设计总说明
设计任务
受琼海市交通局的委托，海口路佳公路勘察设计有限公司承担了琼海市中南小桥工程的设计任务
中南小桥位于琼海市文山村路口至教场岭公路K1+998处。原桥为3孔4.0米普通钢筋混凝土矩形板桥，桥长16.5米，宽4.2米，扩大基础。桥面板漏筋，桥台基础冲刷掏空，安全隐患大。建议在原桥址拆除重建一座1孔13.0米预应力空心板桥，桥台采用重力式U型台，扩大基础
技术指标
荷载等级：公路——Ⅱ级;
设计洪水频率：1/25；
桥面宽度：净-6.0+2×0.50m栏杆；
设计速度：20km/h
设计规范
1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）
2、《公路工程抗震设计规范》（JTJ 004-89）
3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）
4、《公路钢筋混凝土及预应力桥涵设计规范》（JTG D62-2004）
5、《公路桥涵地基与基础设计规范》 (JTG D63-2007);
6、《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ 041-2000）
桥位选择
根据现场实际情况，结合收集的水文、地质等相关资料，按尽量方便于群众的原则选桥址，所选桥址地质条件相对较好
地形地貌
1、该桥址地貌单元为河流和Ⅰ级阶地，河沟岸坡稳定。岩土层有四层：
①、素填土，松散，承载力基本容许值[fao]=100kPa;②、含砂粘土，湿，可塑，承载力基本容许值[fao]=250kPa;③、强风化砂岩，承载力基本容许值[fao]=300kPa④、中等风化砂岩，承载力基本容许值[fao]=1000kPa
2、拟建桥址场地抗震设防烈度为7度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.10g，场地类别为Ⅱ类，特征周期0.35s，场地土为Ⅲ类，场地稳定，宜进行本工程建设
3、建议新桥桥台和墩采用扩大基础，以④中等风化砂岩为基础持力层，基础埋深7.50m。稳定，宜进行本工程建设
桥型方案及设计要点
桥型方案
全桥长21m，桥面宽度7.0m
上部结构：1-13m跨预应力混凝土空心板，中板宽度1.25m，边板宽度1.62m，高度0.7m，单孔横桥向由3块中板+2块边板组成
下部结构：桥台为重力式U型桥台，扩大基础
设计要点
上部结构
（1）、13m跨预应力混凝土空心板：
a、本桥的结构体系为简支结构，按部分预应力混凝土A类构件设计
b、设计计算平面杆系结构计算软件计算，设计12cm桥面现浇层共同受力，横向按铰接板计算横向分部系数
c、计算时考虑竖向梯度温度效应，竖向梯度温度按T1=25℃，T2=6.7℃
d、空心板横向分布系数的计算系按桥宽7m（3×1.25+2×1.62m），即净—6.0+2×0.50m栏杆共5块板计算
e、采用交通部科学研究所的公路桥涵结构设计系统GQJS9.2版软件来验算
（2）、伸缩缝、桥面铺装：
伸缩缝全桥共设2道，即在两岸桥台处设置，伸缩缝采用CD-40型，相关资料和安装可与厂家联系
桥面铺装采用C40防水钢筋混凝土，C40防水钢筋混凝土厚度为12cm，铺装层内设10×10cmφ10钢筋网
下部结构及基础
桥台为重力式U型台，刚性扩大基础
台帽两侧设置挡块，挡块与空心板之间的缝隙用3cm厚的氯丁橡胶填塞，起抗震定位作用
相邻支座间设置有锚栓（Φ25），并套着钢套筒，施工时要及时预埋
桥台顶采用GYZF200×30mm板式滑板橡胶支座。支座可按规定尺寸向厂家订购或参考JT/GQB014-73中橡胶支座的规定
附属构造
栏杆
栏杆以260cm和200cm组合，跨行车道伸缩缝处应预留3cm作为伸缩缝处理，桥台上的栏杆以200cm为一单元，施工时可参照260cm栏杆构造图来酌情预制
排水
泄水管采用Φ100mmPVC泄水管，桥跨上采用横向式泄水管。在桥跨上沿桥轴纵向每5m设置一对，不足者按5m。