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本培训教材以公司商用型国Ⅲ柴油机（YNCR系列产品）主要介绍对象，介绍了国
Ⅲ排放法规与国Ⅱ排放法规的本质差异，公司YNCR系列产品的技术性能指标、结构
特点和先进技术，柴油机装配、生产控制、使用保养、故障诊断和排除方法等方面的特
殊技术要求，国Ⅲ柴油机在整车匹配过程中的技术要求；并对国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机
的主要差异（工作原理、关键零部件、产品开发、整车匹配标定、生产、质量控制、售
后服务）进行了对比
由于时间仓促，加上编者水平有限，其中难免有不足的地方，殷切希望公司员工提
出宝贵需求和意见
编者 刘海峰
昆明云内动力股份有限公司技术中心
9月30日
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云内动力国Ⅲ柴油机培训资料
目 录
1. 排放相关知识.1
1.1 基本概念.......1
1.2 各阶段排放法规限值及实施日期.........1
1.3 国Ⅱ排放法规测试方法...5
1.4 国Ⅲ排放法规测试方法...6
2. 云内国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ柴油机产品技术路线简介.....9
3. BOSCH电控高压共轨系统原理简介........10
4. 云内国Ⅲ柴油机产品简介........13
4.1 YNCR系列国Ⅲ柴油机产品优势........13
4.2 YNCR系列国Ⅲ柴油机产品结构特点...........13
4.3 YNCR系列国Ⅲ柴油机产品开发现状...........16
5. YNCR系列国Ⅲ柴油机特殊技术要求.......16
5.1 YNCR系列国Ⅲ柴油机装配、生产控制特殊技术要求...16
5.2 YNCR系列国Ⅲ柴油机使用保养、故障诊断、故障排除特殊技术要求.......17
5.3 YNCR系列国Ⅲ柴油机整车匹配特殊技术要求.....17
6. 云内YNCR系列国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机的主要差异......22
6.1 YNCR系列国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机产品技术路线主要差异..22
6.2 YNCR系列国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机产品系统部件结构主要差异.....22
6.3 YNCR系列国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机开发过程主要差异...........26
6.4 YNCR系列国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机整车匹配过程主要差异..27
6.5 YNCR系列国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机生产质量控制过程的主要差异28
6.6 YNCR系列国Ⅲ柴油机与国Ⅱ柴油机售后服务过程的主要差异.........29
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云内动力国Ⅲ柴油机培训资料1. 排放相关知识
1.1 基本概念
柴油机排气污染物
指柴油机排气管排出的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(HC) 氮氧化物(NOx)和颗粒物
(PM)
轻型车---即最大总质量不超过3.5t的M1类、M2类和N1类车辆
基准质量(RM)---基准质量是指整车整备质量加100kg质量
最大总质量(GVW)---最大总质量是指汽车制造厂规定的技术上允许的车辆最大质量
M1、N1和M2类车辆(GB 18352.X-200X)
M1类车指至少有四个车轮，包括驾驶员座位在内，座位数不超过9座的载客车辆
M2类车指至少有四个车轮，包括驾驶员座位在内，座位数超过9座，且最大设计总
质量不超过5t的载客车辆
N1类车指至少有四个车轮，最大设计总质量不超过3.5t的载货车辆
第一类车
设计乘员数不超过6人(包括司机)，且最大总质量≤2．5t的M1类车
第二类车
除第一类车以外的其他所有轻型汽车
M2、M3、N1、N2和N3类车辆(GB 17691-200X，设计车速大于25km／h)
M2类车指至少有四个车轮，包括驾驶员座位在内，座位数超过9座，且最大设计总
质量不超过5t的载客车辆
M3类车指至少有四个车轮，包括驾驶员座位在内，座位数超过9座，且最大设计总
质量超过5t的载客车辆
N2类车指至少有四个车轮，最大设计总质量超过3.5t，但不超过12 t的载货车辆
N3类车指至少有四个车轮，最大设计总质量超过12t的载货车辆
1.2 各阶段排放法规限值及实施日期
为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》，防治环
境污染，保护和改善生活环境和生态环境，保障人体健康，中国国家环保总局先后批准
发布了如下与柴油汽车有关的排放法规：
GB 3847-1999《压燃式发动机和装用压燃式发动机的车辆排气可见污染物限值及测
量方法》
GB 17691-1999《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》
GB 17691-2001《车用压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》
GB 18352.1-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》
GB 18352.2-2001《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》
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