《2007年交通运输行业风险分析报告》(163页).rar 摘　　要 2006年，宏观经济形势持续良好，居民收入水平显著提升，良好的社会经济环境为交通运输业提供了巨大发展空间。2006年交通运输形势总体较好，全社会共完成货运量和货物周转量分别为202.5亿吨和86921.2亿吨公里，分别比去年增长8.9%和8.4%。客运量和客运周转量分别为200.8亿人和19202.7亿人公里，分别比去年增长8.7%和9.9%。 2006年，我国交通运输各子行业客货运量大幅增长，其中公路运输行业完成客运周转量亿10135.9人公里、货运周转量9647.0亿吨公里，分别比上年增长9.1％、11.0％；水路货物周转量完成53907.8亿吨公里、旅客周转量74.9亿人公里，分别增长8.5%、10.5%；铁路运输行业完成货运周转量21954.0亿吨公里、客运周转量亿6622.0人公里，分别同比增长5.9%、9.2%；航空运输业完成旅客周转量2369.9亿人公里、货运周转量94.3亿吨公里，分别增长15.9％、19.5％；管道运输完成货物周转量1318.2亿吨公里，同比增长29.5%。 2006年我国交通运输业投资在高速增长的基础上稍有回落，其中，铁路运输投资2075.97亿元，同比增长52.2%；公路运输投资6231.05亿元，同比增长13.6%；2006年全国沿海及内河建设完成投资869.18亿元，同比增长26.2%；2006年1-9月航空运输业完成投资347亿元，比去年同期增长49.6%；2006年1－9月，管道运输及装卸搬运和其他运输业完成投资为68亿元，比去年同期下降32.9%。 2006年，政策制度方面，从国家产业政策层面看，交通运输业优先发展受到支持；在市场准入政策方面，交通运输业将拥有更为宽松的发展环境；在投融资政策方面，各种市场化融资方式将继续成为交通基础设施的重要资金来源。 我国公路运输重点分布区域为：浙江省、广东省、江苏省、山东省和四川省，而水上运输、航空运输重点分布区域为：珠三角、长三角、环渤海地区；铁路运输重点区域分布是华北地区、华东地区、东北地区。 2007年，我国交通运输业政策风险较小，相关行业带来的风险中等，关键是油价风险和国际局势风险，综合来看行业风险中等。交通运输各自子行业值得投资与信贷重点有所区别，公路行业重点关注高速公路运输；水运行业重点关注集装箱运输；铁路运输行业侧重点应该放在货运上面，客运专线值得考虑，特别推荐铁路设备制造业；航空运输力挺货运；管道运输还需要配套政策，以观望为宜。对于交通运输业来说，有利和不利因素并存，对于银行来说，要严格控制授信额度，减少同比增长速度，公路方面应加大对高速公路的授信额度，对于水运和航空应保持不变。 　 目　　录 第一部分　　2007年行业运行分析及预测 1 第一章　2006年交通运输行业运行态势分析 2 第一节　2006年交通行业基本运行情况概述 2 一、2006年全年交通运输总体概况 3 （一）公路运输 3 （二）铁路运输 3 （三）民航运输 3 （四）水路运输 4 二、货运情况 4 三、客运情况 4 四、2006年交通运输的特点 4 （一）旅客运输平稳增长，服务水平有所提高 4 （二）货运需求稳步增加，重点物资运输得到保障 5 （三）运输供给能力不断提高，煤运紧张状况得到缓解 5 第二节　2007年行业需求分析及预测 7 一、需求总量及速率分析 7 二、需求结构变化和2006年需求特点分析 10 （一）运输结构与GDP的关系 10 （二）旅游事业与客运结构的关系 13 三、2007-2010年需求预测 14 第三节　2007年行业供给分析及预测 17 一、供给总量及速率分析 17 （一）公路运输基础设施 17 （二）铁路运输基础设施 17 （三）航空运输基础设施 17 （四）水路运输基础设施 18 （五）各运输方式新增运输能力 19 二、供给结构变化和2006年供给特点分析 19 三、2007-2010年供给预测 20 （一）在建及拟建项目分析 20 （二）我国国土综合开发部分重大项目简介 22 （二）2007-2010年供给预测 26 第四节　2007年供需平衡及价格分析 27 一、供需平衡分析及预测 27 （一）供需平衡分析 27 （二）供需平衡预测 27 二、价格变化分析及预测 27 第二章　2007年行业竞争分析及预测 28 第一节　行业竞争特点分析及预测 28 第二节　行业竞争结构分析及预测 30 一、货运及周转情况 30 二、货运周转量情况 31 三、客运量 34 四、客运周转量 35 第三章　行业投资与效益分析 37 第一节　行业投资状况分析及预测 37 一、行业投资总体状况分析 37 二、行业投资资金来源 38 （一）内资和国有经济在交通运输行业中占绝对垄断地位 38 （二）利用外资总量不大，但增长迅猛 39 三、＂十一五＂投资资金需求分析 39 （一）铁路方面 39 （二）公路方面 40 （三）水运港口方面 40 （四）航空机场方面 40 第二节　2007年行业效益分析及预测 41 第四章　2007年行业环境特征评价 42 第一节　经济环境特征评价 42 一、经济周期与行业发展关系 42 第二节　政策环境特征评价 44 一、宏观政策影响分析评价 44 （一）油价影响 44 （二）宏观政策 45 二、财政货币政策影响分析评价 46 三、产业政策影响分析评价 46 （一）《民用航空空中交通管理条例》 46 （二）《交通建设项目委托审计管理办法》 47 （三）《铁路运输安全保护条例》 48 （四）《中国民用航空发展第十一个五年规划》 48 第三节　2007年进出口分析及预测 49 一、进口分析 49 二、出口分析 49 第四节　国际市场影响分析及预测 50 一、是世界经济增速在平稳中放缓 50 二、全球各国内需增强驱动世界经济继续增长 50 三、全球通货膨胀压力有所缓和 51 四、世界贸易和国际直接投资规模继续扩大 51 五、油价回落 51 第二部分　行业细分分析及预测 52 第五章　细分子行业分析 53 第一节　细分行业对比分析 53 一、细分行业供需对比分析 53 二、细分行业经济运行对比分析 54 第二节　铁路运输发展状况分析及预测 61 一、2006铁路运输运行分析 61 二、2007铁路运输发展趋势分析及预测 62 第三节　公路运输发展状况分析及预测 63 一、2006公路运输运行分析 63 二、2007公路运输发展趋势分析及预测 63 第四节　水运发展状况分析及预测 63 一、2006水路运输运行分析 63 二、2006全球航运市场分析 63 （一）干散货运输市场 63 （二）油轮运输市场 63 三、2007水路运输发展趋势分析及预测 63 四、重点公司评述 63 （一）天津港 63 （二）青岛港 63 （三）其他 63 第五节　航空发展状况分析及预测 63 一、2006航空运输运行分析 63 （一）民航和机场稳定增长 63 （二）旅客吞吐量分布 63 （三）货邮吞吐量分布 63 二、2007航空运输发展趋势分析及预测 63 三、重点航空公司分析 63 （一）中国国航 63 （二）南方航空 63 （三）东方航空 63 第六章　细分地区分析 63 第一节　行业区域分布总体分析及预测 63 一、行业区域分布特点分析及预测 63 （一）客流分布 63 （二）货流分布 63 二、行业经济区域分布分析及预测 63 第二节　泛珠三角行业发展分析及预测 63 一、区域在行业中的地位及变化 63 （一）航运重点工程项目频频告捷 63 （二）货物运输增长中下游不平衡，运价波动大 63 （三）港口吞吐量持续高位增长 63 （四）陆路交通快速发展，水上常规客运骤减 63 （五）云南省珠江水系运输发展缓慢，贵州省客货运输严重滑坡 63 二、＂泛珠三角＂交通基础设施的数量 63 三、区域交通运输合作发展的空间布局目标 63 （一）强化一核 63 （二）构筑两扇 63 （三）建设三圈 63 （四）完善五线 63 四、区域投资与行业对比分析 63 五、区域行业经济运行状况分析 63 （一）泛珠三角区域经济合作发展的特点 63 （二）区域交通运输需求分析 63 （三）区域综合运输枢纽建设重点 63 （四）大珠三角地区中心城市间交通运输基础设施建设重点 63 （五）区域沿海港口建设重点 63 （六）区域内河水运建设重点 63 （七）区域民航建设重点 63 （八）＂十一五＂期间交通建设投资规模 63 第三节　长江三角洲行业发展分析及预测 63 第五节　西南地区行业发展分析及预测 63 一、铁路运输 63 二、公路运输 63 三、水路运输 63 四、航空运输 63 五、管道运输 63 六、存在问题 63 第三部分　　典型企业发展分析 63 第七章　企业综合分析 63 第一节　前二十家企业盈利分析 63 一、交通运输业排名前二十家企业销售利润率分析 63 二、主营业务利润率分析 63 第二节　营运能力分析 63 第三节　偿债能力预测 63 一、资产负债率 63 二、流动资产比率 63 第四节　发展能力预测 63 一、主营业务收入增长率 63 二、总资产增长率分析 63 第八章