TB中华人民共和国铁道行业标准TB/T 1583－1996机车车辆铸钢件焊技术条件1996— 10— 01发布1997— 04— 01实施中华人民共和国铁道部 发布 中华人民共和国铁道行业标准TB／ T 1583－1996代替 TB 1583－ 86机车车辆铸钢件补焊技术条件1.2.主题内容与适用范围本标准规定了碳素钢及低合金钢铸件缺陷补焊的技术要求及质量检验。本标准适用于机车车辆及轨道起重机用碳素钢及低合金钢铸件缺陷的补焊。引用标准GB 5117GB 5118GB 9448JB 3223碳钢焊条低合金钢焊条焊接与切割安全焊条质量管理规程TB／ T 1464铁道机车车辆用碳钢铸件通用技术条件TB／ T 1582机车车辆二氧化碳气体保护焊技术条件TB／ T 2246机车车辆用低合金铸钢件通用技术条件TB／ T 2594铁道机车车辆结构用低合金铸钢3.基本技术要求3.1.焊工必须经有关焊接理论的学习和实际操作培训，焊补工作应由经考试合格并取得相应合格证的焊工担任。3.2.3.3.3.4.3.5.3.6.4.碳素钢铸件的补焊范围按 TB／ T1464中的 3.15条规定执行。低合金钢铸件的补焊范围按TB／ T2246中的 3.14条规定执行。焊接设备及辅助器具，应按维护保养要求，保持其良好状态，以保证使用安全可靠。采用二氧化碳气体保护焊时，其材料及工艺应符合TB／ T1582 的规定。焊接与切割的操作安全应符合 GB 9448 的规定。材料4.1.碳钢铸件的化学成份和机械性能应符合TB／ T1464 的规定。1 4.2.低合金钢铸件的化学成分和机械性能应符合TB／ T2594铁道机车车辆结构用低合金铸钢的规定。4.3.碳钢焊条与低合金钢焊条应分别符合 GB 5117及GB 5118 的规定。4.4.焊条应按JB 3223的规定进行保管和烘干。4.5.焊补铸钢件所用焊条应使熔敷金属的机械性能与母材的相当。5.焊前准备5.1.坡口形状应根据铸件截面厚度、坡口部位及焊工操作条件等确定，坡口加工尺寸可参照图1的要求。注， (1)(a)为非贯通坡口， (b)、 (c)为贯通坡口，(2)(3)对坡口(b)，如能两面施焊时，一面焊后，应清根，再焊另一面 .厚断面，宜开出双面坡口，如 (c).当焊完一面后，也应清根，再焊另一面。图12 5.2.清除缺陷，制备坡口可采用机械方法(包括钻削、铣削等的机床加工及风铲铲削等)或采用气割及碳弧气刨等热切割方法。5.3.坡口表面应露出母材金属本色，坡口底部与侧壁过渡要圆滑，不得留有尖角，坡口及其两边各 10～ 20mm范围内应清除油污、铁锈和其它杂物。5.4.5.5.5.6.双面焊时，焊缝根部间隙应不小于 3mm，以确保完全焊透。重要部位的缺陷，必须彻底清除。必要时，应采用磁粉探伤或渗透探伤方法验证。进行贯通的单面坡口焊接时，可采用背面垫板或封底焊，钢垫板的化学成分应与铸件化学成分类似，或采用含碳量为0.26％以下的碳素钢板，其磷、硫含量应各不超过 0.04％。5.7.5.8.如采用非金属垫板时，应采用不可燃材料。重要部件的坡口，焊前应由检查人员进行检查，合格后方可施焊。5.9.预热5.9.1.应根据铸件的材质和温度等情况确定预热温度 .铸件的预热温度及焊后热处理要求见表 1.5.9.2.需补焊之铸件最好采用整体预热，如不能整体预热时，则可采用局部预热。局部预热的范围为焊缝两侧至少各取焊缝处截面厚三倍的宽度.表1铸件牌号铸件温度预热温度焊后保温措施不需要焊后热处理焊一般缺陷时，<0℃，焊裂纹时，<5℃除技术条件规定外一般不作焊后热处理ZG 230—450>50℃600～ 650 ℃消除应ZG 310—570ZGD 265－480≥ 150℃力处理石棉被复盖缓冷或随炉冷却318～ 650 ℃消除应力处理ZGD 415—620ZGD 690—830施焊≥ 150℃430～ 650 ℃消除150～ 280℃应力处理6.6.1.铸件焊补一般应在铸件热处理以前进行。6.2.引弧6.2.1.6.2.2.焊接时，应防止电弧击伤铸件表面。不允许在铸件的非焊补表面上引弧。6.3.6.4.施焊部位应避免人为吹风与穿堂风。施焊中应保持焊缝层间温度不低于预热温度。3 6.5.多层焊时，第一层焊缝宜采用较小直径的焊条施焊，以减小焊缝的熔合比，防止产生热裂 纹。每焊完一层后，应彻底清除熔渣(发现裂纹及其它缺陷应清除)后，再焊下一层。6.6.6.7.较长焊缝(L＞ 200mm)的焊接，应采用分段退焊法。多层堆焊后，推荐采用下列焊接顺序 (见图2)。7.焊后热处理7.1.7.2.除产品图样或其技术条件另有规定者外，铸件焊补后可采用表 1中所规定的焊后热处理规范。如铸件的最终热处理 (正火、退火等)在焊后进行，则完成最终热处理后，无需再进行专门的消除应力处理。7.3.补焊超过铸件壁厚20％或 25mm(以其中较小尺寸为依据)时，都应进行适当的消除应力处理或热处理。当坡口面积超过 65mm时，必须进行回火处理。27.4.除产品技术条件或产品图样另有规定者外，允许采用局部热处理消除应力。局部热