奇瑞·A520维修手册 2.0NA发动机电喷部分 24 ME7 系统根据故障码进行检修诊断流程 304.1 发动机故障码清单304.2 出现不同故障码后的诊断流程315.典型故障现象的诊断流程475.1 说明475.2 典型故障诊断流程485.2.1起动时，发动机不转或转动缓慢 485.2.2起动时，发动机可以拖转但不能成功起动 495.2.3热车起动困难 505.2.4冷车起动困难 515.2.5转速正常，任何时候均起动困难 525.2.6起动正常，但任何时候都怠速不稳 535.2.7起动正常，暖机过程中怠速不稳 545.2.8起动正常，暖机结束后怠速不稳 555.2.9起动正常，部分负荷（如：开空调）时怠速不稳或熄火 565.2.10起动正常，怠速过高 575.2.11加速时转速上不去或熄火 585.2.12加速时反应慢 595.2.13加速时无力，性能差 60 电喷系统维修手册 A21车辆匹配的是联合电子开发的ME7.9.7电喷系统。本手册将对电喷系统一般维修 须知作简单的介绍，然后对发动机电喷系统各传感器元件的工作原理及特点作详细的介绍， 最后对一些典型问题的诊断方法及流程作一些说明。1、电喷系统维修须知1.1、一般的维修须知l 只允许使用数字万用表对电喷系统进行检查。l 维修作业请使用正品零部件，否则无法保证电喷系统的正常工作。l 维修过程中，只能使用无铅汽油。l 请遵守规范的维修诊断流程进行维修作业。l 维修过程中禁止对电喷系统的零部件进行分解拆卸作业。l 维修过程中，拿电子元件（电子控制单元、传感器等）时，要非常小心，不能让它们掉 到地上。l 树立环境保护意识，对维修过程中产生的废弃物进行有效地处理。1.2、维修过程注意事项l 不要随意将电喷系统的任何零部件或其接插件从其安装位置上拆下，以免意外损坏或使 水份、油污等异物进入接插件内，影响电喷系统的正常工作。l 当断开和接上接插件时，一定要将点火开关置于关闭位置，否则会损坏电器元件。l 在进行故障的热态工况模拟和其它有可能使温度上升的维修作业时，决不要使电子控制 单元的温度超过 80℃。l 电喷系统的供油压力较高（300kPa 左右），所有燃油管路都是采用耐高压燃油管。即使 发动机没有运转，油路中也保持较高的燃油压力。所以在维修过程中要注意不要轻易拆 卸油管，在需对燃油系统进行维修的场合时，拆卸油管前应对燃油系统进行卸压处理， 卸压方法如下：拆下燃油泵继电器（或拔下燃油泵插头），启动发动机使其怠速运转， 直到发动机自行熄灭。维修完毕后请先给发动机燃油管供油，操作方法是：将点火钥匙 从OFF旋到ON，等待一会，然后重复操作四到五次。油管的拆卸和燃油滤清器的更换 应在通风良好的地方由专业维修人员进行。l 从燃油箱中取出电动燃油泵时不要给油泵通电，以免产生电火花，引起火灾。l 燃油泵不允许在干态下或水里进行运转试验，否则会缩减其使用寿命，另外燃油泵的正 负极切不可接反。l 对点火系统进行检查时，只有在必要的时候才进行跳火花检测，并且时间要尽可能短， 检测时不能打开节气门，否则会导致大量未燃烧的汽油进入排气管，损坏三元催化器（在 做跳火实验时，最好将该缸对应的喷油器插接件拔下）。l 由于怠速的调节完全由电喷系统完成，不需要人工调节。节气门体的油门限位螺钉在生 产厂家出厂时已调好，不允许用户随意改变其初始位置。l 连接蓄电池时蓄电池的正负极不能接错，以免损坏电子元件，本系统采用负极搭铁。l 发动机运转时，不允许拆卸蓄电池电缆。l 在汽车上实施电焊前，必须将蓄电池正极、负极电缆线及电子控制单元拆卸下来。l 不要用刺穿导线表皮的方法来检测零部件输入输出的电信号。1.3、维修工具工具名称：电喷系统诊断仪功能：读取/ 清除电喷系统故障码，观察数据 流，零部件动作测试等。工具名称：点火正时灯功能：检查发动机点火正时等。PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 fineprint fYYDem^l}fW[[ hhttttpp::////sshheenndduuaauuttoo 奇瑞·A520维修手册 2.0NA发动机电喷部分 5工具名称：数字万用表功能：检查电喷系统中的电压、 工具名称：气缸压力表功能：检查各个气缸的缸压情 况。工具名称：燃油压力表功能：检查燃油系统的压力情况，判定燃 油系统中燃油泵及燃油压力调节 器的工作情况。工具名称：喷油器清洗分析仪功能：可对喷油器进行清洗分析作 业。工具名称：真空表功能：检查进气歧管中压力情况。PDF 文件使用 pdfFactory Pro 试用版本创建 fineprint fYYDem^l}fW[[ hhttttpp::////sshheenndduuaauuttoo 。。。。。。