新建铁路哈尔滨至大连客运专线TJ-2标 实施性施工组织设计
中国建筑第八工程局 IIIIIIII
7.3.1钢筋混凝土开裂预防措施..- 32 -
7.3.2混凝土结构空洞预防措施..- 33 -
7.3.3混凝土结构露筋预防措施..- 33 -
7.3.4混凝土结构缺棱掉角预防措施......- 34 -
7.4为确保质量采取的技术措施....- 34 -
7.4.1钻孔灌注桩..- 34 -
7.4.2承台..- 34 -
7.4.3墩台..- 35 -
7.5桥梁墩台工后沉降观测及工艺控制技术措施- 35 -
7.5.1桩基础沉降控制的施工措施..........- 35 -
7.5.2桥梁基底沉降观测及评估..- 35 -
7.6耐久性混凝土质量控制措施....- 36 -
7.7冬季施工质量保证措施- 37 -
7.8雨季施工质量保证措施- 38 -
8888安全目标安全目标安全目标安全目标，，，，安全安全安全安全保证体系及措施保证体系及措施保证体系及措施保证体系及措施........---- 39393939 ----
8.1安全目标- 39 -
8.2安全保证体系....- 39 -
8.2.1安全生产管理组织机构......- 41 -
8.2.2安全管理职责..........- 41 -
8.3安全生产管理制度........- 43 -
8.3.1 三级管理制度.........- 43 -
8.3.2 安全生产责任制度.- 43 -
8.3.3 教育与培训制度.....- 43 -
8.3.4 安全生产检查制度.- 43 -
8.3.5 记录与报告制度.....- 43 -
8.3.6 事故处理制度.........- 44 -
8.4安全保证措施....- 44 -
8.4.1保证安全生产组织措施......- 44 -
8.4.2保证安全生产管理措施......- 44 -
8.4.3 搞好安全生产检查.- 45 -
8.5保证安全技术措施........- 45 -
8.5.1装吊作业......- 45 -
8.5.2高空作业......- 46 -
8.5.3钻孔桩施工..- 46 -
8.5.4墩台身施工..- 46 -
8.5.5用电、有害气体的控制及劳动保护措施..- 47 -
8.5.6冬、雨季施工安全保证措施..........- 49 -
8.5.7突发事件应急措施..- 51 -
8.5.8治安消防措施..........- 52 -
8.5.9防汛措施......- 53 -
9999施工环保施工环保施工环保施工环保、、、、水土保持管理体系及措施水土保持管理体系及措施水土保持管理体系及措施水土保持管理体系及措施....---- 53535353 ----
9.1施工环保、水土保持目标........- 53 -
9.2施工环保、水土保持管理组织机构....- 53 -
9.3 施工环保、水土保持管理制度...........- 54 -
9.3.1施工环境、水土保持规划制度......- 54 -
9.3.2环境保护、水土保持“三同时”制度......- 54 -
9.4 环保、水土保持措施...- 54 -
9.4.1 环境保护措施.........- 54 -
9.4.2水土保持措施..........- 55 -
10101010文明施工文明施工文明施工文明施工、、、、文物保护文物保护文物保护文物保护........---- 56565656 ----
10.1 文明施工.........- 56 -
10.1.1 文明施工目标.......- 56 -
10.1.2 文明施工管理体系...........- 56 -
新建铁路哈尔滨至大连客运专线TJ-2标 实施性施工组织设计
中国建筑第八工程局 IIIIIIIIIIII
10.1.3 文明施工措施.......- 56 -
10.2文物保护..........- 58 -
10.2.1文物保护目标........- 58 -
10.2.2文物保护保证体系- 58 -
10.2.3文物保护措施........- 58 -
11111111主要材料供应计划主要材料供应计划主要材料供应计划主要材料供应计划....---- 58585858 ----
11.1 主要材料需求量.........- 58 -
11.2 主要材料供应计划.....- 58 -
新建铁路哈尔滨至大连客运专线TJ-2标 实施性施工组织设计
中国建筑第八工程局 ---- 1111 ----
满井特大桥满井特大桥满井特大桥满井特大桥工程工程工程工程实施性施工组织设计实施性施工组织设计实施性施工组织设计实施性施工组织设计
1111编制说明编制说明编制说明编制说明
1.11.11.11.1编制依据编制依据编制依据编制依据
（1）哈大铁路客运专线TJ-2标施工总价承包合同
（2）满井特大桥施工图纸，相关参考图、通用图
（3）现场实地踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交
通状况及施工环境等调查资料
（4）本公司拥有的技术成果、机械设备、管理水平、技术装备以及多
年积累的类似工程施工经验
（5）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规
（6）有关铁路桥涵的技术标准、规范、规程。详见表1.1-1
1.11.11.11.1----1111铁路铁路铁路铁路桥涵桥涵桥涵桥涵标准规范标准规范标准规范标准规范
序号 标准名称 标准号 施行日期 发布文号
1 铁路桥涵设计基本规范 TB10002.1-2005 2005.6.14 铁建设[2005]108号
2 铁路混凝土结构耐久性设计暂行
规定
2005.10.1 铁建设[2005]157号
3 铁路混凝土强度检验评定标准 TB10425-94 1995.4.1 铁建函[1994]76号
4 铁路混凝土工程施工质量验收补
充标准
2005.9.1 铁建设[2005]160号
5 客运专线铁路桥涵工程施工质量
验收暂行标准
2005.9.1 铁建设[2005]160号
6 铁路混凝土工程施工技术指南 TZ210-2005 2005.9.22 经规标准[2005]110
7 客运专线铁路桥涵工程施工技术
指南
TZ213-2005 2005.9.22 经规标准[2005]110
8 铁路工程基桩无损检测规程 TB10218-99 1999.6.1 铁建设函[1999]69号
9 铁路工程结构混凝土强度检测规
程
TB10426-2004 2004.4.1 铁建设函[2004]121
号
10 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混
凝土结构设计规范
TB10002.3-2005 2005.6.14 铁建设[2005]108号
11 铁路桥涵混凝土和砌体结构设计
规范
TB10002.4-2005 2005.6.14 铁建设[2005]108号
12 铁路桥涵地基和基础设计规范 TB10002.5-2005 2005.6.14 铁建设[2005]108号
1.1.1.1.2222编制原则编制原则编制原则编制原则
（1）在充分理解设计的基础上，采用先进、合理、经济、可行的施工
方案
（2）严格遵守合同文件明确的各项技术规范和质量验收评定标准，遵
守施工规范和操作规程，确保工程质量和施工安全
（3）坚持在实事求是的基础上组织机械化、专业化施工，力求施工组
织科学、严密，施工进度快速、均衡、高效
（4）加强过程监控，坚决执行验标，确保工程质量，全面兑现合同承
新建铁路哈尔滨至大连客运专线TJ-2标 实施性施工组织设计
中国建筑第八工程局 ---- 2222 ----
诺
（5）执行GB/T28001-2001职业健康安全管理体系，关心员工健康安全
（6）执行GB/T24001-1996环境管理体系，保护自然环境，维护生态平
衡
1.31.31.31.3编制范围编制范围编制范围编制范围
新建哈尔滨至大连铁路客运专线TJ-2标段满井特大桥工程。含桩基、
墩台、桥面、附属工程
2222工程工程工程工程概况概况概况概况
2.12.12.12.1工程概述工程概述工程概述工程概述
满井特大桥里程为D1K534+710.21～D1K540+217.83，全长5507.62m，
线路位于直线及半径R=9000m的曲线上，孔跨布置为168-32m预应力混凝
土双线箱梁，桥台采用矩形的空心桥台，桥墩采用圆端形墩，当端高＞14m
时采用空心墩，其余为实体墩，基础均为钻孔桩基础，其中1~7号墩采用
81.0m，8~55号墩采用81.25m。57~157号墩采用81.0m，158~164号墩
采用81.25m，165~167号墩采用81.0m，两侧桥台采用111.0m桩基；简
支箱梁采用集中预制架设，支座采用耐寒型“盆式橡胶TGPZ”支座
本桥穿过剥蚀缓丘区及沟洼地以及河流阶地，涉及地层主要有：第四
系全新统冲积粉质黏土，细砂、中砂、粗砂、砾沙及细圆砾土；第四系上
更新统冲积粉质黏土、细砂、中砂、粗砂、砾沙及细圆砾土；底部基座为
白垩系下统砂岩夹泥岩。桥位处不良地质和特殊岩土条件有：桥址表面第
四系全新统粉质黏土和第四系上更新统黏质黄土，厚度为1.0~18.0m，其基
本承载力硬塑σ=80kpa，软塑=60kpa，属松软土；白垩系下统泥岩具有弱
膨胀性
桥址地表水主要有沙河河水，常年流水，水量较小，受季节影响，河
床宽15~50m。地下水位埋深3~12m，属于第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，
水量不大，主要受大气降水补给。桥址区地表水质良好，对混凝土无侵蚀
性；地下水在DK539+400-DK540+220J具硫酸盐侵蚀，环境作用等级H
本桥分别在D1K534+975、D1K536+152、D1K538+015处跨越4m宽的土
路，在DQM536+431处跨越8m宽的碎石路，在D1K537+213处跨越5m宽的
沥青路；另在D1K539+950~D1K540+100处跨越沙河，为辽河的二级支流
本桥所在区域土壤最大季节冻土深度150cm，为Ⅱ级场地土，桥梁采用
碳化环境T2和冻融环境D2级进行耐久设计，桥址处的地震动峰值加速度
值为0.05g，相当于地震烈度六度，地震动反应谱特征周期采用0.35 s
2.22.22.22.2主要工程数量主要工程数量主要工程数量主要工程数量
满井特大桥主要工程数量见表2.2-1
表表表表2222.2.2.2.2----1111主要主要主要主要工程工程工程工程数量表数量表数量表数量表
工程项目部位及说明 单位 工程数量。