TB中华人民共和国铁道行业标准TB/ T 41. 2－1999车辆用后从板座 ( B型)1999— 11— 26发布2000— 06— 01实施中华人民共和国铁道部 发布 前言本标准是在 TB 41— 82的基础上，对机械制图、形位公差、公差与配合、表面粗糙度、材料标记代号等按现行标准进行修订，对技术要求进行完善和补充。本标准自2000年6月1日实施，同时代替 TB 41— 82。本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口。本标准起草单位：齐齐哈尔铁路车辆(集团)有限责任公司、铁道部四方车辆研究所。本标准主要起草人：卢静、韩月荣、石振栓。本标准1974年首次发布，1982年第一次修订，本次为第二次修订。1 车辆用后从板座 B型1.2.范围本标准规定了车辆用后从板座B型的型式与尺寸、技术要求及标记等。本标准适用于牵引梁内侧距为 350mm的铁道货车。引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB／ T6414— 1986铸件尺寸公差TB／ T1464— 1991铁道机车车辆用碳钢铸件通用技术条件TB／ T2942— 1999铁道用铸钢件采购与验收技术条件3.型式与尺寸车辆用后从板座 B型的型式与尺寸见图1。4.技术要求4.1.4.2.4.3.4.4.4.5.4.6.5.材料： ZG 230— 450或低合金铸钢，并应分别符合 TB／ T 1464及TB／T 2942 的规定。未注明铸造圆角半径应小于等于3mm。尺寸230与端面交接处R10允许制成直角。与从板接触的两面应在同一平面内，但允许相差0.5mm。未注明铸造尺寸公差按GB／ T 6414中的CT11级。重量： 41.76kg。标记后从板座B型TB／ T 41.2—19992 3