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附件一
预制梁场龙门吊计算书
工程概况
工程简介
本项目预制梁板形式多样，分别为预制箱梁、空心板及T梁，其中最重的是30m组合箱梁中的边梁，一片重达105t。预制梁场拟采用两台起吊能力为100t的龙门吊用于预制梁的出槽，其龙门吊轨道之间跨距为36.7m。
地质情况
预制梁场基底为粉质粘土。查《路桥施工计算手册》中碎石土的变形模量E0=29～65MPa，粉质粘土16～39MPa，考虑最不利工况，统一取粉质粘土的变形莫量E0=16 MPa。临建用地经现场动力触探测得实际地基承载力大于160kpa。
基础设计及受力分析
龙门吊轨道基础设计
龙门吊轨道基础采用倒T型C30混凝土条形基础，基础底部宽80cm，上部宽40cm。每隔10m设置一道2cm宽的沉降缝。基础底部采用8根Φ16钢筋作为纵向受拉主筋，顶部放置4根Φ12钢筋作为抗负弯矩主筋，每隔40cm设置一道环形箍筋。，箍筋采用HPB235Φ10mm光圆钢筋，箍筋间距为40cm，具体尺寸如图1.2.1-1、1.2.1-2所示。
图1.2.1-1 龙门吊轨道基础设计图
图1.2.2-2 龙门吊轨道基础配筋图
受力分析
梁场龙门吊属于室外作业，当风力较大或降雨时候应停止施工。当起吊最重梁板（105t）且梁板位于最靠近轨道位置台座的时候为最不利工况。
图1.2-1 最不利工况所处位置
单个龙门吊自重按G1=70T估算，梁板最重G2=105t。起吊最重梁板时单个天车所受集中荷载为P，龙门吊自重均布荷载为q。
P=G1/2=105×9.8/2=514.5KN （1-1）
q=G2/L=70×9.8/42=16.3KN/m （1-2）
当处于最不利工况时单个龙门吊受力简图如下：

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图1.2-3 龙门吊受力示意图
龙门吊竖向受力平衡可得到：
N1+N2=q×L+P （1-3）
取龙门吊左侧支腿为支点，力矩平衡得到：
N2×L=q×L×0.5L+P×3.5（1-4）
由公式（1-3）（1-4）可求得N1=869.4KN，N2=331.1KN
龙门吊单边支腿按两个车轮考虑，两个车轮之间距离为6m，对受力较大支腿进行分析，受力简图如下所示：
图1.2-4 支腿单车轮受力示意图
受力较大的单边支腿竖向受力平衡可得
N1=N+N （1-。。。以下略