中国民用航空局飞行标准司
编号：IB-FS-2016-004
信息通告下发日期：2016年3月8日
编制部门：FS
批准人：胡振江
2015年通用和小型运输
运行概况
前言
作为中国民用航空的重要组成部分，通用航空和小型运
输航空发展形态多样，运行模式各异，不同的运行要素变化
不均，部分蓬勃增长，部分持续萎缩。为准确反映2015年
度通航及小型运输的现状及发展趋势，飞行标准司经过核实
运行规范相关数据，同时对近几年积累数据进行横向对比，
编制本信息通告，从公司分布、飞行人员、运行种类和状态、
航空器等方面全面、直观地予以数据呈现

需要说明的是，中国民航飞行学院属于中国民用航空局
直属事业单位，不属于通用航空运营人范畴，其规模较大，
年飞行小时数较多且主要针对运输航空实施飞行员训练。为
避免对通用航空和小型运输运营人发展形势的误判，本通告
单独列出中国民航飞行学院相关数据，同时也将救捞局和校
飞中心等事业单位的相关数据单独列出

一、概况
截至2015年12月31日，我国有201家实际在运行的
通用及小型运输航空公司（见表1），从业飞行人员2830名
（含中国籍飞行员2732人，外籍飞行员98人），航空器1435
架

注：由于通航企业需要取得经营许可（依据《通用航空
经营许可管理规定》）和运行合格证（依据CCAR-91或
CCAR-135FS）方可运行，12家企业取得经营许可后处于运行
合格审定状态，还有部分企业未进入实质运行，因此本通告
的公司数据小于通航经营许可颁发数量；由于通航企业存在
较多兼职情况，本通告给出的是专职飞行员数量，不累计兼
职情况，因此总数小于各企业上报人数之和；由于部分航空
器处于封存、销售转让、老化故障等状态，或者用于非商业
用途，因此本通告航空器数量仅指运行中的航空器数量，小
于注册数量

基于运行特点，将上述公司分为以下几种类型：
A类：仅按照CCAR-91运行的公司，主要从事航空作业；
B类：仅按照CCAR-135运行的公司，主要从事小型运输，
包括通勤和商务包机；
C类：A+B混合运行；
D类：按照CCAR-91部运行，依据CCAR-141部训练的飞
行学校；
E类：同时具有CCAR-91、CCAR-135和CCAR-141运行的
公司

经统计，已获得运行合格证且实际在运行的公司，A类
152家，B类10家，C类27家，D类12家（含飞行学院），
E类：1家。
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