2008年6月惠州大亚湾房地产市场播报 一、大亚湾6月市场综述综观整个6月份，大亚湾房地产市场较之前几月相对平稳。一级土地市场只有一副用地在挂牌转让，挂牌起始价均在750元/平米，土地市场面临新的调整，开发商拿地趋于谨慎。二级市场趋于平稳，无明显变化，重点楼盘均有走量。价格波动性不大，保持平稳，部分楼盘采取低折扣和特价房及各类活动来刺激市场，取得了一定的效果并引起深圳客户的关注。同时受市场存量和政策的影响，大亚湾新推楼盘普遍延期入市，下半年会有较大的新推楼盘入市，整个大亚湾房地产市场的竞争将更加白热化。二、大亚湾宏观政策和片区热点播报1.1大亚湾：或成深圳第七区深盐二通道7月可通，深圳与盐田没距离根据最新的踩路报告，连接罗湖与盐田的第二通道深盐快速通道截止到6月底已经基本完工，预计7月中下旬可建成通车。至此，连接深圳东西的大动脉被彻底打通，罗湖与盐田的交通瓶颈被彻底打破，夏日驱车前往大小梅沙，从罗湖出发仅需20分左右时间，比之前通过罗沙公路近40分钟的通车时间，整整降低了一半的通行时间和费用，深盐天堑变通途！而作为东部沿海高速，深盐二通道既是连接罗湖与盐田的大动脉，也是整个沿海高速的起点，因此，从起点罗湖出发到葵涌只需30分钟车程。沿海高速葵涌段大亚湾段基本建成，09年可通车目前整个东部沿海高速从大小梅沙之葵涌段已建成通车，而从葵涌转大亚湾路段一直处于建设阶段，据公路局的资料显示，该路段大约09年可建成通车。与之向连接的大亚湾路段作业也基本接近尾声，目前沿海高速在大亚湾路段已经基本建成，预计年底可彻底完工。因此，大亚湾所宣称的45分钟生活圈将在09年真正实现，届时，从罗湖出发到大亚湾，仅需40分钟左右的车程，而从罗湖到深圳机场还需45分钟左右，可见，大亚湾之与深圳所谓的第七区是有一定道理的，至少从交通来看，大亚湾和深圳在09年实现45分钟交通圈，加上深圳正在推荐的南坪快速2期标段也将在09年前后实现通车，从福田出发到大亚湾的距离也为45分钟左右的时间，而且全程免费，深圳大亚湾45分钟生活圈可成为现实。大亚湾，虽未入深，但已姓深6月初，大亚湾楼市迎来了入伙的高峰期，自去年大亚湾楼市在深圳市民中热卖以来，深圳人就打心眼里惦记着大亚湾这片热土。如今，去年热买的项目今年年中都先后迎来了入伙的时节，来自深圳的客户成了大亚湾的“新移民”，这些骨子里还是深圳的人如今已经逐步在大亚湾安家落户了。房地产是这样，企业也是如此，深圳企业外迁的第一选择也在大亚湾，比亚迪，富士康，汽车，电子等深圳中小型企业开始大规模的迁入大亚湾安家落户，深圳人成了大亚湾的主流，所以，大亚湾虽然行政上隶属惠州市，但在心理早已背叛了惠州，大亚湾姓深不姓惠！深圳没有通过直辖将大亚湾等地直辖过来，但却通过人口产业转移间接的直辖了大亚湾，可见，大亚湾，深圳第七区的说法不无道理！阳光里德洲城等第七区大赢家德州城与深圳只有百米之遥，一旦45分钟生活圈实现，则最先收益，成为最大的赢家。德州城之后，熊猫国际城，阳光里等将会成为西区最大的受益者，西区是整个大亚湾片区最宜居，配套最齐全的一个生活区，从深圳沿沿海高速下到大亚湾正好途径该区，是大亚湾高速第一口，因此，也是最大的受惠方。1.2大亚湾：将成名宅集中地众所周知，深圳别墅类顶级豪宅的稀缺，因此，珠海、中山、东莞、惠州等深圳周边地区的同级物业自然被深圳置业者的关注。一位多年置力于华南地区楼市研究的专家指出：“随着城际交通的快速发展和产业转移等众多因素，一小时经济圈甚至是半小时生活圈的形成，深圳市场在近年来成为了周边楼市强劲引擎；目前深圳高端物业销售出现的高潮现象，很大程度上预示着深圳周边地区的同级物业将在市场上得到相似的 。。。。。。