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互联网摩托行业产品竞调分析报告
部分地区禁摩令取消，传统的摩托车市场逐渐复苏。在互联网的场景下，摩托车行业将会
有怎样的发展？
一、行业分析
1.1市场概述
截止2017年底，全国机车保有量为29836万量，其中摩托车在册保有量占比27.5%，共计
8200万量。
2017年国内摩托车市场的复苏，得益于国内经济的强势增长，居民购买力持续增强。而市
场向好的背后，也显示出当前的中国摩托车行业正在经历由“量”到“质”的转变：一方
面是低端产品、通路产品市场的下滑；另一方面是高品质产品、休闲运动市场的提升。
目前国内的摩托车市场，呈现出两极分化的发展态势。
在传统的农村市场，由于人口的日渐流失，以及电动车、助力车、三轮车和小汽车的替代，
摩托车作为代步工具的功能进一步削弱，通路产品市场还在持续萎缩。
而与此同时，随着近年来城市化进程的加速，城镇地区的摩托车需求开始增长，而由此所
衍生出来的踏板车市场、休闲运动市场，成为了摩托车行业新的增长点。
其中，踏板车是目前增长最快的市场，份额正迅速扩大，得踏板者得天下。
另外，随着近年来摩托车休闲运动文化的迅速兴起，中大排摩托车的市场也在迅速上升。
这样的发展态势，在一些经济发达地区就已经凸显。
2017年以来，在华南地区、沿海地区，以及北京等地，许多品牌的中大排摩托车销量增长
明显。主要的原因就在于这些地区的用户消费能力强，玩车骑行的氛围较好。
在2017年普遍向好的市场行情中，还有一个显著的现象，那就是一线品牌的增长幅度远
远高于平均水平，有些品牌销量的增幅甚至超过20%。由此可见，当前的摩托车市场中，
一线品牌所占的市场份额正在迅速扩大。
1.2街车文化复苏
2017年，CSBK（中国超级摩托车锦标赛）时隔6年后重启；
2018年，北京摩托车展时隔11年后重启；
2018年，各地先后举办的机车类大型聚会活动。
1.3政策利好
2017年11月28日，西安市宣布原有禁摩文件失效，且并未发布新的禁摩条款。
无独有偶，2018年10月11日，深圳包含禁摩政策的禁摩文件失效后同样没有再次发布相
关政策文件，两地实现了实质性的摩托车解禁。
二、用户分析
2.1国内摩托车用户区域分布
2.1.1省份摩托用户拥有量（图1）
图1
上世纪90年代开始，禁限摩大潮从一线城市开始、逐渐扩展到二三线城市并最终蔓延全
国大中小城市。截止到2014年，全国已有接近170个城市陆续实施（或实施过）禁限摩
政策。
即使政策复苏，但图1的数据占比仍具有一定参考价值。
2.1.2用户摩托相关搜索指数（百度指数201810-201910）
上图为省份范围（图2）
上图为城市范围（图3）
2.1.3用户摩托车型相关搜索指数（百度指数201810-201910）
上图为省份范围（图4）
上图为城市范围（图5）。。。以下略