本文在基于国内外研究成果的基础上,论述了港口通过能力基本理论,包括
港口通过能力基本概念及分类、港口通过能力系统结构模型及影响港口通过能力
的主要因素,再通过对天津港E散杂货码头的现状以及市场形势的分析,总结出
天津港E散杂货码头当前存在的问题,并运用AHP—模糊综合评价模型对天津港E
散杂货码头的营运通过能力进行综合评价,确定天津港E散杂货码头的营运通过
能力综合评价结果等级处于“中”等水平,同时还确定了影响码头营运通过能力
综合评价结果的主要指标是码头基础设施作业能力和社会环境。最后本文针对天
津港E散杂货码头实际情况,提出制定科学的码头规划应对社会环境,从提升泊
位通过能力、装卸设备装卸能力、库场堆存能力以及集疏运能力四个方面提出科
学、合理的对策以提升码头营运通过能力。此外,码头服务水平和低碳绿色发展
水平是未来影响码头竞争力的重要因素,提升码头服务水平和码头低碳绿色发展
水平,有助于提升码头的竞争力,从而增加码头的实际货物通过量
关键词:天津港E散杂货码头;营运通过能力;指标体系;AHP-模糊综合评价
英文摘要
ABSTRACT
With the deepening of global economic integration, international trade has been
developed rapidly, which promotes the growing of port cargo throughput. The
increasing of the Port cargo through put year by year puts forward new requirements
and challenges for the port through capacity. Port operation capacity is a significant
indicator to evaluate ports5 production and development level, its size is up to the
capacity of berth, handling, storage and distribution subsystem. Port operation capacity
can reflect the actual cargo volume during a period. Under the limited port resources,
the study on operation capacity helps to reduce the pressure bought by the increasing
cargo throu^iput.
The paper based on existing results at home and abroad, discusses the basic theory
of port through capacity, including the basic concepts and classification, the port
through capacity of port through capacity system structure model and tiie main factors
influencing the port through capacity. Then, dialyze the current status of Tianjin port E
Terminal and the situation of the market, conclude the main problrais. Use AHP-fuzzy
comprehensive evaluation model to comprehensively evaluate the operation capacity of
Tianjin port E bulk cargo terminal, then determine that the grade of the comprehensive
evaluation result is “medium” and the main factors affecting the comprehensive
evaluation result are the infrastructure work ability and the social environment. At last,
considering the practical situation of Tianjin port E bulk cargo terminal, the paper put
forward to formulate scientific teraiinal planning to fit the social environment, and
based on the aspects of ascending berth capacity, loading and unloading equipment
handling ability, the library field storage capacity and transportation capacity, put
forward the countermeasures on promoting the port operation capacity. In addition, the
terminal service level and low carbon green development level is one of the important
factors which affect port competitiveness in the future. The promotion of port service
levels and low carbon green development level can help to improve the competitiveness
of the terminal, and then increase the actual cargo throughput.
Key Words: Tianjin Port ￡ Bulk Cargo Terminal; Operation capacity; Evaluation
indicator system; AHP-Fuzzy comprehensive evaluation
目 录
目 录
第1章绪论 1
1.1选题背景和意义1.1.1选题背景…1.1.2选题意义1.2文献综述 2
1.2.1国外文献综述1.2.2国内文献综述1.3本文主要研宄内容和研宄思路第2章港口通过能力相关理论概述2.1港口通过能力的概念2.1.1港口通过能力的定义2.1.2港口通过能力的分类2.2港口通过能力系统结构模型2.2.1泊位子系统2.2.2库场子系统2.2.3集疏运子系统2.2.4装卸子系统2.3港口通过能力的主要影响因素2.3.1港口装货种类2.3.2港口设施与设备2.3.3港口总体布局情况2.3.4集港运输工具的技术性能及作业条件2.4本章小结第3章天津港E散杂货码头发展现状分析3.1天津港概况3.2天津港E散杂货码头发展现状3.2.1码头现场作业人员3.2.2码头运输工具3.2.3天津港E散杂货码头装卸船类型3.2.4码头机械设备
21
3.2.5码头泊位以及货类结构
25
3.2.6码头货场
26
目 录
3.3天津港E散杂货码头市场形势分析
28
3.3.1航运市场形势分析
29
3.3.2货物需求市场形势分析
29
3.4天津港E散杂货码头存在的问题
32
3.5本章小结
33
第4章天津港E散杂货码头营运通过能力综合评价研究
34
4.1 AHP-模糊综合评价模型
34
4.1.1 AHP-模糊综合评价模型构建
34
4.1.2层次分析法确定指标权重
34
4.1.3模糊综合评价
37
4.2天津港E散货码头营运通过能力综合评价过程
39
4.2.1评价指标体系建立
40
4.2.2天津港E散货码头营运通过能力评价
43
4.3天津港E散货码头营运通过能力综合评价结果分析
49
4.4本章小结
50
第5章天津港E散杂货码头营运通过能力提升对策
51
5.1科学制定码头发展规划
51
5.2提升码头基础设施能力
51
5.2.1提升泊位通过能力
52
5.2.2提升装卸设备作业能力
53
5.2.3提升库场堆存能力
53
5.2.4提升集疏运能力
54
5.3提升码头服务水平
54
5.4提升码头低碳绿色发展水平
56
5.5本章小结
56
结论与展望 57
59
附录A天津港E散杂货码头营运通过能力综合评价指标权重专家调查表
63
附录B天津港E散杂货码头营运通过能力综合评价指标调查表
65
Mi 谢 66
天津港E散杂货码头营运通过能力提升研究
第1章绪论
1.1选题背景和意义
1.1.1选题背景
随着全球经济一体化的不断加深,国际贸易得到迅速发展,促进了港口货物
吞吐量的不断增长。港口作为各种运输方式的汇合点,是现代经济活动产生和开
展的重要场所,对国际贸易发展具有十分重要的推进作用,同时国际贸易的迅速
发展也促进了港口的不断发展,尤其是港口规模不断扩大。衡量港口生产规模的
关键指标是港口通过能力,开展提升港口通过能力的研究有利于充分利用港口资
源,提高港口生产效率,充分发挥港口在国家或地区交通枢纽的作用
我国加入WTO后,沿海港口的发展突飞猛进,对于国民经济增长和地区经济
发展的作用日益突显,但自2008年开始的全球范围内的金融危机给全球经济带来
巨大影响,直接降低了全球的贸易量,对码头吞吐量增长造成巨大压力,并且随
着货物的集装箱化运输越来越普及,对散杂货船舶运输及其码头作业产生一定影
响,同时还面临市场份额竞争激烈的局面,港口之间竞争愈演愈烈,导致了我国
散杂货码头在发展的道路上将遇见诸多阻碍。为探宄我国散杂货码头未来发展之
路,提升散杂货码头营运通过能力,使我国散杂货码头的生产效率不断提升,发
挥其交通枢纽的作用,本文以天津港E散杂货码头为研宄案例,基于国内外关于
港口通过能力的研宄基础上,分析了天津港E散杂货码头发展现状以及市场环境,
总结出码头存在主要问题,提出科学、合理的应对措施,从而提升码头的营运通
过能力
1.1.2选题意义
本文的研究意义包括理论意义和实际意义:
(1)理论意义
与国外相比,我国对散杂货码头营运通过能力的研宄尚存在一定差距,还需
进一步探宄。本文基于国内外关于港口通过能力基本理论的基础上,进一步推广
了相关理论,有助于检验和完善相关基本理论,并且本文依据天津港E散杂货码
头这一实例,将港口通过能力相关基本理论应用于散杂货码头,为港口营运通过
-1-
第1章绪论
能力基本理论提高有力的案例支持,体现了理论指导实践的重要价值
(2)实际意义
本文以天津港E散杂货码头的营运通过能力为研宄对象,在基于港口通过能
力相关理论的基础上,深入分析码头的发展现状,营运AHP—模糊综合评价对码
头的营运通过能力进行综合评价,获得码头营运通过能力综合评价等级,确定码
头外部环境和影响码头营运通过能力的主要因素,最后在提出制定码头科学发展
规划应对码头外部环境的基础上,提出具有针对性的提升天津港E散杂货码头营
运通过能力的对策,为码头经营者提供现实的指导依据
1.2文献综述
1.2.1国外文献综述
(1)港口通过能力计算相关研究
Negenbom,Rudy R和Zheng,shiyuan等⑴人为探宄港口通过能力在港口分散
化和集中化的政策下的变化,运用了动态博弈论进行深入研究。Carrido等人[2]认
为集装箱码头是由泊位、运输及仓储三个子系统构成的,应
==>>