四、施工组织设计
1.总体施工组织布置及规划
1.1工程概况
1.1.1工程简介
广东省仁化（湘粤界）至博罗公路是国家高速公路网中“武汉至深圳高速公路”的一段，根据广东省交通厅发布的《广东省高速公路网规划》（2004～2030年），本项目是广东省“九纵五横两环”高速公路主骨架中“四纵”—深圳至湖南汝城（省界）高速公路中的一段，北接湖南省正在建设的岳汝高速公路，南接已通车的博罗至深圳，是粤北地区重要的省际通道。本次招标项目为中交第二公路勘察设计研究院有限公司设计的A2合同段，项目路线全长64.851km
1.1.2主要技术标准
本项目全线采用双向六车道高速公路标准。设计速度为100Km/h，整体式路基宽度33.5m，分离式16.75m；桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级
1.1.3工程范围及主要工程数量
本标段是广东省仁化（湘粤界）至博罗公路土建工程施工××标段，起于仁化县周田镇打铁冲村附近，终于韶关市沈所镇花山新村，起讫里程（K247+970～K260+000）；路线全长14.210km。主要工程项目：路基土石方、桥涵工程、互通立交1处，邵赣铁路下穿通道，防护、排水、其他附属工程等。其主要工程数量见下表：
序号
工程项目
单位
数量
备注路基工程
路基挖方
万m3
461.97
路基填方
万m3
381.66
钢塑格栅
万m2
49.18
双向格栅
万m2
2.37
水泥搅拌桩
m
37232
路基排水M7.5浆砌片石
m3
15030
路基排水C20现浇砼
m3
1544
路基排水C20预制砼
m3
4415
植物护坡
万m2
33．94
护坡圬工M7.5浆砌片石
m3
7185.4
C25混凝土护坡
m3
2259.6
浆砌片（块）石护脚
m3
10282.1
C20混凝土挡土墙
m3
12106
锚索/锚杆
m
22044/38866涵洞工程
钢筋砼盖板涵
m/座
1174.4/16通道工程
钢筋砼盖板通道
座
15桥梁工程
大桥
m/座
2631.9/7
中、小桥
m/座
64.5/2
匝道桥
m/座
865.3/4
互通路面
15cm级配碎石基层
m2
6601.5
改路等工程
泥结路面/水泥砼面板
m2
3420/5868
1.1.4 工程重、难点分析
⑴本合同段内路基共有挖方461.97万m3，填方381.66万m3，浈江大桥水中桩基、墩柱施工有通航要求，工程所在地区雨季较长（5月～8月），根据合同工期要求，其实际施工时间仅16个月，路基土石方和浈江大桥跨河施工是控制工期的关键，是本合同段施工的重点
⑵施工难点是：本标段在赣韶线K139+193处下穿铁路，施工过程中需架设D24型施工便梁、改移铁路干线20芯光缆、改移接触网等工程，框构桥顶进施工如何保证既有韶赣铁路线行车安全是本标段的难点之一；另外本标段桥梁工程较多，大多需要预制，各类大小预制粱片897片，且40米T梁多达238片，单片重量达122t, T梁自重大，桥梁布置分散，经分析，我公司认为梁体预制、运输及架设是本合同段施工的难点之二
1.2施工组织机构及任务划分
1.2.1施工组织机构
若我公司中标，立即组建精干高效的施工项目经理部，贯彻落实《广东省高速公路建设管理提升年行动纲要》的精神，全面推行“双标管理”（标准化管理、标杆管理），经理部设“五部二室”、4个专业作业队、2个预制梁场（包括钢筋加工场），3。