TB中华人民共和国铁道行业标准TB/ T 1895－87客车蓄电池托盘1987— 12— 31发布1988— 07— 01实施中华人民共和国铁道部 发布 客车蓄电池托盘本标准适用于客车蓄电池箱用玻璃钢蓄电池托盘 (以下简称托盘)。1.基本要求1.1.托盘材料采用直径为10μ m以下的无碱玻璃纤维布或用短切玻璃纤维，以纵、横交错缠绕，并用不饱和聚酯树脂 196号或性能相当的树脂，其含量在内表面控制在40%～ 60％，四周翻边为30%～40％范围内。1.2.托盘基本尺寸应符合下图与表的规定：LL1质量序号mmmmKg10?26810?2126950?27760?27901.20标记示例：客车蓄电池托盘，长695mm，宽 355mm，厚 2mm托盘695× 355× 2 TB1.3.1.4.托盘底面中心设口径为 20mm的排水孔，由 R5mm至排水口中心应有 3至5mm 的坡度。托盘表面应平整光滑，不应有明显的气泡、皱纹，麻眼，不得有杂质和玻璃纤维裸露，手感无毛刺及纤维翘曲，翻边处不允许有分层和裂纹。1.5.1.6.托盘对角线之差不大于3mm托盘四边中部收缩量为：长边不大于 3mm，短边不大于 2mm。1.7.托盘厚度须均匀，底面厚度偏差为 0+0.4，四周翻边处厚度偏差为0+0.3。1.8.1.9.托盘成型后，内外表面涂 HG2— 587— 74《 L50一1沥青耐酸漆》规定的沥青耐酸漆。托盘弯曲强度不小于80MPa(800kgf／ cm)。31.10.托盘在环境温度-45～ 60℃应能正常使用。1 1.11.托盘在一个厂修期内应能正常使用。2.试验方法2.1.托盘四边中部收缩量，用有效长度为1m的钢尺紧靠托盘长短边缘，取钢尺与中部边缘之间的最大间隙，即为收缩量。2.2.厚度的测量，用厚度卡，每面任意测量 5点，取最大值和最小值与标称厚度之差，为厚度偏差值。2.3.托盘弯曲强度试验方法按GB1449— 83《纤维缠绕玻璃钢环形试样弯曲方法》办理。3.检查验收3.1.3.2.托盘应逐个进行外观质量和尺寸检查。用户收货后，经检查发现实属制造质量不良而影响使用时，应由生产厂及时处理或更换合格产品。4.包装和标志4.1.4.2.4.3.5.产品应用木箱、木条箱或其他材料包装。每箱产品内应附有产品合格证。包装箱上应标明制造厂名称、地址、产品名称、规格数量、净重、毛重和出厂日期。贮存和运输5.1.5.2.产品应放在温度不超过40℃的干燥、清洁室内，不得靠近火源和暖气及受日光直射。产品运输时，应防止损伤和日光直射。附加说明：本标准由铁道部四方车辆研究所提出并归口。本标准由铁道部四方车辆研究所起草。本标准主要起草人冯国宣。本标准于1987年12月31日首次发布。2