中国“互联网+交通”城市指数研究报告
2016
新交通新生态
“互联网+交通”背景及现状
“互联网+交通”城市发展排名2
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“互联网+交通”发展的实际情况，通过收集互联网+交通相关数据，采用定量和定性相结合的方法，综合反映全国各
城市“互联网+交通”发展水平，对加速互联网+交通方式转变具有现实意义

研究综述
网技术在交通领域的利用和发展程度越好

原创声明
指标说明
“互联网+交通”城市指数研究
互联网+交通
智能出行
地图、（驾车+公交+步行）导航、
智能路况、网约车等应用
智慧交通
政府动态数据开放、静态数据
开放、政府智能服务管理等
政务影响力
政务公众号传播力、互动力、
服务力等
注：其中α、β、γ表示三大一级指标权重，占比分别为35.7%、38.8%、25.5%。各项权重由h位院校专家、公司高管对重要性进行打分（1-5分，分数越大重要度越
高），然后标准化得到

iiii
h
ii1
)(
m
jjj
Da其中表示第j个二级指标的权重，计算方法同一级指标权重；表示二级指标个数，表示第j个二级指标数值，djo表示当前目标城市第j 个二级指标的指标值，
djk表示第k 个城市第j 个二级指标的指标值，n表示城市数量
jamjD
kjk
joj
d
dD然后对各分项指标进行离差标准化处理得到指数：100
minmax
min
II
II
I
指数算法
高德地图搭建“互联网+交通”城市指数体系，携手新浪微博设置“智能出行”、“智慧交通”、“政务影响力”三大指标及
二十七个分类指标，截取调研全国62个主要城市，用大数据衡量和描绘城市互联网在交通行业的发展水平，以期为城市在互联网+交
通领域的发展提供有效参考

iiii
h
ii1
)(
iiii
h
ii1
)(“互联网+交通”发展趋势
“互联网+交通”城市指数数据显示，2016年以智慧城市为代表的“互联网+交通”项目在我国快速铺开，尤其在一线及二线
省会城市发展迅猛，从而带动二、三线城市的全面快速发展；预计未来将会通过政企优势互补、资源共享共建的合作模式，助力更多
城市的交通转型升级，共同优化城市交通运行能力，提高服务效率。未来几年“互联网+交通”的落地发展速度和规模都将会呈现爆
发式增长

“互联网+交通”城市发展分布
高
导语：2015年3月5日，李克强总理在政府工作报告中首次提出“互联网+”行动计划，推动移动互联网、云计算、大数据等与传统行业结合，促进行业
快速发展。而互联网与交通的碰撞也形成了“线上资源开放共享、线下高效优质运行”的新格局

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