发动机 底盘 汽车 车身 电器 现代汽车的组成 汽车制造过程 车身制造 汽车总装配工艺 汽车制造四大工艺 汽车车身制造 三大工艺 捷 达 轿 车 轿车白车身 轿 车 车 身 制 造 过 程 轿车车身是由薄板构成的形状复杂的结件，为便 于制造，通常将其按照冲压工艺的要求分割成上百个 甚至更多个薄板冲压件。 首先，冲压加工将这些薄板件制造出来。 然后，利用装焊工艺把薄板冲压件按一定要求联 接在一起，这就构成了“白车身” 。 最后，通过涂装工艺，在“白车身” 表面涂上不同颜色的一定厚度的漆膜。 轿 车 车 身 分 解 轿 车 车 身 制 造 工 艺 流 程 卡 车、大 型 客 车 车 身 制 造 工 艺 流 程 冲 压 工 艺 汽车制造四大工艺之一 冲压加工： 冲压加工利用金属的塑性变形利用模 具和冲压设备对板料施加压力，使板料产 生塑性变形或分离，从而获得具有一定形 状、尺寸和性能的零件（冲压件）。 车身冲压件冲压加工示意图 冲压生产三大要素： 冲压设备 冲压模具 金属板料 冲 压 设 备 曲柄压力机工作原理 开式曲柄压力机 闭式曲柄压力机 压力机的分类  按压力机机身形式：开式、闭式 按压力机连杆数量：单点（台面小） 多点（台面大）   按压力机滑块数量：单动、双动 多工位压力机：5、6、8工位 冲 压 模 具 冲裁模 弯曲模 复合模（覆盖件） 拉深模 成形模 连续冲模 落料冲孔复合模 弯 曲 模 汽 车 覆 盖 件 冲 模 上 模 下 模 上 模 下 模 拉 深 模 冲 压 用 板 料 冲压用板料 碳素结构钢：Q195、Q235 （低碳） 优质碳素结构钢：08、10、15 （低碳） 汽车专用钢板：Q345、Q390 （低碳低合金） 具有良好的冲压性能和焊接性能 冲压加工 基本工序 冲压加工的基本工序 分离工序：剪切、落料和冲孔 变形工序：弯曲、拉深、翻边、胀形 车身制造中往往是将几种工序复合在 一起使用。 分 离 工 序 分 离 工 序 变 形 工 序 变 形 工 序 冲压生产自动线 冲压生产线