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“一带一路”背景下G集团交...基础设施业务国际化战略研究_MBA毕业论文PDF

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更新时间:2024/1/11(发布于黑龙江)

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F272.3:10422 分类号:单位代码 :202043214 密级:公开学号 SHANDONGUNI VERSI TY 硕士学位论文 Th e s isfo rMa s t e r De g r e e (专业学位) “” 一一 论文题目:带路背景下G集团交通基础设施业务 国际化战略研究 ' s r an s o r t at io n t it e r t io n a l iz at io n s t r at e o f GGr o u T Re s e a r c h o n h e n n a g y p p "" t t f e l t an d Ro a d I n fr a s t r u c t u r e b u s in e s s in t h e c o n e x o B 作者姓名王旭 培养单位管理学院 BA) 专业学位名称工商管理(M 指导教师王益民教授 合作导师 2023年5月20日山东大学硕士学位论文 摘要 “一一”一 带路倡议自2013年提出后,我国直致力于构建以中国主导、沿线国家自 “”“ 、 愿参与的共商共建共享的大家庭。在这个大家庭中,各个国家以开放、包容、均衡 ” 普惠为引领,积极参与更大范围、更高水平、更深层次的开发与融合。根据国家统计 2021114.36,8.1, 局最新数据显示,我国年国内生产总值为万亿年增长率达到%这标 志着我国的经济整体水平依然保持着良好的综合增长率。国内经济形势得益于疫情的良 。, 好控制,而国际市场也在疫情下逐步复苏G集团作为山东省基础设施领域的龙头企业 一 近些年来直致力于基础设施核心业务的开拓,积极坚持交通基础设施投资建设主业, 一 力图打造全国流的综合交通产业国有资本投资平台。在此过程中,随着国内业务饱和 度不断提升,篗馐谐≈鸾コ晌狦集团的主要发展趋势,如何在海外市场巩固提升市场 。 规模,确保G集团的优势竞争地位成为交通设施业务国际化战略需要亟待解决的问题 “一一” 、 本研宄选择G集团作为研宄对象,在带路背景下,基于竞争战略理论国际 、, 化战略理论,在参考国内外文献的基础上,使用问卷调查访谈、比较分析等方法对 SOT G集团交通设施业务的内外部环境现状进行了系统梳理,并基于梳理结果与W分 析、QSpM定量分析结果,提出G集团适应于差异化战略。在差异化战略的实施过程中, G集团应充分做好国别市场的选择,并科学调整国别市场进入的先后顺序与方式,并分 别通过打造项目优势、提升项目国际竞争力、完善国际项目开发体系、构建国际化财务 。 管理体系、建立篗馇楸ㄌ逑档榷嘀执胧鸩酵平钜旎铰栽谕平钜旎铰缘? 、、 同时,也应通过优化企业组织架构提升人力资源建设水平加强企业运营管理与文化 建设,提供信息技术支持等途径来确保战略措施顺利落地,为确保差异化战略的妥善实 施创造良好的条件。 一 本研宄主要具有两个方面的创新点,是提出G集团交通基础设施国际化战略应尝 二 试选择差异化战略作为其竞争战略;是提出了G集团差异化战略路线应分别从国别市 场选择、市场进入方式选择、差异化竞争优势构建、战略联盟与合作关系构建等措施来 实现,以此来确盪铰约苹忱凳? “一一” : 关键词带路;交通基础设施;国际化战略 I 山东大学硕士学位论文 ABSTRACT "" Sin c e t h e Be l t an d Ro ad in it ia t iv e w a s u t fo rw a r d in 2013Ch in a h a s b e e n c o mm it e d p , ''" t o b u il d in a b ifa m il o f e x t e n s iv e c o n s u l t a t io n o in t c o n tr ib u t io n an d s h ar e d b en e fit s l e d g g y ,j iit iil l t b Ch in a an d v o l u n t ar a r t c a o n b c o un t r e s a o n t h e Be t and Ro ad .I n his b ifam il y y p p y g g y , "" c o un tr ie s l e db o e n in c l u s iv e b a l an c e dan d in c l u s iv e ar e a c t iv e l ar t ic ia t in in ,y p ,,,yp p g r e a t e r d e v e l o m e nt an d in t e r at io n a t a h ih e r l e v e l an d at a d e e e r l e v e l .Ac c o r din t o t h e g p g ,g p g ' il l a t e s t d a t a fr o m t h e Nat io n a l Bu r e au o f St a t is t ic s Ch in a s GDp in 2021w l b e 114.36t r il l io n , ’ u a n w it h an a n n u a l r o w t h r at e o f 8.1%in d ic at in t h a t t h e c o im t r s o v e r a l l e c o no m s t il l y ,g ,g y y iit t f m a n t a n s a o o d c o m re h e n s iv e r o w t h r a e .Th e do m e s t ic e c on o m ic s iu at io n ha s b e n e it e d g p g fr o m t h e o o d c o n t r o l o f t h e e id e m ic and t h e int e r n a t io na l m a rk e t is ra du a l l r e c o v e r in g p ,g y g l i unde r t h e e ide m ic .As a l e ad in e nt e r ris e in t he fie d o f infr a s t ru c t u r e in Shan do n p r o v n c e p g p g , r o u ha s b e e n c o mm it t e d t o t h e d e v e l o m e n t o f t h e c o r e b u s in e s s o f infra s t ru c t u r e in GGp p it t it r e c e n t e a r s a c t iv e l adh e rin t o t he m a n b u s in e s s o f t r an s o r at io n infr a s ru c t ur e nv e s t m e n y ,y g p -- and c on s tru c t io n an d s t riv in t o b u il d a fir s t c l a s s s t at e o wne d c a it al inv e s t ment l at fo rm fo r ,g p p c o m r e h e n s iv e t r an s o rt at io n indu s t r .I n th is r o c e s s w it h t he c ont inuou s inc r e a s e o f p p y p , dom e s t icbu s ine s s s at ur at ion t he ov e r s e a s m arke t ha s r adua l l b e c o m e th e m a in ,g y v e l m e nt t r e n d f r o u .o w t o c o n s o l idat e a nd im r v e t h e m ark e t s iz e in t h e d e o p o GGp Hp o e r a s ar e t a e s r e th e do ia n t c o e t it ie o s it io n o f r o h a s b e c o m e an o v s e m k nd n u m n mp v p GGup t l t e l d ith e it e r t il iat it r t e f t r s r t t if c il it is u rge n p r o b e m ob s o v e n n na o na z o n s a gyo an p o a o n a e b u s in e s s . " I n t h is s t u d c h o o s e Gr o u as t h e r e s e a r c h o b e c t un d e r t h e b a c k r o und o f Be l t and y g p j ,g M Ro a d b a s e d o n t h e c o m e t it iv e s tr a t e t h e o r in t e rna t io n al iz at io n s t r a t e t h e o r o n t he ,p gy y ,gy y , b a s is o f t h e d o m e s t ic an d in t e rn at io na l l it e r a tu r e u s in t h e m e t h o d o f f ie l d inv e s t ia t io n a nd ,g g c o m a r a t iv e an a l s is a n d b a s e d o n t h e c o m b in r e s u l t s an d SWOTana l s is Sp M p y ,g y ,Q u an t it a t iv e an a l s is r e s u l t s r o o s e d Gr o u t o ada t t o t h e d if fe r en t ia t ion s t r at e .In t h e q y ,p p g p p gy r o c e s s o f t h e im l e m e nt a t io n o f d iffe r e n t iat io n s t r a t e Gr o u s h ou l d b e fu l l r e a r e d t h e p p gy ,g p y p p c ho ic e o f n a t ion a l m ar k e t an da d u s t t h e n a t io n a l m a rk e t in t o t h e o r d e r andw a and ,j y , r e s e c t iv e l b b u il d in r o e c t a d v an t a e im r o v e r o e c t in t e rna t io n a l c o m e t it iv e n e s s p y y gp j g ,p p j p , im r o v e t h e in t e rn a t io n a l r o e c t d e v e l o m e n t s s t e m b u il d in t e rn a t io n a l finan c ia l p p j p y , m an a e m e n t s s t e m e s t ab l is h o v e r s e a s in t e l l ie n c e s s t e m r a du a l l r o m o t e t h e g y ,g y ,g yp t iit it it l l t d if fe r e n t ia o n s t r a t e .Wh l e r o m o n h e d iffe r e nt iat o n s tr a e it s h o u d a s o e n s ur e h e gy p g gy , s o t il m t t if s t r t is r s b t iiit e t r is r a iz at io n l m o h mp e e n a o no a e g c m e a u e yo p m z n g h e n e rp e o g n a I I 山东大学硕士学位论文 s t ruc t ure im r ovin t he l eve l o f human r e s ourc e s c onstruc t ion s t ren thenin ent er ris e ,p g ,g g p o erat ionmana ement andcultural c ons t ruct ion and r ovidin informat ion t echno lo p g ,p g gy su o rt s o as t o cr e at e o o d c ondit ions for the ro er im l ement at ion o f th e diferentiat ion pp ,g p p p t t s ra e gy . il iiii This re s e archm a n h as two nnovat ve o int s .Frst t ro o s e s t hat the y p ,p p ’ internat ional ization strat e o f GGrou s trans ort ation infra s t ruc ture bu s ine s s shou l d tr t o gy p p y cho o s e the diferentiation s t rate as its com etit ive s trate Se c ond it uts forw ard t hat the gy p gy ;j p t t differentiation s t ra e rout e o f GGrou shoul d b e real ized f r om the c