遂宁至西充高速公路SX1合同段 菱形网格护坡
（k16+000-k19+000)
施
工
方
案
四川交投建设工程股份有限公司
遂宁至西充高速公路SX1项目经理分部
菱形网格护坡施工方案
编制依据
1、四川省遂宁至西充高速公路《两阶段施工图设计》
2、项目部目前的劳动力施工机械设备能力、技术管理和现场地址实际调查
3、《工路工程质量检验评定标准》
4、招投标文件及国家、四川省相关法律与规定
二、工程概况
本合同段拱形护坡施工段包括：
1、K16+590-K16+650左侧
2、K16+841-K17+038左侧
3、K17+310-k17+480左侧
4、k17+550-k17+600左侧
5、k18+620-k18+820右侧
施工准备
1、认真审核图纸及设计说明
2、做好施工技术及安全交底
3、网格护坡坡脚基础线、现状路基、网格顶边线放样及高程测量工作完成，网格基础顶高程测量完成
4、路缘及流水槽、人行踏步的放样
四、施工方案
施工工艺：施工准备—边坡平整—测量放线—基槽开挖—浇筑菱形护坡网格—抹面、养护。（附：施工工艺流程图）
（施工工艺流程图）
3.1、测量放线
施工放样前，由测量人员对放样数据进行认真计算并复核。经监理工程师审批后进行现场测量
依据设计图纸采用全站仪进行精确测量定位，上报测量监理工程师进行复测审批认可，最终确定线位
3.2、路基削坡及刷坡
路基边坡修整分两步进行，第一步：按照测量所确定上坡角线人工用坡度尺、水平尺等在路基边坡上挖削坡度槽，施工时从上而下进行，边削坡边进行测量，坡度槽宽度在50cm左右；第二步：用人工配合挖掘机以坡度槽为基准进行大面积削坡，挖掘机削坡时，预留10cm左右人工进行修整，防止削坡过大影响路基稳定和菱形网格护坡的正常施工浇筑，人工进行整修时，挂线绳控制坡面平整度。挖掘机削坡时，所削多余土方及时用自卸汽车运走，确保施工现场整齐有序
3.3、菱形网格护坡施工
（1）网格坡脚基础开槽
测量放样完成经监理工程师验收通过，并探明施工区域无地下管线后方可进行开槽施工。开槽施工严格按设计、规范进行，严格控制开槽深度并夯实
（2）模版支立
模版采用木模版订制而成，模版线性保证顺畅，符合施工要求。使其浇筑出来的混凝土符合设计要求
（3）修整边坡
待基础砼达设计强度后进行边坡修整，测量挂线后用人工进行削坡，局部比较厚的地方用挖掘机进行施工，不得超挖，施工过程中预留10cm厚人工进行修整，保证坡面压实度符合设计要求，用自制坡度尺进行坡度控制，保证成型坡度符合设计要求
（4）菱形网格施工
菱形网格浇筑采用C20混凝土，保证总体浇筑厚度为25cm，施工时用振捣棒振捣密实，顶面用光抹压光
为了保证网格整体的稳定性，集成网格必须与基础紧贴，护砌到现状路床面停止施工，待路肩施工中上坡角与网格紧贴后，向下继续网格护砌与路床面的网格相接，把两次护砌产生的楔形块留在中间
为了保证急流槽与网格紧贴，网格施工前应先排实物大样，网格一端紧贴急流槽，另一端如果没有紧贴急流槽，可将急流槽位置适当垂直坡面移动，使网格与急流槽紧贴，保证此处密实
铺砌路肩边缘时，要随时对顶面及侧面进行校测，要做到直线直顺、曲线圆顺，否则及时修整
（5）沿线路方向每10~15m设置伸缩缝（沉降缝）一道，并用沥青麻絮填塞。每隔100米护坡设置检修人行梯步一道
（6）为避免填方边坡受路面水冲刷，在网格骨架边缘（包括平台下护肩）设置。