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散运行业,目前处于由产能严重过剩向供需边际改善过渡的初始阶段。在手订
单量/总运力比率(7.9%)处于历史低位,意味着其后两年行业供给将维持低速
增长。受益于运价的同比大幅提升,行业盈利水平随供需关系一同改善,后续
有望延续。同时,船舶压载水公约将于今年9月生效,有望加速老船拆解、供
给压力再度缓解,核心推荐中远海特。集运行业,受益欧美经济走强,需求稳
健增长。由于船舶闲置率已从高位大幅回落(4月底为3.5%),且预计2017年
下半年船舶交付量逐月递减,行业供给压力逐渐较小。从班轮公司披露的1季
报显示,业绩有盈有亏,盈利压力依旧,预计后续提价空间尚存
我们认为目前不必对快递行业增速下行过于悲观。需求端来看,网购仍将维持
25%左右的中高速增长区间;供给端来看,行业集中度今年趋势性回升且未来
有望延续,竞争格局较为稳固。我们判断今年下半年个股表现将继续分化,服
务质量领先、成本管控得当、网络利益平衡的龙头企业业绩增速仍将显著领先
行业。未来快递股将更多依赖业绩驱动,下半年建议关注行业提价成功可能带
来的板块估值提振,以及收并购事件带来的短期个股股价催化。我们重点推荐
服务质量领先、精细化管理,业绩高增速确定性较强的韵达股份,建议关注业
绩增速有望恢复,跨境物流布局领先的圆通速递
由于中铁总公司经营压力与日俱增,铁路改革预期强烈。我们认为铁路改革主
要有3大方向:客运运价改革、土地综合开发和投融资体制改革(含混改)。2017
年下半年重点关注铁路客运运价改革和铁路混改的实质性推进。标的推荐:量
价拐点已经显现、盈利修复趋势确立,并且安全边际充分的大秦铁路,以及将
多方面受益铁路改革(尤其是铁路普客提价)的广深铁路
[Table_Author] 分析师 韩轶超
(8621)68751781
hanyc@cjsc
执业证书编号:S0490512020001
联系人 冯启斌
(8621)68751781
fengqb@cjsc
分析师 吕达明
(8621)68751781
lvdm@cjsc
执业证书编号:S0490517020003
联系人 于灯灯
(8621)68751781
yudd@cjsc
联系人 鲁斯嘉
(8621)68751781
lusj@cjsc
[Table_Company] 行业内重点公司推荐
公司代码 公司名称 投资评级
601111 中国国航 买入
601021 春秋航空 买入
600428 中远海特 买入
002120 韵达股份 买入
601333 广深铁路 买入
[Table_QuotePic] 市场表现对比图(近12个月)
-8%
-4%
0%
4%
8%
12%
16%
20%
2016/62016/92016/122017/3
运输沪深300
资料来源:Wind
[Table_Doc] 相关研究
《航空票价淡季不淡,集散运费小幅回落》
2017-5-22
风险提示: 1. 宏观经济增速下行;
2. 油价大幅上涨,汇率风险;
3. 快递行业爆发大规模恶性价格战,企业战略决策失误
请阅读最后评级说明和重要声明 2 / 24
行业研究┃深度报告
目录
航空:供需改善旺季发酵,价格进入上升通道 ..... 5
Q1回顾:营收增速开始全面恢复 ... 5
旺季展望:供需改善发酵,量价齐升可期 ... 5
潜在增长点:周边国际线触底,具有修复空间 ....... 8
投资建议:中国国航、南方航空、春秋航空 ......... 10
海运:散运供需边际改善,集运提价空间尚存 ... 10
散运:从产能严重过剩到供需边际改善 .... 10
集运:需求增长稳健,提价空间尚存 ........ 14
快递:集中度趋势
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