TB中华人民共和国铁道行业标准TB/ T 2114－90铁路10t通用集装箱型式尺寸和技术条件1990— 04— 24发布1990— 10— 10实施中华人民共和国铁道部 发布 铁路10t通用集装箱型式尺寸和技术条件本标准参照采用国际标准IS01496／ 1《一般货物通用集装箱技术条件和试验方法》和IS0668《集装箱分类、尺寸和额定重量》。1.主要内容与适用范围本标准规定了铁路10t通用集装箱的型式尺寸、技术条件、试验方法和试验要求。本标准适用于国内铁路运输(可与公路和水路联运 )的 10t通用集装箱。凡新设计和制造的该类型集装箱，均应符合本标准。2.引用标准GB 1413 集装箱外部尺寸和额定重量GB 1836 集装箱标记代号GB 1992 集装箱名词术语GB 3218 5D型通用集装箱的技术条件和试验方法TB 2115 铁路 10t集装箱角件技术条件TB 2112 铁路 10t集装箱表面处理及涂装3.型式尺寸铁路10t通用集装箱的型式如图1 所示：3.1.集装箱外部尺寸、极限偏差和额定重量应符合表1 的规定。注：额定重量 (即最大总重量)是集装箱自重 T和载重P的合计重量。以 R表示R=T+P。1 表1集装箱外部尺寸、极限偏差和额定重量宽度W 长度 L极限偏差极限偏差高度H极限偏差额定重量 R(最大总重 )kg尺寸尺寸尺寸mm0-5O-50-5265025003070100003.2.集装箱内部尺寸和箱门开口(门框)尺寸最小不得小于表2 的规定表2集装箱最小内部尺寸和门框尺寸mm最小内容尺寸最小门框尺寸高宽长高宽239624002920226623483.3.角件在箱体上的定位尺寸和角件孔间的对角线差 (K值 )应符合图 2和表3 的规定。图中： S——角件吊孔中心间沿长度方向的距离；P——角件吊孔中心间沿宽度方向的距离；C1——角件结构尺寸101.5 0?1.5mm；2 C2——角件结构尺寸1200?1.5mm；L——集装箱的外部长度；W——集装箱的外部宽度；H——集装箱的外部高度；D——角件吊孔中心间的对角线距离，包括D1、 D2、 D3、 D4、 D5和D6；K1——D1和D2或 D3和D4 之差，即K1 =D1 ? D2或 K1 =D3 ? D4；K2——D5和D6之差．即 K 2 = D5 ? D6表3角件在箱体上的定位尺寸和 K值mmK1(最大值 )K2(最大值 )10SP2866±42259±4103.4.制造部门必须保证基准尺寸S和P的精度。S和P公差由本标准规定的集装箱外部长度、宽度及角件结构尺寸的极限偏差控制。4.技术条件4.1.一般要求箱体结构应满足本标准第 5章所规定的各项试验要求。4.1.1.4.1.2.4.1.3.4.1.4.为保证箱内货物安全，在箱内的适当部位应设置固货栓，通过它来固缚货物。在箱体外表面的适当部位应装有固定箱门的搭扣件，并使箱门开度不小于260°。集装箱的标记代号应符合 GBl836 的规定。4.2.箱门及角件箱门必须开启灵活。角件应符合 TB X X X X 的规定。4.3.顶结构箱顶应能承受操作人员在其上作业所引起的载荷。顶角件的顶面突出集装箱顶最高面不得少于3mm。4.4.底结构集装箱应能由四个底角件来支承箱体。在箱内底板上均布1.8R—T载荷情况下,其底部任何部分的挠度不得超过底角件下表面，以下 3mm.箱底结构设计应能承受箱内货物在装卸堆码以及运输过程中所产生的各种力。3 4.5.叉槽10t集装箱必须装设叉槽。叉槽应沿箱体横向贯通，不要求沿整个箱宽敷设叉槽底板，但在叉槽两端必须敷设。叉槽的位置和尺寸如图3 所示。图3图中:A=950±5mm；B=340± 3mm；C=110± 2mm；D≥20mm4.6.5.表面处理及涂装应符合TBXX X X 的规定。试验5.1.总则10t集装箱除应符合第4章要求外，还应能经受 5.2至5.10条规定的各项试验。风雨密性试验应在其它试验之后进行。5.1.1.集装箱内的试验载荷应均匀分布。各项试验载荷数值均已考虑了集装箱在使用中可能承受的动载荷和静载荷。在试验中不应再附加其它载荷。5.2.堆码试验目的5.2.1.本试验是检验集装箱在承受两个满载 10t集装箱堆码及运输时的承载能力。5.2.2.方法将集装箱放在坚固的平台上，由箱体的四个底角件支承，箱内装入 1.8R— T的均布载荷。在每个顶角件上，放置一个等效的底角件或模拟件。通过这些角件或模拟件，同时或分别向每个顶角件沿竖直方向施加不小于 0.9Rg的试验载荷(如图4所示 )。试验时，每个角件或模拟件应在同侧方向偏置，横向偏25.4mm，纵向偏 38mm，先向左后偏，再向右前偏，观察和4