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MBA论文_共享单车用户使用意愿的影响因素研究_基于情境因素的调节作用

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文本描述

共享单车用户使用意愿的影响因素研宄一基于情境因素的调节作用
共享单车用户使用意愿的影响因素研究
—基于情境因素的调节作用
摘要
随着互联网使用场景的多样化，大数据、物联网等新兴技术的不
断发展以及城市空气污染的日趋严重，我国共享单车这一全新的出行
模式应运而生，这种结合了移动支付、物联网、GPS定位等多种技术、
旨在满足城市出行
“
最后
一公里”
需求的新兴出行方式，受到了社会
各界的关注。任何企业想要长期发展、持续盈利，都需要做到
“
以客
户为中心”。因此，在共享单车企业运营的过程中，单车使用者对共
享单车使用的心理过程会直接影响到共享车企业和行业未来的发展。
本研宂从用户自身感知与接受共享单车服务的全过程出发，遵循
“认
知一预期一意愿
”的研究框架，
从一般自我效能感出发，将感知价值
划分成认知价值值、享乐价值、实利价值作为中介变量，并将环境情
境和任务情境作为调节变量，分别从物理环境、社会环境、组织环境
和重要性、紧急性、自主性等角度进行分析，以探究探讨自我效能感
与情境因素对共享单车用户的使用意愿的影响和作用机理。
文中研究采用问卷调查的方法对理论模型进行实证研究。此次共
发放电子版问卷500份，收回450份，发放纸质版问卷150份，回收
129份，两种渠道总共搜集到问卷579份，剔除份无效问卷37份，
最终样本容量为542份，有效率为93．6％。使用5？8517．0和
AMOS21．0两种软件对数据进行分析，通过样本描述性统计、共享单
I
共享单车用户使用意愿的影响因素研宄
一一基于情境因素的调节作用

车使用现状统计、信效度分析、CFA、方差分析和T检验以及SEM
等多种分析方法对模型进行检验。经过分析，得出以下结论：（1）
一般自我效能感通过感知价值会对共享单车用户使用意愿产生正向
影响；（2）环境情境中只有社会环境对认知价值和使用意愿之间具
有调节作用，而物理环境、组织环境皆对享乐价值、实利价值和使用
意愿之间具有调节的作用；（3）任务情境中紧急性、自主性对认知
价值和体验价值和使用意愿之间具有调节作用，重要性、紧急性对实
利价值和使用意愿之间具有调节的作用，而重要性、紧急性和自主性
皆对享乐价值和使用意愿之间具有调节的作用。基于以上研宄结果，
对共享单车企业在未来管理方面提供系统的指导思路。
关键词：共享单车；环境情境；任务情境；感知价值；使用意愿
II
共享单车用户使用意愿的影响因素研宄一基于情境因素的调节作用
RESEARCH　ON　THE　INFLUENCE　OF
INFLUENCE　FACTORS　OF　THE
WILLINGNESS　TO　USE　SHARED　CYCLING
——IN　THE　CONDITIONING　OF
SITUATIONAL　FACTORS
ABSTRACT
With　the　diversification　of　the　Internet　usage　scenarios，　the
continuous　development　of　emerging　technologies　such　as　the　Internet　of
things，　big　data，　and　the　increasingly　serious　air　pollution　in　cities，　our
Shared　cycling，　this　new　travel　mode　arises　at　the　historic　moment，　it
combines　mobile　payment，　Internet，　GPS　and　other　technologies，
designed　to　meet　the　demand　of　city　travel　＂the　last　kilometer＂　emerging
way　to　travel，　at　the　same　time　gets　the　attention　of　the　society　from　all
walks　of　life．　Any　business　that　wants　long－term　growth　and　profitability
needs　to　be　＂customer－centric＂．Therefore，　during　the　shared　cycling
enterprises　operating，　the　psychological　process　of　cycling　users＇　use　of
the　Shared　cycling　will　directly　affect　the　future　development　of　the
sharing　cycling　enterprises　and　industry．　This　study　based　on　the　theory
of　self－efficacy　theory，　perceived　value　theory，　could　be　divided　into
cognitive　perception　value　and　social　value　and　hedonic　value，　utilitarian
value　and　experience　value　to　apply　to　Shared　cycling　field，　and　the
situational　factors　are　divided　into　the　personal　situation，　the
hi
共享单车用户使用意愿的影响因素研宄——基于情境因素的调节作用
environmental　situation　and　task　situation　as　three　adjustment　variables，
to　explore　the　perceived　value　of　each　dimension　and　Shared　cycling
users’　intention．
In　this　paper，　a　questionnaire　survey　is　used　to　study　the　theoretical
model．　The　total　of　450　electronic　questionnaires　were　taken　back，　150
print　edition，　recycling　of　129，　these　two　channels　collecte　a　total　of　579
questionnaires，　eliminate　37　invalid　questionnaires，　so　the　final　sample
size　is　542，　effective　rate　is　93．6％．　Using　SPSS17．0　and　AMOS21．0　，　the
two　software　to　analyze　data　and　samples　by　descriptive　statistics，　Shared
cycling　use　status　statistics，　letter　validity　analysis，　CFA，　analysis　of
variance　and　T　test　and　SEM　analysis　method　to　test　the　model．　After
analysis，　the　following　conclusions　are　drawn：（l）　the　perception　value　of
general　self－efficacy　can　have　a　positive　effect　on　the　use　of　the　Shared
bicycle　users；　（2）　environmental　context　only　social　environment　for
cognitive　value　and　use　intention　has　a　regulation，　between　the　physical
environment，　organizational　environment　to　the　hedonic　and　utilitarian
value　and　use　have　the　function　of　the　adjustment　between　the　will；　（3）
the　task　context　urgency，　the　autonomy　of　cognitive　value　and　experience
between　value　and　use　will　have　adjustment　effect，　importance　and
urgency　of　utilitarian　value　and　use　will　have　the　function　of　the
adjustment，　and　the　importance，　urgency　and　the　autonomy　of　pleasure
between　value　and　use　will　have　the　function　of　the　adjustment．
IV。。。。。。