路基路面、排水防护设计 一、横断面设计说明 xx至xx高速公路横断面设计是根据公路的等级、公路的平均日交通量，结合公路路线走向和路线走向纵坡，按照横断面设计要求进行加宽。 （一）、路基的宽度：路基总宽度为26.0m。 （二）、路拱横坡： 为了利于路面横向排水，将路面做成由中央向两侧倾斜的拱形称为路拱。按照规范规定高速公路横坡度为2%。 （三）、平曲线超高设计： 为例抵消车辆在平曲线路上行驶时所产生的离心力，将路面做成外侧高内侧低的单向横坡形式。这合理的设置超高，可以全部或部分抵消离心力，提高汽车在曲线上行驶的稳定性与舒适性。路基横断面超高计算表详见其表。 （四）、行车道视距及其保证 为了保证行车安全，驾驶人员应能随时看到汽车前面相当远的一段路程，一旦发现前方路面上有障碍物或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，必需有最短距离。最短距离长度必须满足停车视距这基本的视距。 二、路基工程 路基是一种线形结构物，具有路线长、与大自然接触面广的特点，其稳定性和强度，稳定性在很大程度上由当地自然条件所决定。合理选择线位，可以避开地质不良地段和工程艰巨路段，保证路基稳定，减少工程数量，节约工程投资。路基的强度由压实工具决定。同时在路基开挖填筑时要考虑路基的宽度、路基的高度、路基的边坡坡度及其排水、防护工程，这一些基本上保证路基的强度和稳定性。路基工程的特点是：工艺较简单，工程数量大，耗费劳力多，涉及面较广，耗资亦较多。路基施工改变了沿线原有自然状态，挖填借弃土石方涉及当地生态平衡、水土保持和农田水利。土石方相对集中或条件比较复杂的路段，路基工程往往是施工期限的关键之一。 （一）、路基宽度 路基宽度按照横断面图要求，路基宽度包括行车道宽度、硬路肩宽度、土路肩、路缘石宽度、中央分隔带宽度。 SⅣ- （二）、路基高度 路基的填挖高度是路线纵断面设计时综合考虑路线纵坡的要求、路基的稳定性和强度、沿线地质情况等因素。从路基高度应根据临界高度并结合公路沿线具体外界条件和排水及防护措施，确定路堤的最小高度。 （三）、路基边坡 路基边坡的大小取决与路基边坡的土质、岩石的性质及水文地质条件等因素和边坡的高度，在陡坡或填挖较大的路段边坡坡度不仅影响土石方工程量和施工的难易程度 而且对整个路基整体性稳定性的影响。 1、填土路堤边坡： 根据《公路路基设计规范》的要求，本段的路堤填土采用的是砂性土，根据《公路设计手册-路基 所规范的 路堤边坡坡度及实际的情况来选择适当的边坡。填方路基边坡高度小于10m 时，边坡坡度取1：1.5；填方路基边坡高度10m时，边坡坡率1：1.75，本路段路堤边坡采用设计台阶边坡的形式，台阶宽度为1.5m，台阶横坡度为3%。对于路基填方面积比较大时，可以砌筑挡土墙，这样可以减少填方方量。如果通过农田且路堤较高时，占地面积较大，当地农田缺少的情况下可以设置路堤挡土墙。 2、挖方路基边坡： 根据《公路路基设计规范》规范的规定，首先从地貌和地质构造上判断路堑的整体稳定性。根据设计路段实际情况对于路堑边坡较高时可以设置台阶，对于一级边坡坡率为1：0.5，对于二级边坡坡率是1：0.75，对于三级边坡坡率是1：1，进行布置，同时台阶宽度为1.5宽。 （四）、挡土墙设计 根据公路设计中节约道路用地，较少房屋拆迁或少站农田、防止沿线灌溉沟渠水流冲刷、减少填方的土石方量、必须进行挡土墙设计。根据当地实际情况进行路肩挡土墙和路堤挡土墙。根据设计要求。 1、挡土墙的布置要求 挡土墙的布置是根据路基横断面和墙趾纵断面图进行布置。 （1）、挡土墙的横向布置 挡土墙的横向布置主要根据路基横断面图上进行，是确定其横断面形式，选择挡土墙的位置，挡土墙的横断面形式和挡土墙的位置都是根据公路设计用地进行考虑和分析。 （2）、挡土墙的纵断面布置 是根据挡土墙纵向布置的墙趾纵断面布置，其具体内容如下： ①、确定挡土墙的起止点和挡土墙的墙长。 ②、按其地基及其地形情况进行分段，确定挡土墙的伸缩缝和沉降缝的位置。 ③、布置段挡土墙的基础，考虑墙趾在地面布置的纵坡，一般不小于5%纵坡。 ④、挡土墙合理布置泄水孔德位置，包括泄水孔的数量、形状、孔径尺寸和距离。 （3）、挡土墙的平面布置 挡土墙的平面布置是对于个别复杂的挡土墙，尤其对于高路堤挡土墙，不仅布置横、纵断面还要进行平面布置，并会出平面图。 2、挡土墙的基础和埋深的要求 （1）、挡土墙一般采用浅基?? （2）、大多数挡土墙的基础设置在天然地基上，这样对天然地基的要求能够承受挡土墙的自重和强和墙后的填土及路面上传来的汽车荷载对基础的影响。 （3）、对软弱地基的处理，一般勘察地基较软弱层的厚度，如软弱层厚度较浅就采用其他材料（砂砾石、砂、矿渣、碎石、石灰）进行换