TB中华人民共和国铁道部部标准TB 1994—87内燃机车用 ZB732 液压泵ZM732液压马达试验方法1988— 01— 16发布1988— 07— 01实施中华人民共和国铁道部 发布 内燃机车用 ZB732 液压泵ZM732液压马达试验方法本标准适用于新造内燃机车辅助传动系统用 ZB732定量柱塞泵和 ZM732定量柱塞马达的试验。1.试验用油试验用油应满足下列要求：1.1.试验用油及油温试验时用HCA一 14柴油机油或相当于运动粘度13.5～ 14.5mm／ s(100℃时)或运动粘度相当于2／ s(50℃时)，油液温度应保持在45±5℃的范围内，油温低于 20℃时不得升速或加压。95mm1.2.2.2过滤精度不得低于25μ m。试验用仪表试验用仪表应满足下列要求：2.1.压力表精度出厂试验时允许误差为±1.5％，型式试验时允许误差为±1％。2.2.压力计为直读压力计时，其量程为试验压力的 140％～160％。2.3.流量计精度的允许误差为± 1％。2.4.转速计的精度出厂试验时误差应小于± 1％，型式试验时误差应小于± 0.5％。2.5.测功仪的精度型式试验时允许误差±1.5％。2.6.各类仪表应进行定期检查，型式试验前应进行校对。3.出厂试验3.1.3.2.系指出厂前为检验泵、马达质量所作的试验，试验合格后方可出厂。试验项目磨合试验应按表1的规定进行。3.2.1.1 表1转速r／min泵工作MPa压力时间项目min30123454004+0.56+0.58+0.510+o.5600800151515201000122013.5+0.53.2.2.效率试验只测表1第5项(在最高转速及最高压力下)。3.2.2.1.容积效率马达输出转速泵输入转速η容=3.2.2.2.η总=>0.94(指泵、马达组而言 )总效率输出功率>0.82(指泵、马达组而言 )输入功率注：式中①不包括电机效率(可按0.89考虑 )；②输出功率不得低于54kW。3.3.运转过程检查在整个运转过程中，不应有泄漏及不正常现象出现。3.4.3.5.泵、马达体的温升不得大于 50℃ (进口油温45℃时)。磨合试验每台必做，主要观察泵、马达有否泄漏及不正常现象。效率试验每30台应不少于 2台，不足 30台抽试 1— 2台进行测量。4.型式试验验目的：全面验证泵、马达的质量性能，以鉴定所生产的元件是否符合标准。试验完后进行4.1.拆检。若有异常情况，应进行整修。整修后泵、马达应按出厂试验条件试验合格后方可交出。4.2.凡遇下列情况之一者，须进行型式试验：4.2.1.4.2.2.4.2.3.试制的泵，马达 (包括老产品转产)；当泵和马达的设计、工艺，所使用材料的改变影响到性能时；已定型的泵、马达在出厂试验和以前所进行的型式试验结果发生不能允许的偏差时。2 4.2.4.对成批大量生产的泵、马达，每三年应进行一次。仅做超速试验、超载试验 (或连续满载试验 )、观察试验。4.3.试验项目与方法4.3.1.泵4.3.1.1.效率试验应按表2的规定进行。表2流量L／min输入 输出最大排量公称速工压作力容积效串％功率 kW工况外泄漏量总效率转mL／min％mL／rr／minMPa输入输出1空载4234566234122081013.5负载排量输出功率xl00％输入功率客积效率η容=xl00％总效率η总=空载排量注：容积效率计算中的负载排量，空载排量均指公称转速下的测量值。4.3.1.2.* 高温试验额定工况运转过程中 (表 2第6工况 )提高输入油温，达到规定的最高油温65℃，作连续运转试验 1h以上无异常现象。4.3.1.3.超速试验在最大排量额定输出压力工况下，作1500r／ min的连续运转试验 15min，试毕后，运转应正常。4.3.1.4.超载试验在最大排量，公称转速工况下，加载到 17MPa，作连续最高输出压力试验10h。试毕后，测量额定工况时的容积效率。其容积效率值不准超过规定值的 1％。4.3.1.5.**噪声试验与振动评定在额定工况下，距泵外壳 1m为半径的球面上，测量六个位置以上噪声值。其噪声为 88～ 93dB。振动质量级应为GB5913— 86《柴油机车车内设备机械振动烈度评定方法》的 A级。4.3.1.6.* 冲击试验额定工况下以 10～ 15次／ min的频率作冲击试验，冲击波见图 1。在额定输出压力 13.5MPa下，保压 1／ 3T(周期)，然后卸荷 ,卸载压力为1.2MPa，连续试验10 万次。3 图 1冲击波形Pn一额定输出压力4.3.1.7.连续满载试验在额定工况下连续运转 800h，运转过程中定期进行效率测量，试毕后的容积效率不得低于规定值。4.3.1.8.观察试验在进行上述试验过程中，应观察外渗漏、噪声、振动、温度等，不得有异常现象出现。注：上述几项试