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《某城市主干道工程监理规划》DOC

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资料大小:91KB(压缩后)
文档格式:DOC(82页)
资料语言:中文版/英文版/日文版
解压密码:m448
更新时间:2024/9/20(发布于北京)

类型:金牌资料
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文本描述
前 言
XX大道新建工程北起胡长路,南至北环路,含跨沪宁高速、锡北运河大桥,全长4174M。本次实施桩号为K0+000~K1+773.388,全长1.773KM,路宽40M,全线桥梁2座,箱涵1道,圆管涵1道。
1.1 道路工程
XX大道作为城市主干道,是沟通城区和XX区的交通枢纽,也是城市二00五年重点工程建设项目之一。
1.1.1 道路横断面
本次实施道路总宽度40M,其中车行道2×12.5M,中分带5M,非机动车道2×3.25M,人行道2×2M。
道路横坡为双折线,车行道横坡为2%,坡向路边,非机动车道、人行道采用1.50%横坡,坡向路中。
道路部分、非机动车道侧石高20CM、桥梁非机动车道侧石高35CM,台后10M范围内过渡。
1.1.2 路面形式
路基均采用1:1.5边坡进行填筑,一般路段街道低填路段采用与地块顺接,部分路段设置挡土墙。
1.1.3 路面结构
车行道:4CM SBS改性沥青砼 Superpave-13 Ld-0.27
8CM粗粒式沥青砼(AC-25)
1CM下封层
36CM水泥稳定碎石(4:96)
20CM 12%石灰土
结构层总厚度为69CM
非机动车道
3.5CM 细粒式沥青砼(AC-13Ⅰ)
4.5CM 中粒式沥青砼(AC-16Ⅰ)
1CM 下封层
18CM 水泥稳定碎石(4:96)
18CM 12%石灰土
结构层总厚度为45CM
人行道
25×25×5CM 彩色人行道板
2CM M10砂浆
10CM C10细石砼
15CM 水泥稳定碎石(4:96)
结构层总厚度为32CM
1.1.4 无障碍设计及公交站台
人行道设置宽度为50CM盲道,全线所有出入口设置缘石坡道,实施无障碍设计,全线根据实际需要共设计六对半公交站台,间距为500~600M。
1.2 雨水管道
全线在两侧车道内设雨水管线,管中距路中心线13.25M,管径为d600~d800,管材为Ⅱ级钢筋砼承插管;连接管为DN225UPVC管。
1.3 供电管线
全线在道路东侧人行道距红线1M,西侧人行道距红线1M处各设埋地式5×3UPVC电力管一道,排管采用钢筋砼(C20)包裹浇筑。过桥管随桥架设;过路、过桥所用管材为CPVC管,电力工作井采用钢筋砼浇筑(C25S6)。
1.4 桥梁、箱涵、涵洞工程
1.4.1 全线在K0+423.20、K1+576.30处分设1#、2#桥各1座。
1#桥,中心桩号为K0+423.20,与道路右偏角为45°,桥梁跨径为3-13M预应力砼简支空心板梁,梁高55CM,桥墩为柱式结构,桥台为桩柱式。桥面铺装为8CM沥青砼+10CM钢筋砼,桥梁全长45.08M,桥梁结构宽度为40M。断面形式为5.25M(人非混合道)+12.5M(机动车道)+5M(中分带)+12.5M(机动车道)+5.25M(人非混合道)。
2#桥,中心桩号为K1+