奇瑞瑞虎四驱系统维修说明
目录
一、系统介绍.......3
二、规格参数.......3
1、变速器........3
2、分动器........3
3、油品3
4、力矩清单....4
三、系统工作原理..........5
1、系统工作简介........5
2、系统采集信号........5
3、ITM模块针脚定义6
4、ITM模块原理图....6
5、系统诊断及常见故障码.....7
5.1、诊断方式......7
5.2故障代码表.....7
四、系统组成.......7
1、分动器........8
2、ITM控制器8
3、传动轴........8
4、后桥8
5、ITM控制模块........9
6、G传感器.....9
五、零部件拆装10
1、分动器总成拆装..10
1.1、准备工作....10
1.2、拆卸步骤....10
1.3、分动器分解10
1.4、安装步骤....12
2、传动轴拆装..........14
2.1、准备工作....14
2.2、拆卸步骤....14
2.3、安装步骤....14
3、ITM控制器总成拆装......15
3.1、准备工作....15
3.2、拆卸步骤....15
3.3、安装步骤....15
3.4、注意事项....15
4、后主减速器总成拆装.......15
4.1、准备工作....15
4.2、拆卸步骤....15
4.3、安装步骤....16
5、ITM控制模块拆装..........16
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5.1、准备工作....16
5.2、拆卸步骤....16
5.3、安装步骤....17
六、使用及维修注意事项......17
服 务 技 术 部
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一、系统介绍
瑞虎四驱产品是奇瑞公司第一款四驱产品，配置奇瑞自制QR523T传动箱

瑞虎四驱的开发，除变速箱、分动箱及关键四驱系统差异外，整车的悬架系统、车身、
车身附件系统等通用，电器系统除电路系统外均通用

采用国际同类品牌领先的动力传动技术。采用主动扭矩分配系统，装备了ITM智能扭矩管
理系统，可根据不同的路况智能分配前后轴的驱动力，在良好的路面上为主要以前轮驱动，
在恶劣路面上自动进入四驱状态，这样大大提高了瑞虎使用的经济性，避免了普通四驱系
统传递效率低，整车耗油量大的缺陷

二、规格参数
1、变速器
各档速比
型号 结构 型式 中心距 （mm）
最大输
入扭矩
N.m
I1 I2 I3 I4 I5 IR
主传动速比
i0
QR523T
前驱动变
速器
78 195 3.583 1.947 1.379 1.030 0.821 3.364 4.3125
2、分动器
齿轮行式 直齿锥齿
半轴齿轮
齿轮数 14
齿轮行式 直齿锥齿
差动机构
行星齿轮
齿轮数 10
主齿 齿轮数 41
准双曲面齿轮
被齿 齿轮数 14
3、油品
名称 型号 用量 保养期限
变速器齿轮油 GL-4 75w/90 2.2升 1年或3万公里
分动器齿轮油 GL-5 80w/90 0.8升 5万公里
后主减速器齿轮油 准双曲线 85w/90 0.8升 5万公里
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4、力矩清单
名称 数量 力矩
前中间轴与ITM控制器 3 70±7Nm
后中间轴与ITM控制器 6 39±3Nm
后中间轴与后差速器 4 65±6Nm
弓形梁与车底板 4 60±5Nm
ITM支架与弓形梁 2 60±5Nm
ITM支架与弓形梁 2 60±5Nm
ITM控制模块固定 2 9±1Nm
变速器与分动器连接 8 80 Nm
通气孔螺塞扭矩 1 18±3 Nm
分动箱限油螺塞扭矩 1 40±3 Nm
分动箱注油螺塞扭矩 1 40±3 Nm
分动箱放油螺塞扭矩 1 40±3 Nm
分动箱前壳螺钉扭矩 9 35 Nm
分动箱小后壳连接螺钉扭矩 4 40 Nm
分动箱右轴承座固定螺栓 7 35 Nm
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