宏 观 分 析 本研究报告由高德地图交通大数据团队撰写，所载 全部内容仅供参考。报告是基于高德积累的海量交通出行 数据，通过大数据挖掘计算所得，通用算法与理论保证了 其合理性与科学性。报告采用“拥堵延时指数”作为城市 拥堵程度的评价指标，即城市居民平均一次出行实际旅行 时间与自由流状态下旅行时间的比值。该指数从交通出行 者角度出发，以简单易懂的方式表达交通拥堵给出行者带 来的时间成本。此报告客观地从多维度反映城市的交通拥 堵状况，力争做到精准、精细、精确，为公众交通出行、 机构研究、政府决策提供有价值的理论参考依据 本报告版权由高德地图所有，未经书面许可，任何机 构和个人不得以任何形式翻版、复制和发布。如引用发布， 需注明出处为“高德地图交通大数据”，且不得对报告进 行有悖原意的引用、删节和修改。报告以中文编写，英文 版由中文版翻译而成，若两种文本间有差异之处，请以中 文版为准 高德地图对于本声明具有修改权和最终解释权 声明 The statement 欲了解更多城市实时排名及交通大数据内容，请访问：report.amap/ 感谢您的关注，敬请留意后续研究结果的发布3 《中国主要城市交通分析报告》以高德地图交通大数据发布平台、大数据开放平台、阿里云ODPS及相关数据 挖掘支持为基础，描述城市拥堵现状、呈现拥堵演变规律、预测未来发展趋势，并专注拥堵成因及解决对策的 研究；为公众提供最快到达的躲避拥堵路线及出行建议，减少因拥堵造成的时间成本，提高出行效率；同时， 辅助政府出台管理政策，制定更合理的改善措施，助力城市治堵缓堵 概述 Summary 高德地图海量交通出行数据，来自交通行业浮动车+5亿高德地图用户数据的结合 调研城市 364城市+全国高速60个城市 * 选取城市规划的中心城区或建成区作为城市整体道路网的评价范围 * 我们选取样本量足够大的主要城市参与排名和计算 选取 数据呈现 * 指数越高表示出行延时占出行时间的比例越大，也就越拥堵 拥堵延时指数= 旅行时间 自由流（畅通）旅行时间 详见附录A 全天：06:00~22:00早高峰：07:00~09:00晚高峰：17:00~19:00 * 如无特殊说明，本数据报告统计时间均为2016年1月1日~3月31日 时间说明 编制说明 Reportdescription 4 。。。。。。以上简介无排版格式，详细内容请下载查看