际汽车组织协会的认证体系，然后还需要满足不同车系的认证体系，如大众
体系，通用体系等
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前言：零部件与整车的配套关系
汽车零部件金字塔结构
图片来源：网络公开资料
有自己的零部件工厂。这种模式在成本、效率上不占优势，车企开始将零部
件剥离出去，车企开始将其他零部件纳入到供应体系，而剥离的零部件企业
也开始选择多样化客户配套，从原来的一对一到现在多对多配套关系

的契约关系，零部件企业向多个整车企业供货。欧美系的整车企业体系比较
开放，对供应商的客户范围不做过多要求

向零部件企业参股，形成了以大型企业为骨干，吸收大量中小企业参加的广
泛资本关系网络，并以占较大比例的内部关联交易为表现形式。这种合作体
制可保证整车制造企业与零部件企业的同步发展，这种模式下，整车制造企
业体系相对封闭

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德尔
福
伟世
通
电装
集团
爱信
精机丰田
纺织
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汽车
发动机系
统
底盘系统
传动系统转向系统悬挂系统制动系统
汽车电子
车身及饰
件
其他通用
件
汽车零部件系统
图片来源：网络公开资料
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