of　European　transport　policy.　After　all,　it＇s　only　by　talking　to　one another　that　we　can　find　the　best　way　of　getting　where　we　want　to go.　Volkswagen　Group　Research　test　vehicles　are　already　out　on the　road　trialling　these　＂car-to-X＂　(C2X)　systems. One　example　of　what　is　already　possible　and　available　in　Volkswagen models　is　Automatic　Distance　Control.　This　system　controls distance,　speed　and　acceleration　on　the　basis　of　the　gap　between the　vehicle　and　the　one　in　front,　helping　the　driver　to　keep　even heavy　traffic　flowing　smoothly.　As　a　result,　traffic　congestion can　be　reduced,　environmental　impact　cut　and　journey　times shortened. further　information　on　the　internet 33　＞　Driver　assistance　systems 1 总部位于沃尔夫斯堡的大众汽车集团是世界领先、欧洲最大的汽车制造 商。2008年，集团交付给顾客的车辆总数增至625.7万辆（2007年：619 万辆），全球市场份额达到10.3%。在世界最大的乘用车市场—西 欧，1/5以上（20.3　%）的新车都是由大众汽车集团制造的。集团的销售 额从2007年的1089亿欧元增长至2008年的1138亿欧元。2008财年的税 后利润总额达到46.9亿欧元（2007年：41.2亿欧元）。 2008年6月22日，大众汽车集团在斯堪尼亚公司（瑞典商用车制造商） 所拥有的具有投票权的股份增至68.6%。对斯堪尼亚品牌的并购将大众 汽车集团品牌增加至9个，覆盖7个欧洲国家，这些品牌包括：大众汽 车、奥迪、宾利、布加迪、兰博基尼、斯堪尼亚、西亚特、斯柯达和大 众汽车商用车。每个品牌都独具特色，在市场中各领风骚。乘用车包含 从经济紧凑型车到高端豪华车的众多车型。而商用车则包含从轻型货车 至公共汽车和重型卡车的各级别车型。大众汽车集团也是欧洲最大的汽 车金融服务商，在销售车辆之外，还为顾客提供一系列定制服务。大众 汽车金融服务的销售收入持续增长，2008年增长了7.7%，达到109亿欧