TB中华人民共和国铁道行业标准TB／T1356—1996铁路用卸煤机、装砂机技术条件1996— 05— 10发布1996— 11— 10实施中华人民共和国铁道部 发布 前言本标准是《铁路用卸煤机、装砂机技术条件》的修订版，代替 TB 1356— 79铁道部部标准。在内容上主要增加了卸煤机工作时的防尘要求和测试方法，在编写格式上是按照新颁布的 GB1.1《标准化工作导则》进行的。本标准由中华人民共和国铁道部提出，由铁道部标准计量研究所归口。本标准由铁道部科学研究院运输及经济研究所和铁道部标准计量研究所负责起草。本标准主要起草人：方忠、刘志贤。1 铁路用卸煤机、装砂机技术条件1.范围本标准适用于铁路车站装卸用，以斗式提升机和胶带输送机联合工作的散货装卸机械——卸煤机和装砂机等。2.引用标准下列标准包含的条文。通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨、使用下列标准最新版本的可能性。GB 191—90GB 699—88GB 700—88GB 987—91包装，储运图示标志优质碳素结构钢技术条件普通碳素结构钢普通橡胶带GB 1180～ 1184— 80形状和位置公差，未注公差的规定GB 1800～ 1804— 79公差与配合GB 2675—81GB 3095—82GB 5680—85GB 6921—86GB 10095—88GB 11352—89JB／ T 5946普通灰铸铁大气环境质量标准高锰铸钢大气飘尘浓度测定方法渐开线圆柱齿轮精度一般工程用铸造碳钢工程机械涂装通用技术条件3.技术要求3.1.3.2.卸煤机、装砂机应符合本标准的要求，并按照规定程序批准的图样及技术文件制造。安装于货场尽头线上的卸煤机，其净空应符合《铁路技术管理规程》的建限—2。其余都应符合建限—1。3.3.所有材料均应有供应厂的合格证书，否则应进行化验或试验，合格后方可使用。3.4.卸煤机、装砂机的主要零部件用下列材料制造3.4.1.钢结构、斗式机架、胶带机架、料斗等受力构件，可以用性能不低于 GB 700中的 Q235普通碳钢制造，环境温度在-20℃～-40℃地区使用的卸煤机装砂机，其所有钢材的冲击功不小于 27J。铸铁滑轮和卷筒用性能不低于GB 2675中的 HT200制造；焊接卷筒用性能不低于GB700中的 Q235 制造。3.4.2.2 3.4.3.3.4.4.3.4.5.车轮用性能不低于GB 11352中的 ZG 310— 570铸钢制造。轴用性能不低于 GB 699中的 45号钢制造。曳引链条的链片，203型用性能不低于GB5680中的 ZGmn13— 1含锰铸钢制造；125 型用性能不低于GB 699中的 45号钢制造。3.4.6.3.5.链轮用性能不低于GB 11352中的 ZG 310— 570中铸钢制造。卸煤机、装砂机的主要部分尺寸偏差应符合下表1 规定：表1 名称和代号允许偏差量偏差代号ΔL插图号1234567大车轮跨度偏差mm±55122大车前后轮跨距偏差mm走行梁对角线偏差 mm｜ L1-L2｜｜ D1-D2｜7斗式机轨距偏差(跨度方向 )mm斗式机轨距偏差(轨道方向 )mm车轮垂直偏差mm±7±5d／400d／1000ΔHΔB34车轮水平偏差mm斗式机同一链条上主动轮与被动轮的垂直偏差 mm81.5H／1000H——主、被动轮中心距3.6.对减速器的质量要求3.6.1.减速器齿轮制造精度应不低于 GB 10095中的 8— 8— 7级。3 3.6.2.装配好的减速器应转动灵活，无漏油和异常噪音。3.7.对车轮质量要求3.7.1.3.7.2.3.7.3.车轮踏面直径精度不低于GB 1800～ 1804规定的 h9装配后车轮基准端面的圆跳动不低于 GB 1180～ 1184规定的9级，用手应能灵活转动。车轮热处理踏面硬度为HB 300～ 380。直径≤400mm，淬硬层HB255处，深度≥ 15mm ；直径＞ 400mm，淬硬层HB255处，深度≥20mm。3.7.4.3.7.5.成品车轮工作面不得有裂纹等缺陷，且不准补焊。所有车轮应能同时与轨面接触。3.8.对卷筒的质量要求3.8.1.3.8.2.3.8.3.卷筒切槽后，壁厚不能小于名义尺寸，壁厚不均匀偏差＜3mm。卷筒同轴度和端面圆跳动不低于GB 1184中的 8级。卷筒螺旋槽径向圆跳动不超过公称尺寸的 1‰，且不大于 1mm。3.9.对电气设备的要求3.9.1.卸煤机，装砂机工作时，其电压波动超过额定电压±10%时，各机构应能可靠地工作，并能进行各项试验。3.9.2.3.9.3.3.9.4.3.9.5.3.9.6.3.9.7.3.9.8.应设置短路保护、零位保护、欠压保护和过流保护等装置。电气设备外壳应可靠接地，任何一点接地电阻应小于 4Ω。动力线与照明线分开穿管，管内不得有接