中华人民共和国城镇建设行业标准  本标准由住房和城乡建设部标准定额研究所提出。 本标准参加起草单位：中国北车长春轨道客车股份有限公司、中国北车唐山轨道客车有限责任公 司、天津滨海快速交通发展有限公司。 本标准主要起草人：于振华、肖彦君、陈兴华、杨润栋、俞展猷、赵菊静、吴茂杉、石仁、郑琦、尹方、 杨春立、赵晓雷。  ? 自导向轮胎式车辆通用技术条件 本标准规定了自导向轮胎式车辆的使用条件、车辆技术规格、一般规定、车辆编组、车体及内装设 备、走行机构、制动系统、电气系统、空调与采暖装置、安全设施、控制与诊断系统、通信与乘客信息系统、 试验与验收、标志、运输与质量保证期限等要求。 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本??ㄋ?械男薷牡?适用于本文件。 ?及以下电缆 ?????动力转向架构架强度试验方法 ??机车车辆用电力变流器特性和试验方法 ??．??坊?党盗就苛霞巴孔暗?部分：金属和非金属材料表面处理技术条件 ??．??坊?党盗就苛霞巴孔暗?部分：客车和牵引动力车的防护和涂装技术 机车车辆电气设备电磁兼容性试验及其限值 列车通信网络 铁路应用机车车辆设备冲击和振动试验  编组成列、可以正常载客的若干车辆的完整组合。 支承车辆在专用混凝土道路上运行的橡胶轮。 运行时起导向作用的水平轮。 ??环境条件 ??．?０胃叨炔灰顺?? ??。 ??线路条件 ?，车辆段不小于? ??．?钚∈??甙刖恫恍∮? ??。 ??供电条件  序号 ≥?? 地板面距轨面高度／? 定距／? 车辆的各种零部件和设备应按经过规定程序批准的图纸和技术文件制造，并符合国家现行有关标 ??每个走行轮的实测轮重与该轴两走行轮的平均轮重之差不应大于该轴两走行轮的平均轮重的 ??车辆客室地板面在任何情况下均不应低于站台面。 ??列车两端车辆可设司机室。 ??车辆宜采用侧向导向方式。 ???谐底菹虺寤髀什挥Υ笥?．? ???低庠肷?悼刹握誈?疶??的规定实施。 ???谐翟诔?毓た???下，在丧失?痾动力的情况时，应具有在正线起动和运行到最近车站的 能力；一列空车????哂性谡?咦畲笃碌郎锨Ｒ?硪涣谐?痹睾???的无动力车辆运行到下一 站的能力。 维持列车正常运行。