大跨径连续箱梁施工组织设计
一、工程概况
上海市A30高速公路(界河-外环线)第五合同段为沪崇苏立交工程，其中跨赵家沟东延伸(人工河)为三座大跨径连续梁桥（单跨径＞50m），下部结构为钻孔灌注桩φ100cm+承台+柱式墩+盖梁形式，上部结构采用单箱双室预应力混凝土变截面连续箱梁（砼标号为C50级），桥面系为桥面铺装和防撞护栏。箱梁桥分别为主线58.04+91.292+58.054m跨、C匝道45.854+76.790+46.057m跨、D匝道45.751+74.242+45.751m跨，主线横桥向为双向四车道南北分离式断面(中间设3M中央分隔带)，匝道均采用单向双车道断面。主线、D匝道桥墩高6.0M，C匝道桥墩高20M。且曲线半径仅350m，超高达6%。箱梁梁高较高，其中主线梁高为2.5-5.0M，匝道梁高2.3-4.5M；单幅箱梁顶板宽12.05M，底板宽7.60M；箱梁顶、底板厚分别为主线0.22、0.25-0.509M，匝道0.22、0.25-0.65M；中、边腹板厚分别为主线0.35主、0.45、0.60M，匝道0.35、0.45、0.55M；两侧悬臂长均为2.225M。全联仅在桥墩支点截面处设置端、中横梁，其中横梁宽2.50M，端横梁宽3.70M。
大跨径连续箱梁桥均处于旱地，综合考虑实际施工的难度和节约成本投资等因素，箱梁采用φ48×3.5mmWDJ碗扣式多功能钢管满堂支架，自高程低的一端向高的一端（单向）全断面现浇的方法施工。
二、施工组织管理及安排
1、施工组织
由项目部统一领导，桥梁工区作业队负责具体施工。
施工顺序安排：主线桥→C匝道桥→D匝道桥。
2、工期安排
（1) 主线箱梁双幅施工总体计划时间为2005年3月1日至8月31日；C匝道箱梁施工计划时间为2005年8月1日至10月31日；D匝道箱梁施工计划时间为2005年10月15日至11月30日。（说明：桩基及下构施工计划时间为2004年12月25日至2005年2月28日，桥面及护桩施工计划时间为2005年12月1日至12月31日）
（2)工序安排计划：
时 间
项目
第1个月
第2个月
第3个月
第4个月
①
段
支架、底模、预压
30d钢筋绑扎、砼浇筑
 25d张拉压浆②
段
支架、底模钢筋绑扎、砼浇筑
 20d
张拉压浆③
段
支架、底模
30d钢筋绑扎、砼浇筑
25d张拉压浆▼左主线：第1—4个月（t左=4个月）,右主线：第3—6个月（t右=3个月）；
▼C匝道：第5—8个月（tc=3个月，支架可一次搭设）；
▼D匝道：第7—9个月（tc=2个月，支架可一次搭设）；
▼考虑采用两套（共180m长）支架、模板（见《分段施工流程图》主线“1-1、1-2”1套，“2-1、2-2”1套。①、③段同时施工，②段后施工。匝道三段整体搭设）
3、劳动力计划安排
项目经理：刘少英 项目