中华人民共和国国家标准 ??????? ????? 车瞀鹃鬻瓣訾矬瞥星发布 中国国家标准化管理委员会况?  目 ? 轨道下轮压的分布??? 车轮支承翼缘板的局部应力  言 ???的规定有 未被采用为我国标准的直接引用国际标准； 本部分由全国起重机械标准化技术委员会??／???归口。 本部分起草单位：大连重工·起重集团有限公司。 本部分主要起草人：桂佩康、何铀、李秀苇、董炜、曹旭阳。  起重机车轮和相关小车承轨结构 件，其随后所有的修改单?话?n?蔽蟮哪谌?或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达 协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本 部分。 载荷与载荷组合的设计原则 ??．?妨⒌氖跤锖投ㄒ迨视糜贕?疶 ??车轮的选择 校验车轮在使用中承受最大轮压的能力； 校验车轮能确保正常运行且无异常的过度磨损。 上述的校验计算用式??褪??进行：  ?!9斓赖挠行Э矶龋?ノ晃:撩???； ?弧!5笨悸茿和?街衷睾勺楹锨榭鍪保?刃Чぷ髀盅拱词??计算，取较大值。 等效工作轮压考虑了车轮受载的各种变化，包括适用于一个工作循环期间与支承车轮有关的搬运 当工作程序已知时，利用搬运载荷的实际位置产生的轮压能更精确地计算等效工作轮压。在进行 这一计算中，应采用起升载荷的最大值，系数?考虑了载荷的变化。 计算等效工作轮压时，应考虑车轮在规定的载荷情况下承受的最大轮压和最小轮压，即当确定 对于具有平坦或微凸承压面，总宽度??勘咚墙窃驳陌刖秗的轨道?????溆行Э矶萣应用式 ??猺