首页 > 资料专栏 > 标准 > 行业标准 > 汽车标准 > 新能源电动汽车公司IATF16949_检测线检验基准书XLS

新能源电动汽车公司IATF16949_检测线检验基准书XLS

qifanta
V 实名认证
内容提供者
热门搜索
资料大小:76KB(压缩后)
文档格式:XLS
资料语言:中文版/英文版/日文版
解压密码:m448
更新时间:2020/8/18(发布于上海)

类型:金牌资料
积分:--
推荐:升级会员

   点此下载 ==>> 点击下载文档


文本描述
操控稳定性检查 整车行驶检验基准书(1.0) 序号 分类名称 分类 NO 品质特性 品质基准 相关资料 重要度 检查频度 记录 意见栏 全 抽 车间 一 转向机构工作状况 1 转向性能 WI002130 ① 回正 应能自动回正,使其具有抱定的直线行驶的能力 A O ② 不足转向特性 车辆应有适度的不足转向特性,以保证正常行驶 B O ③ 操作 转向灵活、操作轻便,无阻滞、异响现象 B O ④ 行驶状态 车辆在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上不应跑偏 B O ⑤ 油管 方向机油管接头无滴、渗、漏现象 B O ⑥ 卸载阀 动力转向(或助力转向)的车辆卸载阀的工作时刻应符合规定的该车的有关技术条件 B O ⑦ 转向轮 转向轮横向侧滑量:应不大于5m/km(前轴为非独立悬架)。 B O ⑧ 最小转弯直径 车辆的最小转弯直径:以前外轮轨迹中心线为基线测量,其值最大不得大于24m。 A O 2 直线行驶 ① 行驶状态 车辆在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上不应跑偏 B O ② 偏移量 车辆在300米范围内,偏离不应大于1/2车道宽度 A O 3 转向横/直拉杆 ① 黄油加注 转向各拉杆球头黄油嘴黄油加注符号要求 C O ② 球销 转向节及臂,转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤,并且球销不得松旷 B O ③ 抱箍 横直拉杆各接头抱箍锁止有效 B O 4 方向盘 ① 状态 不得摆震,路感不灵敏或其它异常现象 A O ② 传动杆 方向传动杆无松旷发响 B O ③ 对中 方向盘对中放正 C O ④ 固定螺栓 方向盘固定螺栓锁止有效 B O ⑤ 行程 方向自由行程±7.5° B O 二 制动机构工作状况(含驻车制动、ABS、ASR、缓速器) 1 制动稳定性 WI002130 ① 偏移量 30km/h紧急制动,车体任何部位不得超出3m试车宽度 A O ② 制动距离 制动距离≤9m; A O ③ 点制动 60km/h点制动,车体任何部位不得超出3m试车宽度 A O ④ 踏板 制动踏板无发卡、干涉现象,回位顺畅 B O ⑤ 行驶状态 制动时保持平顺、无点头现象 B O ⑥ 行驶时无自行制动现象 B O ⑦ 气压 气压制动系统必须装有限压装置,确保贮气筒内气压不超过允许的最高气压。 B O ⑧ 采用气压制动的机动车当气压升至600kpa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3 min后,其气压的降低值应不大于10 kpa;在气压为600kpa的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3 min,气压的降低值不得超过20 kpa。 A O ⑨ 当气压制动系统的气压低于限制压力至少一半的规定压力时,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。 B O ⑩ 采用气压制动系统的车辆,发动机在75%的额定功率转速下,4min内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压(未标起步气压的,按400kpa计) A O 2 驻车制动 ① 驻坡 ≥20%坡道正反两方向工作有效 A O ② 手柄 驻车制动手柄操纵灵活,自锁良好 B O 3 缓速器 ① 工作状态 效果明显,工作正常,指示灯工作有效 B O 4 ABS系统 ① 工作状态 效果明显,工作正常,指示灯工作有效 B O ② 传感器 ABS四个传感器安装牢靠、无松况 B O ③ 工作性能 ABS电控盒、电磁阀工作有效、无异响 B O 5 ASR系统 ① 工作状态 效果明显,工作正常,指示灯工作有效 B O 动力性能 整车行驶检验基准书(1.0) 序号 分类名称 分类 NO 品质特性 品质基准 相关资料 重要度 检查频度 记录 意见栏 全 抽 车间 一 转向机构工作状况 1 转向性能 WI002130 ① 回正 应能自动回正,使其具有抱定的直线行驶的能力 A O ② 不足转向特性 车辆应有适度的不足转向特性,以保证正常行驶 B O ③ 操作 转向灵活、操作轻便,无阻滞、异响现象 B O ④ 行驶状态 车辆在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上不应跑偏 B O ⑤ 油管 方向机油管接头无滴、渗、漏现象 B O ⑥ 卸载阀 动力转向(或助力转向)的车辆卸载阀的工作时刻应符合规定的该车的有关技术条件 B O ⑦ 转向轮 转向轮横向侧滑量:应不大于5m/km(前轴为非独立悬架)。 B O ⑧ 最小转弯直径 车辆的最小转弯直径:以前外轮轨迹中心线为基线测量,其值最大不得大于24m。 A O 2 直线行驶 ① 行驶状态 车辆在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上不应跑偏 B O ② 偏移量 车辆在300米范围内,偏离不应大于1/2车道宽度 A O 3 转向横/直拉杆 ① 黄油加注 转向各拉杆球头黄油嘴黄油加注符号要求 C O ② 球销 转向节及臂,转向横、直拉杆及球销应无裂纹和损伤,并且球销不得松旷 B O ③ 抱箍 横直拉杆各接头抱箍锁止有效 B O 4 方向盘 ① 状态 不得摆震,路感不灵敏或其它异常现象 A O ② 传动杆 方向传动杆无松旷发响 B O ③ 对中 方向盘对中放正 C O ④ 固定螺栓 方向盘固定螺栓锁止有效 B O ⑤ 行程 方向自由行程±7.5° B O 二 制动机构工作状况(含驻车制动、ABS、ASR、缓速器) 1 制动稳定性 WI002130 ① 偏移量 30km/h紧急制动,车体任何部位不得超出3m试车宽度 A O ② 制动距离 制动距离≤9m; A O ③ 点制动 60km/h点制动,车体任何部位不得超出3m试车宽度 A O ④ 踏板 制动踏板无发卡、干涉现象,回位顺畅 B O ⑤ 行驶状态 制动时保持平顺、无点头现象 B O ⑥ 行驶时无自行制动现象 B O ⑦ 气压 气压制动系统必须装有限压装置,确保贮气筒内气压不超过允许的最高气压。 B O ⑧ 采用气压制动的机动车当气压升至600kpa且不使用制动的情况下,停止空气压缩机3 min后,其气压的降低值应不大于10 kpa;在气压为600kpa的情况下,将制动踏板踩到底,待气压稳定后观察3 min,气压的降低值不得超过20 kpa。 A O ⑨ 当气压制动系统的气压低于限制压力至少一半的规定压力时,报警装置应能连续向驾驶员发出容易听到或看到的报警信号。 B O ⑩ 采用气压制动系统的车辆,发动机在75%的额定功率转速下,4min内气压表的指示气压应从零开始升至起步气压(未标起步气压的,按400kpa计) A O 2 驻车制动 ① 驻坡 ≥20%坡道正反两方向工作有效 A O ② 手柄 驻车制动手柄操纵灵活,自锁良好 B O 3 缓速器 ① 工作状态 效果明显,工作正常,指示灯工作有效 B O 4 ABS系统 ① 工作状态 效果明显,工作正常,指示灯工作有效 B O ② 传感器 ABS四个传感器安装牢靠、无松况 B O ③ 工作性能 ABS电控盒、电磁阀工作有效、无异响 B O 5 ASR系统 ① 工作状态 效果明显,工作正常,指示灯工作有效 B O 整车行驶检验基准书(1.0) 序号 分类名称 分类 NO 品质特性 品质基准 相关资料 重要度 检查频度 记录 意见拦 全 抽 车间 一 发动机运行状况 1 冷启动性能 GB7258-2004 ① 冷启动 冷车发动机:5秒能启动为