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TBT_2061-1989钢丝编织胶管及接头技术条件PDF

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文本描述
TB中华人民共和国铁道行业标准TB 2061-89钢丝编织胶管及接头技术条件1989— 05— 10发布1989— 10— 01实施中华人民共和国铁道部 发布 钢丝编织胶管及接头技术条件1.2.主题内容与适用范围本标准规定了 TB 1820~ 1822— 87《钢丝编织胶管及接头》的技术要求。本标准适用于TB 1820~ 1822规定的各种钢丝编织胶管接头及其有关零件。引用标准GB 191包装贮运图示标志。GB 196普通螺纹基本尺寸。GB 197普通螺纹公差与配合。GB 1184形状和位置公差未注公差的规定。GB 1804公差与配合未注公差尺寸的极限偏差。GB 2828逐批检查计数抽样程序及抽样表。GB 3683钢丝编织液压胶管。3.技术要求3.1.零件材料按下表规定:材料零件名称牌号标准号活接头螺母A3GB 700芯管、外套、螺钉垫圈35、45T4MGB 699GB 2040GB 3683钢丝编织液压胶管1型(1层)注:选用表列以外材料时,由供需双方协议。胶管接头及其有关零件应按本标准的规定和TB1820~1822的规定制造。3.3.零件材料为碳素钢时,表面需进行氧化处理或镀锌。3.2.3.4.3.5.3.6.3.7.垫圈允许用其它牌号的紫铜板、管制造。垫圈在机械加工后,应进行退火处理。零件表面不许有裂纹、麻点和影响使用的凹痕、毛刺、飞边、碰伤等缺陷。零件的未注公差尺寸的极限偏差按GB 1804的IT14 级制造。3.8.零件的螺纹要求如下。3.8.1.螺纹的基本尺寸按GB196的规定,螺纹公差按GB197的规定,外螺纹按 6g、内螺纹按6H级制造。1 3.8.2.3.8.3.螺纹的牙侧表面粗糙度为12.5。螺纹表面不允许有裂纹,碰伤、毛刺、划痕和丝扣不完整等缺陷。3.9.零件的形状和位置公差按 GB1184中附录A的规定。其精度等级应不低于下列要求。活接头螺母的无螺纹端内孔d1的轴线对螺纹孔d的轴线的同轴度公差为9级,内孔 d1的3.9.1.内端面对螺纹孔 d的轴线的垂直度公差为9级。3.9.2.3.9.3.3.9.4.3.9.5.芯管上的d2、球头d3,尾端圆锥部分的轴线对螺纹 d的轴线的同轴度公差为9级。芯管上的D的左端面 (凸台支持面)对芯管的轴线的垂直度公差为9级。外套上的左螺旋内孔 d1的轴线对螺纹孔d的轴线的同轴度公差为9级。铰接式的芯管上、下两密封平面(与铰接螺钉相连接的 )的平行度公差为9级。上、下两密封平面对芯管轴线的对称度公差为10级,芯管上螺钉孔 d2的轴线对上、下两密封平面的垂直度公差为9级。3.9.6.螺钉支持面对螺钉 d的轴线的垂直度公差为9级。3.10.组装用胶管应符合GB 3683的规定,并需有合格证方能进行装配。3.11.组装接头时,应先将胶管两端按外套上的左螺旋内孔d1所需的装配长度剥去一段外胶(剥至露出钢丝层外径,但不得损伤钢丝层),并磨出一个锥度(见图1),使胶管在组装后,与外套连接处圆滑平整,无钢丝外露现象。胶管内壁应光滑、畅通,与芯管组装后,不许有擦伤内胶现象。4.检查与验收4.1.零件须经制造厂技术检查部门进行检查合格,才允许组装。4.2.4.3.产品组装后,应逐根进行1.5倍工作压力的耐压试验(液压油 ),保压 1min,不许有泄漏。成品交货验收时,用户可对产品进行单项或全面抽检,抽检按 GB 2828的规定进行,采用正常检查抽样方案,检查水平Ⅱ,合格质量水平 (AQL)10。允许根据供需双方协议另行确定抽样方案。4.4.保用期:成品在正常的安装,使用情况下,自出厂之日起,保用期为12个月。在保用期内确因制造质量不良,发生渗、漏油等损坏或不能正常使用时,制造厂应无偿为用户更换。2 5.标志、包装、运输、贮存5.1.5.2.5.3.每根胶管应在外套上制出生产年、月和工厂名称代号或商标。成品应清除污垢和金属屑等脏物,胶管接头组件两端必须封口,以保持胶管内壁清洁。经包扎封口的成品,每箱或每批应附有制造厂检验部门检验员签章的产品合格证,合格证上应标明:产品名称,规格、出厂日期、检查员签章。5.4.外包装箱可因地制宜根据需要和可能选择包装材料,须具有足够强度和不透水,应保证在正常运输中不致损伤。5.5.在运输或贮存中,应避免阳光直射、雨淋,严禁与酸,碱及有机溶剂等影响橡胶质量的物质接触。5.6.5.7.贮存温度保持在 -15~ 40℃之间,相对湿度50%~ 80%之间,并应避开热源1m 以外。包装箱外表面上应标明:a.发往地址及收货单位;b.产品名称,规格;c. 数量;d. 毛重;e.制造厂名称、商标和地址;f.符合GB 191规定的“怕湿”、“怕热”等标志;g.出厂日期。5.8.成品应存放在通风干燥无腐蚀性气氛的库房内,在正常的保管情况下,制造厂应保证自出厂之日起,在十二个月内不致锈蚀、老化等。附加说明:本标准由铁道部科学技术局提出。本标准由铁道部大连内燃机车研究所归口。本标准由铁道部北京二七机车工厂负责起草。3