第五部分铁路专业岩土工程师标准规范与条文说明··铁路工程特殊岩土勘察规程——年月日起施行第一章 总则及其条文说明第一节总则为统一铁路工程特殊岩土勘察的技术要求，保障勘察质量，适应铁路工程建设的需要，制定本规程。本规程适用于新建、改建铁路勘测设计阶段的特殊岩土勘察，也可用于施工与运营阶段地质病害监测及工程整治中的特殊岩土勘察。铁路工程特殊岩土勘察，应按勘测设计阶段循序渐进地进行，逐步查清特殊岩土工程地质条件和病害的成因、规模，提供可行的整治方案，满足设计需要。补充定测阶段的特殊岩土勘察，应结合整治工程需要，补充和完善定测阶段勘察中存在的不足，勘察的技术要求与定测阶段相同。改建铁路的特殊岩土勘察，应搜集既有铁路的有关资料，分析、利用既有铁路病害预防和整治的经验，参照新建铁路勘测阶段的不同要求，有所侧重地进行。绕行地段应按新建铁路要求开展工作。铁路工程特殊岩土勘察，应运用综合勘探和综合分析方法，积极采用新技术、新方法等。铁路工程特殊岩土勘察，除应符合本规程外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。 ··注册岩土工程师执业资格基础与新标准规范参考手册第二节总则条文说明特殊岩土工程地质勘察按踏勘、初测、定测、补充定测开展工作，并与预可行性研究、可行性研究、初步设计、施工图四阶段相对应。补充定测工程地质勘察，应根据初步设计审批意见，在熟悉、分析定测阶段地质资料的基础上，针对定测阶段工作中尚未达到施工图设计要求的部分、局部线路优化及各类工程建筑场地等，进行必要的补充工程地质勘察，为编制施工图文件，提供准确、完整的工程地质资料。 第五部分铁路专业岩土工程师标准规范与条文说明··第二章 术语和符号术语特殊岩土对本身具有特殊的物理、力学、化学性质，并影响工程地质条件的岩土的统称。主要包括黄土、膨胀土、膨胀岩、红黏土、软土、盐渍土、多年冻土、填土等。黄土的湿陷性黄土在自重或一定压力下受水浸湿，主体结构迅速破坏，并发生显著附加下沉的性质。具有这种湿陷性质且湿陷系数达到或超过饱和黄土时称为湿陷性黄土。饱和度大于新近堆积黄土沉积年代短（近形敏感的全新黄土。大气影响深度，并且湿陷性退化的黄土。年内形成）、压缩性高、承载力低、均匀性差，在压力下变自然气候条件下，由降水、蒸发、地温等气候因素引起土的胀缩变形的有效深度。大气影响急剧层深度大气影响特别显著的深度，一般为大气影响深度的胀缩潜势。膨胀潜势和收缩潜势的总称。膨胀潜势是指土在充分吸水饱和时发生膨胀的潜在能力；收缩潜势是指土失水收缩的潜在能力。极限胀缩性原状土试样或扰动土制样在缩限状态下吸水膨胀的最大膨胀率和膨胀力，以及在胀限状态下失水收缩的最大收缩率特性。前期固结压力土体在历史上经受过的最大垂直有效压力。压缩层的计算深度地基土在荷载的竖向附加应力作用下产生固结压缩的计算深度。毛细水强烈上升高度受地下水直接补给的毛细水上升高度。毛细水上升高度毛细水所能达到的最大高度。包括毛细水强烈上升高度和毛细水破裂带的高度。多年冻土人为上限人为条件影响下，多年冻土层顶面的埋藏深度。 ··注册岩土工程师执业资格基础与新标准规范参考手册多年冻土天然上限天然状态下，多年冻土层顶面的埋藏深度。季节融化层多年冻土地区每年寒季冻结，暖季融化，年平均地温小于的地壳表层，其下垫层为多年冻土层。相对含冰率冰的质量与冻土中全部水的质量之比。未冻含水率在一定负温条件下，冻土中未冻水质量与干土质量之比。年平均地温年龄较差深度处的地温。地温年变化深度地表至地温在一年内相对不变处的深度，也称年零较差深度。融化下沉系数冻土融化过程中，在自重作用下产生的融化下沉量与其相应的融化前厚度之比。融化压缩系数冻土融化后，在单位荷载下产生的压缩变形量与冻土试样高度之比。不良冻土现象土体中水的冻结和融化作用所产生的对工程有不良影响的地质现象，如冰椎、冻胀丘、融冻泥流和热融滑塌等。符号（）———阳离子交换量———黏聚力———水平固结系数———固结排水抗剪强度———固结不排水抗剪强度———垂直固结系数———易溶盐含量———平均含盐量———天然孔隙比———线缩率———体缩率———自由膨胀率———毛细水强烈上升高度———毛细水上升高度———渗透系数———土的超固结比 第五部分铁路专业岩土工程师标准规范与条文说明··———土的前期固结压力———膨胀力———无侧限抗压强度———饱和度———十字板抗剪强度———膨胀率———天然含水率———多年冻土总含水率———未冻水含水率———地基压缩层的计算深度———冻土融化下沉系数———内摩擦角